Podatki, ki jih je 12. marca 2025 objavila družba Marubeni Corporationrazkrila, da so zaloge aluminijav treh glavnih japonskih pristaniščih se je nedavno znižala na 313.400 metričnih ton (konec februarja 2025), kar je najnižja raven od septembra 2022. Porazdelitev zalog v pristaniščih Jokohama, Nagoja in Osaka je znašala 42,6 %, 52 % oziroma 5,4 %, kar odraža hude pretrese v svetovni dobavni verigi aluminija.

Naraščajoče povpraševanje se pojavlja kot glavni dejavnik

Val elektrifikacije avtomobilov je neposredno spodbudil porabo aluminija. Japonski proizvajalci avtomobilov, kot sta Toyota in Honda, so februarja zabeležili 28-odstotni medletni porast nabave aluminijastih karoserijskih plošč, pri čemer tržni delež Tesle Model Y na Japonskem presega 12 %, kar dodaja dodatno podporo. Medtem je japonski "načrt za oživitev zelene industrije", ki do leta 2027 nalaga 40-odstotno povečanje porabe aluminija v gradbeništvu, spodbudil razvijalce k zgodnjemu kopičenju materialov. Statistika kaže, da se je povpraševanje po aluminiju samo v gradbenem sektorju povečalo za 19 % v primerjavi z enakim obdobjem lani.

Večje spremembe v trgovskih poteh

Potencialne ameriške tarife na aluminij so japonske trgovce prisilile, da so se hitro preusmerili na trge jugovzhodne Azije in Evrope. V prvih dveh mesecih leta 2025 se je japonski izvoz aluminija v Vietnam in Tajsko poskočil za 57 %, medtem ko se je izvoz v ZDA zmanjšal z 18 % na 9 % vseh pošiljk. Ta strategija "obvoznega izvoza" je neposredno izčrpala zaloge v pristaniščih. Pritisk še poslabšuje dejstvo, da se krčijo tudi svetovne zaloge aluminija – zaloge na londonski borzi kovin LME (London Metal Exchange) so padle na 142.000 metričnih ton, kar je najnižja vrednost v petih letih, kar krepi pritiske na dobavno verigo.

Stroški zavirajo uvoz

Japonski stroški uvoza aluminija so se medletno zvišali za 12 %, vendar so se domače promptne cene zvišale le za 3 %, kar je zožilo cenovni razpon in spodbudilo podjetja k izčrpavanju obstoječih zalog. Skupaj s padcem indeksa ameriškega dolarja na 104,15 se je pripravljenost uvoznikov za obnavljanje zalog še zmanjšala. Japonsko združenje proizvajalcev aluminija opozarja, da bi lahko padci zalog v pristaniščih pod 100.000 metričnih ton sprožili naval na polnjenje azijskih dostavnih skladišč LME.dvig svetovnih cen aluminija.

Tri opozorila o prihodnjih tveganjih

1. Indonezijske politike izvoza niklja lahko vplivajo na stroške elektrolitskega aluminija.

2. Nestanovitnost trgovinske politike pred ameriškimi volitvami tvega motnje v svetovnih dobavnih verigah aluminija.

3. Kitajska načrtuje 4 milijone metričnih ton nove zmogljivosti elektrolitskega aluminija v letu 2025, kar bi lahko preoblikovalo trge.