7075 i 7050 su i aluminijske legure visoke čvrstoće koje se obično koriste u zrakoplovnom i drugim zahtjevnim aplikacijama. Dok dijele neke sličnosti, oni imaju i zapažene razlike:

Sastav

7075 Aluminijska leguraSadrži prije svega aluminij, cink, bakar, magnezijum i tragove hroma. Ponekad se naziva legurom aviona.

Hemijski sastav wt (%)
Silicijum	Gvožđe	Bakar	Magnezijum	Mangan	Hrom	Cink	Titanijum	Drugi	Aluminijum
0,4	0,5	1.2 ~ 2	2.1 ~ 2.9	0,3	0,18 ~ 0,28	5.1 ~ 5.6	0,2	0,05	Ostatak

7050 Aluminijska leguraTakođe sadrži aluminijum, cink, bakar i magnezijum, ali obično ima viši sadržaj cinka u odnosu na 7075.

Snaga

7075 je poznato po izuzetnoj snazi, što ga čini jednim od najjačih aluminijumskih legura. Ima višu vrhunsku vlačnu čvrstoću i snagu prinosa u odnosu na 7050.

7050 nudi i odličnu čvrstoću, ali uglavnom ima nešto niža svojstva snage u odnosu na 7075.

Otpornost na koroziju

Obje legure imaju dobru otpornost na koroziju, ali 7050 može imati nešto bolja otpornost na pucanje korozije stresa u odnosu na 7075 zbog većeg sadržaja cinka.

Otpornost na umora

7050 Općenito pokazuje bolju otpornost na umor u odnosu na 7075, čineći ga pogodnim za aplikacije u kojima je ciklički učitavanje ili ponovljeni stres.

Zavabivost

7050 ima bolju zavarivost u odnosu na 7075. Dok se obje legure mogu zavariti, 7050 je uglavnom manje sklona pucanju tokom procesa zavarivanja.

Aplikacije

7075 se obično koristi u strukturama zrakoplova, biciklima visokim performansama, vatrenim oružjem i drugim aplikacijama u kojima su od velike snage i žilavosti velike snage i žilavosti.

7050 se koristi i u zrakoplovnim aplikacijama, posebno u područjima u kojima su potrebna velika čvrstoća, dobra otpornost na umora i otpornost na koroziju, poput okvira zrakoplova i pregrade.

Obratnost

Obje legure mogu se obraditi, ali zbog velike čvrstoće mogu predstaviti izazove u obradu. Međutim, 7050 može biti malo lakše za mašin u odnosu na 7075.