Недавно Европейская алюминиевая ассоциация предложила три меры для поддержки восстановления автомобильной промышленности. Алюминий является частью многих важных цепочек ценностей. Среди них автомобильная и транспортная отрасль - это области потребления алюминия, алюминиевое потребление составляет 36% всего рынка потребительского рынка алюминия в этих двух отраслях. Поскольку автомобильная промышленность сталкивается с серьезным сокращением или даже приостановкой производства с момента COVID-19, европейская алюминиевая промышленность (алюминия, первичный алюминий, переработанный алюминий, первичная обработка и конечные продукты) также сталкиваются с большими рисками. Таким образом, Европейская алюминиевая ассоциация надеется вернуть автомобильную промышленность как можно скорее.

В настоящее время среднее содержание алюминия в автомобилях, произведенных в Европе, составляет 180 кг (около 12% от веса автомобиля). Из -за легкой особенности алюминия алюминий стал идеальным материалом для более эффективного работы транспортных средств. Как важный поставщик автомобильной промышленности, европейские алюминиевые производители полагаются на быстрое восстановление всей автомобильной промышленности. Среди ключевых мер для автомобильной промышленности ЕС для поддержки перезапуска автомобильной промышленности европейские алюминиевые производители будут сосредоточены на следующих трех показателях:

1. План обновления автомобиля
Из -за неопределенности рынка Европейская алюминиевая ассоциация поддерживает план обновления автомобиля, направленный на стимулирование продажи экологически чистых транспортных средств (чистые двигатели внутреннего сгорания и электромобили). Европейская алюминиевая ассоциация также рекомендует отказаться от транспортных средств с добавленной стоимостью, так как эти транспортные средства полностью отменены и переработаны в Европе.
Планы продления автомобиля должны быть быстро реализованы для восстановления доверия потребителей, и сроки реализации таких мер лишь еще больше задержит восстановление экономики.

2. Быстро снова открыть орган сертификации модели
В настоящее время многие модельные сертификационные агентства в Европе закрыли или замедлили операции. Это делает невозможным для производителей автомобилей сертифицировать новые транспортные средства, которые планируются выставлять на рынок. Таким образом, Европейская алюминиевая ассоциация попросила Европейскую комиссию и государства -члены приложить усилия по быстрому повторному открытию или расширению этих объектов, чтобы избежать откладывания пересмотра новых требований к регулированию автомобилей.

3. Начните взимать и заправлять инвестиции в инфраструктуру
Чтобы поддержать спрос на альтернативные энергосистемы, пилотная программа «1 миллион зарядных точек и газовых станций для всех моделей ЕС» должна быть запущена немедленно, включая мощные зарядные станции для тяжелых транспортных средств и водородных топливных станций. Европейская алюминиевая ассоциация считает, что быстрое развертывание инфраструктуры зарядки и заправки является необходимой предпосылкой для рынка для принятия альтернативных энергетических систем для поддержки двойных целей восстановления экономики и климатической политики.

Запуск вышеупомянутых инвестиций также поможет снизить риск дальнейшего снижения алюминиевых пластов в Европе, потому что во время финансового кризиса этот риск является постоянным.

Вышеуказанные меры по поддержке восстановления автомобильной промышленности являются частью призывов Европейской алюминиевой ассоциации к устойчивому плану восстановления промышленности и предоставили набор конкретных мер, которые ЕС и государства -члены могут принять, чтобы помочь алюминиевой отрасли выдержать кризис и уменьшение цепочки создания стоимости приносит риск более серьезного воздействия.