Den indiske aluminiumsbransjelederen Hindalco har annonsert levering av 10 000 spesialtilpassede batterikapslinger i aluminium til Mahindras elektriske SUV-modeller BE 6 og XEV 9e, ifølge utenlandske medierapporter. Med fokus på sentrale beskyttende komponenter for elektriske kjøretøy, optimaliserte Hindalcodens aluminiumslegeringsmaterialeformulering for å sikre at kabinettene oppnår både lettvektsdesign og slagfasthet, og møter behovet for høyfaste, korrosjonsbestandige strukturelle deler i nye energikjøretøy.

I mellomtiden avduket Hindalco offisielt sin fabrikk for elektriske kjøretøydeler i Chakan, Pune, Maharashtra, Vest-India. Anlegget på 5 mål til 57 millioner dollar har for tiden en årlig produksjonskapasitet på 80 000 batterikapsler, med planer om å doble kapasiteten til 160 000 enheter i fremtiden. Fabrikken er utstyrt med avanserte stemplingsprosesser og automatiserte produksjonslinjer, og integrererskjæring av aluminiumsplate, forming og sveising for å sikre produktets presisjon og konsistens. Det er verdt å merke seg at aluminiumslegeringsmaterialene som brukes er resirkulerbare, noe som samsvarer med globale lavkarbonproduksjonstrender.

Som en ledende aktør i Indias aluminiumsbehandlingssektor, har Hindalcos initiativ som mål å gripe mulighetene i markedet for nye materialer til energikjøretøy. Data viser at det globale markedet for batterikapslinger til elektriske kjøretøy vokser med en årlig rate på 12 %, med lettealuminiumsplater(tetthet ~ 2,7 g/cm³) som fremstår som den vanligste løsningen på grunn av deres lave tetthet og sterke resirkulerbarhet. Med bilprodusenter som Mahindra som akselererer elektrifiseringen, er Hindalcos aluminiumsbatterikapslinger satt til å trenge ytterligere inn i innenlandske og internasjonale markeder, noe som vil drive dypere bruk av aluminiumsmaterialer i den nye energikjeden.