FLYG
Flyg och rymd
När 1900-talet fortskred blev aluminium en viktig metall i flygplan. Flygplanets skrov har varit den mest krävande applikationen för aluminiumlegeringar. I dag, liksom många andra industrier, använder flygindustrin i stor utsträckning aluminiumtillverkning.
Varför välja aluminiumlegering inom flygindustrin:
Lätt vikt— Användningen av aluminiumlegeringar minskar vikten av ett flygplan avsevärt. Med en vikt som är ungefär en tredjedel lättare än stål, tillåter det ett flygplan att antingen bära mer vikt eller bli mer bränsleeffektivt.
Hög styrka— Aluminiums styrka gör det möjligt för det att ersätta tyngre metaller utan förlust av styrka förknippad med andra metaller, samtidigt som den drar nytta av dess lägre vikt. Dessutom kan bärande strukturer dra fördel av aluminiums styrka för att göra flygplanstillverkningen mer tillförlitlig och kostnadseffektiv.
Korrosionsbeständighet— För ett flygplan och dess passagerare kan korrosion vara extremt farligt. Aluminium är mycket motståndskraftigt mot korrosion och kemiska miljöer, vilket gör det särskilt värdefullt för flygplan som arbetar i mycket korrosiva maritima miljöer.
Det finns ett antal olika typer av aluminium, men vissa är mer lämpade för flygindustrin än andra. Exempel på sådant aluminium inkluderar:
2024— Det primära legeringselementet i 2024 aluminium är koppar. 2024 aluminium kan användas när höga hållfasthet till viktförhållanden krävs. Liksom 6061-legeringen används 2024 i ving- och flygkroppskonstruktioner på grund av spänningen de får under drift.
5052— Den högsta hållfasthetslegeringen av de icke-värmebehandlade kvaliteterna, 5052 aluminium ger idealisk lämplighet och kan dras eller formas till olika former. Dessutom ger den utmärkt motståndskraft mot saltvattenkorrosion i marina miljöer.
6061— Denna legering har goda mekaniska egenskaper och är lättsvetsad. Det är en vanlig legering för allmänt bruk och, i flyg- och rymdtillämpningar, används den för ving- och flygkroppsstrukturer. Det är särskilt vanligt i hembyggda flygplan.
6063– Ofta kallad "arkitektonisk legering", 6063 aluminium är känd för att ge exemplariska finishegenskaper och är ofta den mest användbara legeringen för anodiseringstillämpningar.
7050– Alloy 7050 är ett toppval för flygtillämpningar och uppvisar mycket större korrosionsbeständighet och hållbarhet än 7075. Eftersom den bevarar sina hållfasthetsegenskaper i bredare sektioner kan 7050 aluminium upprätthålla motståndskraft mot brott och korrosion.
7068– 7068 aluminiumlegering är den starkaste typen av legering som för närvarande finns på den kommersiella marknaden. Lättvikt med utmärkt korrosionsbeständighet, 7068 är en av de tuffaste legeringarna som finns tillgängliga för närvarande.
7075— Zink är det huvudsakliga legeringselementet i 7075-aluminium. Dess hållfasthet liknar den hos många typer av stål, och den har goda bearbetnings- och utmattningshållfasthetsegenskaper. Den användes ursprungligen i Mitsubishi A6M Zero-stridsplanen under andra världskriget, och används fortfarande inom flyget idag.
