Recentemente, a Associação Europeia do Alumínio propôs três medidas para apoiar a recuperação da indústria automóvel. O alumínio faz parte de muitas cadeias de valor importantes. Entre elas, as indústrias automotiva e de transportes são áreas de consumo de alumínio, o consumo de alumínio representa 36% de todo o mercado consumidor de alumínio nessas duas indústrias. Uma vez que a indústria automóvel enfrenta graves reduções ou mesmo suspensão da produção desde a COVID-19, a indústria europeia do alumínio (alumina, alumínio primário, alumínio reciclado, transformação primária e produtos finais) também enfrenta grandes riscos. Portanto, a Associação Europeia do Alumínio espera recuperar a indústria automobilística o mais rápido possível.

Actualmente, o teor médio de alumínio dos automóveis produzidos na Europa é de 180 kg (cerca de 12% do peso do automóvel). Devido à característica leve do alumínio, o alumínio tornou-se um material ideal para que os veículos funcionem com mais eficiência. Sendo um importante fornecedor da indústria automóvel, os fabricantes europeus de alumínio contam com a rápida recuperação de toda a indústria automóvel. Entre as principais medidas para a indústria automóvel da UE apoiar o reinício da indústria automóvel, os produtores europeus de alumínio concentrar-se-ão nas três medidas seguintes:

1. Plano de renovação de veículos
Devido à incerteza do mercado, a Associação Europeia do Alumínio apoia um plano de renovação automóvel que visa estimular a venda de veículos amigos do ambiente (motores de combustão interna limpos e veículos eléctricos). A Associação Europeia do Alumínio também recomenda o desmantelamento de veículos de valor acrescentado, uma vez que estes veículos são completamente desmantelados e reciclados na Europa.
Os planos de renovação de automóveis devem ser implementados rapidamente para restaurar a confiança dos consumidores, e o momento da implementação de tais medidas apenas atrasará ainda mais a recuperação económica.

2. Reabrir rapidamente o organismo de certificação do modelo
Atualmente, muitas agências de certificação modelo na Europa encerraram ou abrandaram as operações. Isto impossibilita que os fabricantes de automóveis certifiquem os novos veículos que estão previstos para serem colocados no mercado. Portanto, a Associação Europeia do Alumínio solicitou à Comissão Europeia e aos Estados-Membros que envidassem esforços para reabrir ou expandir rapidamente estas instalações, a fim de evitar atrasar a revisão dos requisitos regulamentares para automóveis novos.

3. Começar a cobrar e a reabastecer o investimento em infraestruturas
Para apoiar a procura de sistemas de energia alternativos, deverá ser lançado imediatamente um programa piloto de “1 milhão de pontos de carregamento e postos de gasolina para todos os modelos da UE”, incluindo estações de carregamento de alta potência para veículos pesados ​​e estações de combustível de hidrogénio. A Associação Europeia do Alumínio acredita que a rápida implantação de infraestruturas de carregamento e reabastecimento é um pré-requisito necessário para que o mercado aceite sistemas de energia alternativos para apoiar os objetivos duplos da recuperação económica e da política climática.

O lançamento do investimento acima referido também ajudará a reduzir o risco de uma maior redução da capacidade de fundição de alumínio na Europa, porque durante a crise financeira, este risco é permanente.

As medidas acima referidas para apoiar a recuperação da indústria automóvel fazem parte do apelo da Associação Europeia do Alumínio para um plano de recuperação industrial sustentável e fornecem um conjunto de medidas específicas que a UE e os Estados-Membros podem tomar para ajudar a indústria do alumínio a enfrentar a crise. e reduzir A cadeia de valor traz o risco de um impacto mais sério.