7075 i 7050 su legure aluminijuma visoke čvrstoće koje se obično koriste u vazduhoplovstvu i drugim zahtevnim aplikacijama. Iako dijele neke sličnosti, imaju i značajne razlike:

Kompozicija

7075 legura aluminijumasadrži prvenstveno aluminijum, cink, bakar, magnezijum i tragove hroma. Ponekad se naziva legura za avione.

Hemijski sastav WT(%)
Silicijum	Iron	Bakar	Magnezijum	Mangan	Chromium	Cink	Titanijum	Drugi	Aluminijum
0.4	0.5	1.2~2	2.1~2.9	0.3	0,18~0,28	5.1~5.6	0.2	0.05	Ostatak

7050 legura aluminijumatakođe sadrži aluminijum, cink, bakar i magnezijum, ali obično ima veći sadržaj cinka u poređenju sa 7075.

Snaga

7075 je poznat po svojoj izuzetnoj čvrstoći, što ga čini jednom od najjačih dostupnih aluminijskih legura. Ima veću graničnu zateznu čvrstoću i granicu tečenja u poređenju sa 7050.

7050 također nudi odličnu snagu, ali općenito ima nešto niže karakteristike čvrstoće u odnosu na 7075.

Otpornost na koroziju

Obje legure imaju dobru otpornost na koroziju, ali 7050 može imati nešto bolju otpornost na korozijsko pucanje pod naponom u odnosu na 7075 zbog većeg sadržaja cinka.

Otpornost na umor

7050 općenito pokazuje bolju otpornost na zamor u odnosu na 7075, što ga čini pogodnim za primjene gdje su ciklično opterećenje ili ponovljeni naprezanja problem.

Zavarljivost

7050 ima bolju zavarljivost u poređenju sa 7075. Iako se obje legure mogu zavariti, 7050 je općenito manje sklon pucanju tokom procesa zavarivanja.

Prijave

7075 se obično koristi u konstrukcijama aviona, biciklima visokih performansi, vatrenom oružju i drugim aplikacijama gdje su visoki omjer čvrstoće i težine i žilavost ključni.

7050 se takođe koristi u vazduhoplovnim aplikacijama, posebno u oblastima gde se zahtevaju visoka čvrstoća, dobra otpornost na zamor i otpornost na koroziju, kao što su okviri trupa aviona i pregrade.

Obradivost

Obje legure se mogu strojno obrađivati, ali zbog svoje visoke čvrstoće mogu predstavljati izazove u strojnoj obradi. Međutim, 7050 je možda malo lakši za obradu u poređenju sa 7075.