(Vấn đề thứ tư: Hợp kim nhôm 2A12)

Thậm chí ngày nay, thương hiệu 2A12 vẫn được giới hàng không vũ trụ yêu thích. Nó có độ bền và độ dẻo cao trong cả điều kiện lão hóa tự nhiên và nhân tạo, khiến nó được sử dụng rộng rãi trong sản xuất máy bay. Nó có thể được xử lý thành các sản phẩm bán thành phẩm, chẳng hạn như tấm mỏng, tấm dày, tấm có tiết diện thay đổi, cũng như các thanh, biên dạng, ống, vật rèn và khuôn rèn khác nhau, v.v.

Từ năm 1957, Trung Quốc đã sản xuất thành công hợp kim nhôm 2A12 sản xuất trong nước để sản xuất các bộ phận chịu lực chính của nhiều loại máy bay như vỏ, khung vách ngăn, cánh dầm, các bộ phận khung xương, v.v. Nó cũng được sử dụng để sản xuất một số bộ phận không chịu tải chính.

Với sự phát triển của ngành hàng không, các sản phẩm hợp kim cũng không ngừng gia tăng. Do đó, để đáp ứng nhu cầu của các mẫu máy bay mới, các tấm và biên dạng ở trạng thái lão hóa nhân tạo, cũng như một số thông số kỹ thuật của tấm dày để giảm ứng suất, đã được phát triển và lắp đặt thành công để sử dụng.