ล่าสุด European Aluminium Association ได้เสนอมาตรการ 3 ประการเพื่อรองรับการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ อลูมิเนียมเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่คุณค่าที่สำคัญหลายประการ ในหมู่พวกเขา อุตสาหกรรมยานยนต์และการขนส่งเป็นพื้นที่การบริโภคของอลูมิเนียม การบริโภคอลูมิเนียมคิดเป็น 36% ของตลาดผู้บริโภคอลูมิเนียมทั้งหมดภายในสองอุตสาหกรรมนี้ เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญกับการลดลงอย่างรุนแรงหรือแม้กระทั่งการระงับการผลิตตั้งแต่ช่วงโควิด-19 อุตสาหกรรมอะลูมิเนียมของยุโรป (อลูมินา อลูมิเนียมปฐมภูมิ อลูมิเนียมรีไซเคิล การแปรรูปขั้นต้น และผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย) ก็เผชิญกับความเสี่ยงอย่างมากเช่นกัน ดังนั้น European Aluminium Association จึงหวังที่จะฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์โดยเร็วที่สุด

ปัจจุบัน ปริมาณอะลูมิเนียมโดยเฉลี่ยของรถยนต์ที่ผลิตในยุโรปอยู่ที่ 180 กิโลกรัม (ประมาณ 12% ของน้ำหนักรถยนต์) เนื่องจากคุณสมบัติน้ำหนักเบาของอะลูมิเนียม อลูมิเนียมจึงกลายเป็นวัสดุในอุดมคติสำหรับยานพาหนะเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในฐานะซัพพลายเออร์ที่สำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้ผลิตอะลูมิเนียมในยุโรปต้องพึ่งพาการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด ในบรรดามาตรการสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพยุโรปเพื่อสนับสนุนการกลับมาใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้ผลิตอะลูมิเนียมในยุโรปจะมุ่งเน้นไปที่มาตรการสามประการต่อไปนี้:

1. แผนการต่ออายุรถยนต์
เนื่องจากความไม่แน่นอนของตลาด European Aluminium Association จึงสนับสนุนแผนการต่ออายุรถยนต์ที่มุ่งกระตุ้นการขายรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (เครื่องยนต์สันดาปภายในที่สะอาดและยานพาหนะไฟฟ้า) European Aluminium Association ยังแนะนำให้ทิ้งยานพาหนะที่มีมูลค่าเพิ่ม เนื่องจากยานพาหนะเหล่านี้ถูกทิ้งและรีไซเคิลอย่างสมบูรณ์ในยุโรป
แผนการต่ออายุรถยนต์ควรดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อฟื้นฟูความเชื่อมั่นของผู้บริโภค และระยะเวลาของการดำเนินการตามมาตรการดังกล่าวมีแต่จะทำให้การฟื้นตัวของเศรษฐกิจล่าช้าเท่านั้น

2. เปิดหน่วยรับรองแบบจำลองอีกครั้งอย่างรวดเร็ว
ปัจจุบันหน่วยงานรับรองโมเดลหลายแห่งในยุโรปได้ปิดหรือชะลอการดำเนินการลง ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ไม่สามารถรับรองรถยนต์ใหม่ที่วางแผนจะออกสู่ตลาดได้ ดังนั้น European Aluminium Association จึงขอให้คณะกรรมาธิการยุโรปและประเทศสมาชิกพยายามเปิดใหม่หรือขยายสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้อย่างรวดเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการทบทวนข้อกำหนดด้านกฎระเบียบของรถยนต์ใหม่

3. เริ่มชาร์จและเติมเชื้อเพลิงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน
เพื่อรองรับความต้องการระบบพลังงานทางเลือก ควรเปิดตัวโครงการนำร่อง "จุดชาร์จ 1 ล้านจุดและปั๊มน้ำมันสำหรับทุกรุ่นของสหภาพยุโรป" ทันที รวมถึงสถานีชาร์จพลังงานสูงสำหรับรถยนต์หนักและสถานีเชื้อเพลิงไฮโดรเจน สมาคมอลูมิเนียมแห่งยุโรปเชื่อว่าการปรับใช้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและการเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นที่จำเป็นสำหรับตลาดในการยอมรับระบบพลังงานทางเลือกเพื่อสนับสนุนเป้าหมายสองประการในการฟื้นฟูเศรษฐกิจและนโยบายสภาพภูมิอากาศ

การเปิดตัวการลงทุนข้างต้นจะช่วยลดความเสี่ยงในการลดกำลังการผลิตถลุงอะลูมิเนียมในยุโรปต่อไป เนื่องจากในช่วงวิกฤตทางการเงิน ความเสี่ยงนี้จะคงอยู่ถาวร

มาตรการข้างต้นเพื่อสนับสนุนการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นส่วนหนึ่งของการเรียกร้องของ European Aluminium Association สำหรับแผนการฟื้นฟูอุตสาหกรรมที่ยั่งยืน และจัดเตรียมชุดมาตรการเฉพาะที่สหภาพยุโรปและรัฐสมาชิกสามารถนำมาใช้เพื่อช่วยอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมฝ่าฟันวิกฤติ และลด ห่วงโซ่คุณค่านำมาซึ่งความเสี่ยงของผลกระทบที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น