Há indicações de que a escassez de oferta que perturbou o mercado de matérias-primas e empurrou os preços do alumínio para o máximo de 13 anos esta semana não deverá ser aliviada no curto prazo – isto foi feito na maior conferência de alumínio da América do Norte, que terminou na sexta-feira. O consenso alcançado por produtores, consumidores, comerciantes e transportadores.

Devido ao aumento da procura, aos estrangulamentos no transporte marítimo e às restrições à produção na Ásia, os preços do alumínio subiram 48% este ano, o que suscitou preocupações com a inflação no mercado, e os produtores de bens de consumo enfrentam o duplo ataque da escassez de matérias-primas e aumentos acentuados nos preços. custos.

No Harbour Aluminum Summit programado para ser realizado em Chicago de 8 a 10 de setembro, muitos participantes disseram que a escassez de oferta continuará a atormentar a indústria durante a maior parte do próximo ano, e alguns participantes até previram que pode levar até cinco anos para resolver o problema do abastecimento.

Actualmente, a cadeia de abastecimento global, tendo o transporte de contentores como pilar, está a esforçar-se por acompanhar a crescente procura de bens e superar o impacto da escassez de mão-de-obra causada pela nova epidemia da coroa. A escassez de trabalhadores e camionistas nas fábricas de alumínio agravou os problemas da indústria do alumínio.

“Para nós, a situação atual é muito caótica. Infelizmente, quando olhamos para 2022, não pensamos que esta situação irá desaparecer tão cedo”, disse Mike Keown, CEO da Commonwealth Rolled Products, na cimeira: “Para nós, a actual situação difícil apenas começou, o que irá mantenha-nos vigilantes.”

A Commonwealth produz principalmente produtos de alumínio com valor agregado e os vende para a indústria automotiva. Devido à escassez de semicondutores, a própria indústria automotiva também enfrenta dificuldades de produção.

Muitas pessoas que participaram da Harbour Aluminum Summit também disseram que a escassez de mão de obra é o maior problema que enfrentam atualmente e não sabem quando esta situação será aliviada.

Adam Jackson, chefe de comércio de metais da Aegis Hedging, disse em uma entrevista: “Os pedidos dos consumidores são, na verdade, muito maiores do que eles precisam. Eles podem não esperar receber todos eles, mas se fizerem pedidos em excesso, poderão chegar perto da quantidade esperada. É claro que, se os preços caírem e você mantiver estoques adicionais sem hedge, essa abordagem será muito arriscada.”

À medida que os preços do alumínio disparam, os produtores e os consumidores negociam contratos anuais de fornecimento. Os compradores estão tentando atrasar o máximo possível para chegar a um acordo, porque os custos de envio atuais são muito altos. Além disso, de acordo com Jorge Vazquez, diretor-gerente da Harbour Intelligence, eles ainda estão observando e esperando para ver se a Rússia, o segundo maior produtor mundial de alumínio, manterá taxas de exportação caras até o próximo ano.

Tudo isso pode indicar que os preços subirão ainda mais. A Harbor Intelligence disse esperar que o preço médio do alumínio em 2022 atinja cerca de US$ 2.570 por tonelada, o que será cerca de 9% superior ao preço médio da liga de alumínio até agora neste ano. Harbour também prevê que o prémio do Centro-Oeste nos Estados Unidos atingirá um máximo histórico de 40 cêntimos por libra-peso no quarto trimestre, um aumento de 185% em relação ao final de 2020.

“Caos ainda pode ser um bom adjetivo neste momento”, disse Buddy Stemple, CEO da Constellium SE, responsável pelo negócio de produtos laminados. “Nunca vivi um período como este e enfrentei tantos desafios ao mesmo tempo.