Недавно је Европско удружење за алуминијум предложило три мере за подршку опоравку аутомобилске индустрије. Алуминијум је део многих важних ланаца вредности. Међу њима, аутомобилска и транспортна индустрија су области потрошње алуминијума, потрошња алуминијума чини 36% целокупног потрошачког тржишта алуминијума у ​​оквиру ове две индустрије. Будући да се аутомобилска индустрија суочава са озбиљним смањењем или чак обуставом производње од ЦОВИД-19, европска индустрија алуминијума (глиница, примарни алуминијум, рециклирани алуминијум, примарна прерада и финални производи) такође се суочава са великим ризицима. Стога се Европска асоцијација за алуминијум нада да ће се аутоиндустрија што пре опоравити.

Тренутно, просечан садржај алуминијума у ​​аутомобилима произведеним у Европи је 180 кг (око 12% тежине аутомобила). Због лагане карактеристике алуминијума, алуминијум је постао идеалан материјал за ефикасније кретање возила. Као важан добављач за аутомобилску индустрију, европски произвођачи алуминијума се ослањају на брзи опоравак целокупне аутомобилске индустрије. Међу кључним мерама за аутоиндустрију ЕУ за подршку поновном покретању аутомобилске индустрије, европски произвођачи алуминијума ће се фокусирати на следеће три мере:

1. План обнове возила
Због неизвесности тржишта, Европска асоцијација за алуминијум подржава план обнове аутомобила који има за циљ стимулисање продаје еколошки прихватљивих возила (чисти мотори са унутрашњим сагоревањем и електрична возила). Европска асоцијација за алуминијум такође препоручује расход возила са додатом вредношћу, пошто се ова возила у Европи потпуно распадају и рециклирају.
Планове обнове аутомобила требало би брзо спровести како би се повратило поверење потрошача, а временски рок за спровођење таквих мера само ће додатно одложити економски опоравак.

2. Брзо поново отворите сертификационо тело модела
Тренутно су многе агенције за сертификацију модела у Европи затвориле или успориле рад. То онемогућава произвођаче аутомобила да сертификују нова возила која се планирају ставити на тржиште. Због тога је Европско удружење за алуминијум затражило од Европске комисије и држава чланица да уложе напоре да брзо поново отворе или прошире ове објекте како би се избегло одлагање ревизије нових регулаторних захтева за аутомобиле.

3. Започните пуњење и допуну инфраструктурних улагања
Да би се подржала потражња за алтернативним енергетским системима, требало би одмах покренути пилот програм од „1 милион пуњача и бензинских станица за све моделе ЕУ“, укључујући станице за пуњење велике снаге за тешка возила и станице за гориво на водоник. Европска асоцијација за алуминијум верује да је брза примена инфраструктуре за пуњење и пуњење горивом неопходан предуслов да тржиште прихвати алтернативне системе електричне енергије за подршку двоструким циљевима економског опоравка и климатске политике.

Покретање наведене инвестиције ће такође помоћи да се смањи ризик даљег смањења капацитета топљења алуминијума у ​​Европи, јер је у време финансијске кризе овај ризик трајан.

Горе наведене мере за подршку опоравку аутомобилске индустрије део су позива Европског удружења алуминијума за одрживи план опоравка индустрије и обезбеђују сет специфичних мера које ЕУ и земље чланице могу да предузму да помогну индустрији алуминијума да преброди кризу. и смањити Ланац вредности носи ризик од озбиљнијег утицаја.