Недавно Европейская алюминиевая ассоциация предложила три меры по поддержке восстановления автомобильной промышленности. Алюминий является частью многих важных цепочек создания стоимости. Среди них автомобильная и транспортная отрасли являются сферами потребления алюминия, потребление алюминия составляет 36% всего потребительского рынка алюминия в этих двух отраслях. Поскольку автомобильная промышленность сталкивается с серьезными сокращениями или даже приостановкой производства после COVID-19, европейская алюминиевая промышленность (глинозем, первичный алюминий, переработанный алюминий, первичная обработка и конечная продукция) также сталкивается с большими рисками. Поэтому Европейская алюминиевая ассоциация надеется восстановить автомобильную промышленность как можно скорее.

В настоящее время среднее содержание алюминия в автомобилях, произведенных в Европе, составляет 180 кг (около 12% от веса автомобиля). Благодаря своей легкости алюминий стал идеальным материалом для более эффективной работы транспортных средств. Будучи важным поставщиком для автомобильной промышленности, европейские производители алюминия рассчитывают на быстрое восстановление всей автомобильной промышленности. Среди ключевых мер для автомобильной промышленности ЕС по поддержке перезапуска автомобильной промышленности европейские производители алюминия сосредоточатся на следующих трех мерах:

1. План обновления транспортного средства
В связи с рыночной неопределенностью Европейская алюминиевая ассоциация поддерживает план обновления автомобилей, направленный на стимулирование продаж экологически чистых транспортных средств (чистые двигатели внутреннего сгорания и электромобили). Европейская алюминиевая ассоциация также рекомендует утилизировать транспортные средства с добавленной стоимостью, поскольку эти транспортные средства полностью утилизируются и перерабатываются в Европе.
Планы по обновлению парка автомобилей должны быть реализованы быстро, чтобы восстановить доверие потребителей, а сроки реализации таких мер только еще больше задержат восстановление экономики.

2. Быстро возобновить работу модельного органа по сертификации
В настоящее время многие агентства по сертификации моделей в Европе закрылись или замедлили свою работу. Это делает невозможным для автопроизводителей сертифицировать новые транспортные средства, которые планируется вывести на рынок. Поэтому Европейская алюминиевая ассоциация обратилась к Европейской комиссии и государствам-членам с просьбой приложить усилия для скорейшего открытия или расширения этих объектов, чтобы избежать задержек в рассмотрении нормативных требований к новым автомобилям.

3. Начните заряжать и заправлять инвестиции в инфраструктуру
Для поддержки спроса на альтернативные энергосистемы следует немедленно запустить пилотную программу «1 миллиона зарядных станций и заправочных станций для всех моделей ЕС», включая мощные зарядные станции для большегрузных автомобилей и водородные заправочные станции. Европейская алюминиевая ассоциация считает, что быстрое развертывание инфраструктуры зарядки и заправки является необходимым условием для того, чтобы рынок принял альтернативные энергосистемы для поддержки двойной цели экономического восстановления и климатической политики.

Запуск вышеуказанных инвестиций также поможет снизить риск дальнейшего сокращения мощностей по выплавке алюминия в Европе, поскольку в период финансового кризиса этот риск является постоянным.

Вышеуказанные меры по поддержке восстановления автомобильной промышленности являются частью призыва Европейской алюминиевой ассоциации к разработке плана устойчивого восстановления промышленности и предоставляют набор конкретных мер, которые ЕС и государства-члены могут предпринять, чтобы помочь алюминиевой промышленности пережить кризис и снизить риск более серьезного воздействия на цепочку создания стоимости.