Nylig har European Aluminium Association foreslått tre tiltak for å støtte utvinningen av bilindustrien. Aluminium er en del av mange viktige verdikjeder. Blant dem er bil- og transportindustrien forbruksområder for aluminium, aluminiumsforbruket utgjør 36% av hele aluminiumsforbrukermarkedet innenfor disse to næringene. Siden bilindustrien står overfor alvorlige reduksjoner eller til og med stans av produksjonen siden COVID-19, står den europeiske aluminiumsindustrien (aluminiumoksyd, primæraluminium, resirkulert aluminium, primærforedling og sluttprodukter) også overfor store risikoer. Derfor håper European Aluminium Association å gjenopprette bilindustrien så snart som mulig.

For tiden er det gjennomsnittlige aluminiuminnholdet i biler produsert i Europa 180 kg (ca. 12 % av bilens vekt). På grunn av den lette egenskapen til aluminium, har aluminium blitt et ideelt materiale for kjøretøy for å kjøre mer effektivt. Som en viktig leverandør til bilindustrien er europeiske aluminiumsprodusenter avhengige av rask utvinning av hele bilindustrien. Blant de viktigste tiltakene for EUs bilindustri for å støtte gjenstarten av bilindustrien, vil europeiske aluminiumsprodusenter fokusere på følgende tre tiltak:

1. Plan for fornyelse av kjøretøy
På grunn av markedsusikkerhet støtter European Aluminium Association en bilfornyelsesplan som tar sikte på å stimulere salget av miljøvennlige kjøretøy (rene forbrenningsmotorer og elektriske kjøretøy). European Aluminium Association anbefaler også å skrote biler med verdiøkning, da disse kjøretøyene blir fullstendig skrotet og resirkulert i Europa.
Bilfornyelsesplaner bør implementeres raskt for å gjenopprette forbrukernes tillit, og tidspunktet for implementering av slike tiltak vil bare forsinke den økonomiske oppgangen ytterligere.

2. Åpne modellsertifiseringsorganet raskt igjen
For tiden har mange modellsertifiseringsbyråer i Europa stengt eller bremset ned driften. Dette gjør det umulig for bilprodusenter å sertifisere nye kjøretøy som planlegges ut på markedet. Derfor ba European Aluminium Association EU-kommisjonen og medlemslandene om å gjøre en innsats for raskt å gjenåpne eller utvide disse fasilitetene for å unngå å forsinke gjennomgangen av nye bilforskriftskrav.

3. Begynn å lade og fylle på infrastrukturinvesteringer
For å støtte etterspørselen etter alternative kraftsystemer, bør et pilotprogram med «1 million ladepunkter og bensinstasjoner for alle EU-modeller» lanseres umiddelbart, inkludert høyeffektladestasjoner for tunge kjøretøy og hydrogendrivstoffstasjoner. European Aluminium Association mener at rask utrulling av lade- og påfyllingsinfrastruktur er en nødvendig forutsetning for at markedet skal akseptere alternative kraftsystemer for å støtte de doble målene økonomisk utvinning og klimapolitikk.

Lanseringen av investeringen ovenfor vil også bidra til å redusere risikoen for ytterligere reduksjon av aluminiumssmeltekapasiteten i Europa, fordi under finanskrisen er denne risikoen permanent.

De ovennevnte tiltakene for å støtte utvinningen av bilindustrien er en del av European Aluminium Associations oppfordring til en bærekraftig industriell gjenopprettingsplan og gir et sett med spesifikke tiltak som EU og medlemslandene kan iverksette for å hjelpe aluminiumsindustrien å takle krisen og redusere Verdikjeden medfører risiko for mer alvorlig påvirkning.