AUTOMOBILE
Përparësitë kryesore të lidhjeve të aluminit në krahasim me materialet konvencionale të çelikut për prodhimin e pjesëve dhe montimeve të automjeteve janë si më poshtë: fuqia më e lartë e automjetit e përftuar nga një masë më e vogël e automjetit, ngurtësia e përmirësuar, dendësia (pesha) e reduktuar, vetitë e përmirësuara në temperatura të larta, koeficienti i kontrolluar i zgjerimit termik, montime individuale, performanca elektrike e përmirësuar dhe e personalizuar, rezistenca e përmirësuar ndaj konsumit dhe zbutja më e mirë e zhurmës. Materialet e përbëra prej alumini të grimcuara, të cilat përdoren në industrinë e automobilave, mund të zvogëlojnë peshën e makinës dhe të përmirësojnë një gamë të gjerë të performancës së saj, dhe mund të zvogëlojnë konsumin e naftës, të zvogëlojnë ndotjen e mjedisit dhe të zgjasin jetëgjatësinë dhe/ose shfrytëzimin e automjetit .
Alumini përdoret në industrinë e automobilave për kornizat dhe trupat e makinave, instalimet elektrike, rrotat, dritat, bojën, transmisionin, kondensatorin dhe tubacionet e kondicionerit, komponentët e motorit (pistonët, radiatorin, kokën e cilindrit) dhe magnetët (për shpejtësimatësit, takometrat dhe airbags).
Përdorimi i aluminit në vend të çelikut në prodhimin e automobilave ka një sërë përparësish:
Përfitimet e performancës: Në varësi të produktit, alumini është zakonisht 10% deri në 40% më i lehtë se çeliku. Automjetet prej alumini kanë përshpejtim, frenim dhe trajtim më të lartë. Fortësia e aluminit u jep drejtuesve kontroll më të shpejtë dhe efektiv. Shkathtësia e aluminit i lejon projektuesit të krijojnë modele automjetesh që janë të optimizuara për performancën më të mirë.
Përfitimet e sigurisë: Në rast përplasjeje, alumini mund të thithë dy herë më shumë energji në krahasim me çelikun me peshë të barabartë. Alumini mund të përdoret për të rritur madhësinë dhe efikasitetin e absorbimit të energjisë të zonave të thërrmimit të pjesës së përparme dhe të pasme të një automjeti, duke përmirësuar sigurinë pa shtuar peshë. Automjetet e ndërtuara me alumin të lehtë kërkojnë distanca më të shkurtra ndalimi, gjë që ndihmon në parandalimin e aksidenteve.
Përfitimet mjedisore: Mbi 90% e skrapit të aluminit të automobilave rikuperohet dhe riciklohet. 1 ton alumini i ricikluar mund të kursejë energji po aq sa 21 fuçi naftë. Kur krahasohet me çelikun, përdorimi i aluminit në prodhimin e automobilave rezulton në një gjurmë më të ulët të CO2 të ciklit jetësor 20%. Sipas raportit të Shoqatës së Aluminit, Elementi i Qëndrueshmërisë, zëvendësimi i një flote automjetesh çeliku me automjete alumini mund të kursejë 108 milionë fuçi naftë bruto dhe të parandalojë 44 milionë tonë CO2.
Efikasiteti i karburantit: Automjetet që kanë aliazh alumini mund të jenë deri në 24% më të lehta se automjetet me përbërës çeliku. Kjo rezulton në 0,7 gallon karburant për 100 milje, ose 15% më pak përdorim energjie sesa automjetet e çelikut. Kursime të ngjashme të karburantit arrihen kur alumini përdoret në automjete hibride, naftë dhe elektrike.
Qëndrueshmëria: Automjetet me komponentë alumini kanë jetëgjatësi më të madhe dhe kërkojnë më pak mirëmbajtje ndaj korrozionit. Komponentët e aluminit janë të përshtatshëm për automjetet që operojnë në kushte ekstreme mjedisore, të tilla si automjetet jashtë rrugës dhe automjetet ushtarake.
