Европско удружење произвођача алуминијума недавно је предложило три мере за подршку опоравку аутомобилске индустрије. Алуминијум је део многих важних ланаца вредности. Међу њима, аутомобилска и транспортна индустрија су подручја потрошње алуминијума, а потрошња алуминијума чини 36% целокупног тржишта алуминијума у ​​оквиру ове две индустрије. Пошто се аутомобилска индустрија суочава са озбиљним смањењем или чак обуставом производње од почетка пандемије COVID-19, европска индустрија алуминијума (глиница, примарни алуминијум, рециклирани алуминијум, примарна прерада и финални производи) такође се суочава са великим ризицима. Стога се Европско удружење произвођача алуминијума нада што бржем опоравку аутомобилске индустрије.

Тренутно је просечан садржај алуминијума у ​​аутомобилима произведеним у Европи 180 кг (око 12% тежине аутомобила). Због мале тежине алуминијума, алуминијум је постао идеалан материјал за ефикаснији рад возила. Као важан добављач аутомобилској индустрији, европски произвођачи алуминијума ослањају се на брз опоравак целе аутомобилске индустрије. Међу кључним мерама за аутомобилску индустрију ЕУ за подршку поновном покретању аутомобилске индустрије, европски произвођачи алуминијума ће се фокусирати на следеће три мере:

1. План обнове возила
Због неизвесности на тржишту, Европско удружење произвођача алуминијума подржава план обнове аутомобила усмерен на стимулисање продаје еколошки прихватљивих возила (чисти мотори са унутрашњим сагоревањем и електрична возила). Европско удружење произвођача алуминијума такође препоручује укидање возила са додатом вредношћу, јер се ова возила у Европи потпуно бацају и рециклирају.
Планове за обнову аутомобила треба брзо спровести како би се обновило поверење потрошача, а временски оквир спровођења таквих мера само ће додатно одложити економски опоравак.

2. Брзо поново отворите тело за сертификацију модела
Тренутно су многе агенције за сертификацију модела у Европи затвориле или успориле рад. Због тога је произвођачима аутомобила немогуће да сертификују нова возила која се планирају ставити на тржиште. Стога је Европско удружење произвођача алуминијума затражило од Европске комисије и држава чланица да уложе напоре да брзо поново отворе или прошире ове објекте како би се избегло одлагање прегледа регулаторних захтева за нове аутомобиле.

3. Почните са улагањем у инфраструктуру за пуњење и допуњавање горива
Да би се подржала потражња за алтернативним системима напајања, требало би одмах покренути пилот програм „1 милион места за пуњење и бензинских станица за све моделе ЕУ“, укључујући станице за пуњење велике снаге за тешка возила и станице за водонично гориво. Европско удружење алуминијума сматра да је брзо распоређивање инфраструктуре за пуњење и допуњавање горивом неопходан предуслов да тржиште прихвати алтернативне системе напајања како би се подржали двоструки циљеви економског опоравка и климатске политике.

Покретање горе наведене инвестиције ће такође помоћи у смањењу ризика од даљег смањења капацитета топљења алуминијума у ​​Европи, јер је током финансијске кризе овај ризик трајан.

Горе наведене мере за подршку опоравку аутомобилске индустрије део су позива Европског удружења произвођача алуминијума за одрживи план индустријског опоравка и пружају скуп конкретних мера које ЕУ и државе чланице могу предузети како би помогле алуминијумској индустрији да преброди кризу и смањи ризик од озбиљнијих последица.