Нещодавно Європейська алюмінієва асоціація запропонувала три заходи для підтримки відновлення автомобільної промисловості. Алюміній є частиною багатьох важливих ланцюгів цінностей. Серед них автомобільна та транспортна промисловість є областями споживання алюмінію, споживання алюмінію становить 36% всього алюмінієвого споживчого ринку в цих двох галузях. Оскільки автопромисловість стикається з важкими скороченнями або навіть суспензією виробництва, оскільки Covid-19, європейська алюмінієва промисловість (глинозем, первинний алюміній, перероблений алюміній, первинна обробка та кінцева продукція) також стикаються з великими ризиками. Тому Європейська алюмінієва асоціація сподівається якнайшвидше відновити автоматичну промисловість.

В даний час середній вміст алюмінію автомобілів, що виробляються в Європі, становить 180 кг (близько 12% ваги автомобіля). Через легку особливість алюмінію, алюміній став ідеальним матеріалом для транспортних засобів більш ефективно. Як важливий постачальник автомобільної промисловості, європейські виробники алюмінію покладаються на швидке відновлення всієї автомобільної промисловості. Серед ключових заходів для автомобільної промисловості ЄС для підтримки перезапуску автомобільної промисловості європейські виробники алюмінію будуть зосереджені на наступних трьох заходах:

1. План поновлення транспортних засобів
Через невизначеність на ринку Європейська алюмінієва асоціація підтримує план поновлення автомобілів, спрямований на стимулювання продажу екологічно чистих транспортних засобів (чисті двигуни внутрішнього згоряння та електромобілі). Європейська алюмінієва асоціація також рекомендує зняти транспортні засоби з доданою вартістю, оскільки ці транспортні засоби повністю зняті та перероблені в Європі.
Плани поновлення автомобілів повинні бути швидко реалізовані для відновлення довіри споживачів, і терміни впровадження таких заходів лише ще більше затримуть економічне відновлення.

2. Швидко знову відкрити модель сертифікаційного органу
В даний час багато модельних сертифікаційних агентств Європи закрили або сповільнили операції. Це робить неможливим для виробників автомобілів сертифікувати нові транспортні засоби, які плануються поставити на ринок. Таким чином, Європейська алюмінієва асоціація просила Європейську комісію та держави -члени докласти зусиль, щоб швидко повторно відкрити або розширити ці засоби, щоб уникнути затримки перегляду нових вимог щодо регулювання автомобілів.

3. Почніть заряджати та заправляти інвестиції в інфраструктуру
Для підтримки попиту на альтернативні системні системи, пілотна програма «1 мільйон балів та автозаправних станцій для всіх моделей ЄС» повинна бути негайно запущена, включаючи станції зарядки високої потужності для важких транспортних засобів та станцій водневого палива. Європейська алюмінієва асоціація вважає, що швидке розгортання зарядки та заправки інфраструктури є необхідною умовою для ринку, щоб прийняти альтернативні системні систем для підтримки подвійних цілей економічної відновлення та кліматичної політики.

Запуск вищезазначеної інвестиції також допоможе зменшити ризик подальшого зменшення потужності, що виплавлять алюміній, оскільки під час фінансової кризи цей ризик є постійним.

Вищезазначені заходи щодо підтримки відновлення автомобільної промисловості є частиною заклику Європейської алюмінієвої асоціації до сталого плану відновлення промисловості та забезпечити набір конкретних заходів, які можуть вжити країн ЄС та членів -членів, щоб допомогти алюмінієвій промисловості погодити кризу кризи і зменшення ланцюга вартості приносить ризик більш серйозного впливу.