Chapa de alumínio para aviação 7075 T6 T651 T7451
As chapas de alumínio da liga 7075 são o membro de destaque da série 7xxx e permanecem como referência entre as ligas de maior resistência disponíveis. O zinco é o principal elemento de liga, conferindo-lhe resistência comparável à do aço. A têmpera T651 possui boa resistência à fadiga, usinabilidade razoável, soldagem por resistência e resistência à corrosão. A liga 7075 na têmpera T7x51 apresenta resistência superior à corrosão sob tensão e substitui a liga 2xxx nas aplicações mais críticas.
A liga de alumínio 7075 é uma das ligas de alumínio mais resistentes disponíveis, o que a torna valiosa em situações de alta tensão. Seu alto limite de escoamento (> 500 MPa) e sua baixa densidade tornam o material adequado para aplicações como peças de aeronaves ou peças sujeitas a desgaste intenso. Embora seja menos resistente à corrosão do que outras ligas (como a liga de alumínio 5083, que é excepcionalmente resistente à corrosão), sua resistência mais do que justifica as desvantagens.
A resistência superior à corrosão sob tensão dos revenidos T73 e T7351 torna a liga 7075 uma substituição lógica para os revenidos 2024, 2014 e 2017 em muitas das aplicações mais críticas. Os revenidos T6 e T651 apresentam usinabilidade razoável. A liga 7075 é amplamente utilizada nas indústrias aeronáutica e de munições devido à sua resistência superior.
Composição química WT(%) | |||||||||
Silício | Ferro | Cobre | Magnésio | Manganês | Cromo | Zinco | Titânio | Outros | Alumínio |
0,4 | 0,5 | 1,2~2 | 2,1~2,9 | 0,3 | 0,18~0,28 | 5.1~5.6 | 0,2 | 0,05 | Equilíbrio |
Propriedades mecânicas típicas | ||||
Temperamento | Grossura (milímetros) | Resistência à tracção (Mpa) | Limite de escoamento (Mpa) | Alongamento (%) |
T6 | 1~3,2 | 540 | 470 | 8 |
T6 | 3,2~6,3 | 540 | 475 | 8 |
T651 | 6,3~12,5 | 540 | 460 | 9 |
T651 | 25~50 | 530 | 460 | --- |
T651 | 60~80 | 495 | 420 | --- |
T651 | 90~100 | 460 | 370 | --- |
Aplicações
Asa de Aeronaves

Peças de aeronaves altamente estressadas

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