ตามองค์ประกอบโลหะต่าง ๆ ที่มีอยู่ในอลูมิเนียม อลูมิเนียมสามารถแบ่งออกเป็น 9 ชุด ด้านล่างนี้เราจะมาแนะนำอะลูมิเนียมซีรีส์ 7:

 
ลักษณะของอะลูมิเนียมซีรีส์ 7วัสดุ:

 
ส่วนใหญ่เป็นสังกะสี แต่บางครั้งก็เติมแมกนีเซียมและทองแดงจำนวนเล็กน้อยด้วย ในหมู่พวกเขา อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งเป็นพิเศษคือโลหะผสมที่ประกอบด้วยสังกะสี ตะกั่ว แมกนีเซียม และทองแดง ซึ่งมีความแข็งใกล้เคียงกับเหล็ก ความเร็วในการอัดขึ้นรูปช้ากว่าโลหะผสมซีรีส์ 6 และประสิทธิภาพการเชื่อมดีกว่า 7005 และ7075เป็นเกรดสูงสุดในซีรีส์ 7 และสามารถเสริมความแข็งแกร่งได้ด้วยการอบชุบด้วยความร้อน

ขอบเขตการใช้งาน: การบิน (ส่วนประกอบรับน้ำหนักของเครื่องบิน, อุปกรณ์ลงจอด), จรวด, ใบพัด, ยานพาหนะการบินและอวกาศ

วัสดุอัดรีด 7005 ใช้ในการผลิตโครงสร้างเชื่อมที่ต้องการทั้งความแข็งแรงสูงและความเหนียวแตกหักสูง เช่น โครงถัก แท่ง และภาชนะสำหรับยานพาหนะขนส่ง เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนขนาดใหญ่และส่วนประกอบที่ไม่สามารถผ่านการบำบัดฟิวชั่นแบบแข็งหลังการเชื่อม นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการผลิตอุปกรณ์กีฬา เช่น ไม้เทนนิส และไม้ซอฟต์บอล

 
7039 ตู้แช่แข็ง อุปกรณ์และกล่องเก็บของอุณหภูมิต่ำ อุปกรณ์แรงดันไฟ อุปกรณ์ทางทหาร แผ่นเกราะ อุปกรณ์ขีปนาวุธ

 
7049 ใช้สำหรับการตีชิ้นส่วนที่มีความแข็งแรงคงที่เท่ากับโลหะผสม 7079-T6 แต่ต้องการความต้านทานสูงต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น เช่น ชิ้นส่วนเครื่องบินและขีปนาวุธ - กระบอกไฮดรอลิกเฟืองลงจอดและชิ้นส่วนที่อัดขึ้นรูป ประสิทธิภาพความล้าของชิ้นส่วนนั้นเทียบเท่ากับอัลลอยด์ 7075-T6 โดยประมาณ ในขณะที่ความเหนียวสูงกว่าเล็กน้อย

 
7050ส่วนประกอบโครงสร้างของเครื่องบินใช้แผ่นหนาปานกลาง ชิ้นส่วนอัดขึ้นรูป การตีขึ้นรูปอิสระ และการตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ ข้อกำหนดสำหรับโลหะผสมในการผลิตชิ้นส่วนดังกล่าว ได้แก่ ความต้านทานสูงต่อการกัดกร่อนของเปลือก การแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น ความเหนียวแตกหัก และความต้านทานต่อความเมื่อยล้า

 
อลูมิเนียมฟอยล์เครื่องปรับอากาศ 7072 และแถบบางเฉียบ การเคลือบแผ่นโลหะผสมและท่อ 2219, 3003, 3004, 5050, 5052, 5154, 6061, 7075, 7475, 7178

 
7075 ใช้สำหรับการผลิตโครงสร้างเครื่องบินและอนาคต ต้องใช้ส่วนประกอบโครงสร้างที่มีความเค้นสูงซึ่งมีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี เช่นเดียวกับการผลิตแม่พิมพ์

 
7175 ใช้สำหรับหลอมโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับเครื่องบิน วัสดุ T736 มีประสิทธิภาพที่ครอบคลุมดีเยี่ยม รวมถึงความแข็งแรงสูง ความต้านทานต่อการกัดกร่อนจากการลอกและการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียด ความเหนียวแตกหัก และความแข็งแรงเมื่อยล้า

ข้อกำหนด 7178 สำหรับการผลิตยานพาหนะการบินและอวกาศ: ส่วนประกอบที่มีกำลังรับแรงอัดสูง
ลำตัวเครื่องบิน 7475 ทำจากแผงอลูมิเนียมเคลือบและไม่เคลือบ โครงปีก คาน ฯลฯ ส่วนประกอบอื่นๆ ที่ต้องการทั้งความแข็งแกร่งและความเหนียวแตกหักสูง

7A04 หนังเครื่องบิน สกรู และส่วนประกอบรับน้ำหนัก เช่น คาน โครง ซี่โครง อุปกรณ์ลงจอด ฯลฯ