• LME gaat nieuwe contracten lanceren om de recycling-, schroot- en elektrische auto-industrie (EV) te ondersteunen in de transitie naar een duurzame economie
• Plannen om LMEpassport te introduceren, een digitaal register dat een vrijwillig marktbreed programma voor duurzame aluminiumetikettering mogelijk maakt
• Plannen om een ​​spothandelsplatform te lanceren voor prijsontdekking en handel in koolstofarm aluminium voor geïnteresseerde kopers en verkopers

De London Metal Exchange (LME) heeft vandaag een discussienota uitgebracht over plannen om haar duurzaamheidsagenda vooruit te helpen.

Voortbouwend op het werk dat al is verricht bij het inbedden van normen voor verantwoorde inkoop in de vereisten voor merkvermelding, is de LME van mening dat dit het juiste moment is om haar focus uit te breiden en de bredere duurzaamheidsuitdagingen waarmee de metaal- en mijnbouwindustrie wordt geconfronteerd, te integreren.

De LME heeft de voorgestelde weg voorwaarts uiteengezet om van metalen de hoeksteen van een duurzame toekomst te maken, waarbij drie kernprincipes worden gevolgd: het behoud van een brede reikwijdte; het ondersteunen van vrijwillige openbaarmaking van gegevens; en het verschaffen van de noodzakelijke instrumenten voor verandering. Deze principes weerspiegelen de overtuiging van de LME dat de markt nog niet volledig is samengesmolten rond een gecentraliseerde reeks eisen of prioriteiten met betrekking tot duurzaamheid. Als gevolg hiervan streeft de LME ernaar consensus te bereiken door middel van marktgestuurde en vrijwillige transparantie, door een aantal instrumenten en diensten aan te bieden om oplossingen te faciliteren die verband houden met duurzaamheid in de meest uitgebreide zin.

Matthew Chamberlain, Chief Executive van LME, merkte op: “Metalen zijn essentieel voor onze transitie naar een duurzamere toekomst – en dit document zet onze visie uiteen om samen te werken met de industrie om het potentieel van metalen te maximaliseren om deze transitie mogelijk te maken. We bieden nu al toegang tot contracten die essentieel zijn voor zowel opkomende industrieën zoals EV’s als voor de infrastructuur die de circulaire economie ondersteunt. Maar we moeten meer doen, zowel bij het uitbouwen van deze gebieden als bij het ondersteunen van de ontwikkeling van de duurzame productie van metalen. En we bevinden ons in een sterke positie – als mondiaal knooppunt van de prijsstelling en handel in metalen – om de industrie samen te brengen, net als bij ons initiatief voor verantwoorde inkoop, op onze collectieve reis naar een groenere toekomst.”

Elektrische voertuigen en de circulaire economie
De LME biedt al instrumenten voor prijsstelling en risicobeheer voor een aantal belangrijke componenten van EV's en EV-batterijen (koper, nikkel en kobalt). De verwachte lancering van LME Lithium zal dit pakket aanvullen en de behoefte aan prijsrisicobeheer in de batterij- en auto-industrie koppelen aan de interesse van marktdeelnemers in het verwerven van blootstelling aan een snelgroeiende en duurzame industrie.

Op dezelfde manier bedienen de LME-contracten voor aluminiumlegeringen en staal – evenals enkele beursgenoteerde leidende merken – al de schroot- en recyclingindustrie. De LME is van plan haar steun op dit gebied uit te breiden, te beginnen met een nieuw contract voor aluminiumschroot om de Noord-Amerikaanse industrie voor gebruikte drankblikjes (UBC) te bedienen, en om twee nieuwe regionale contracten voor staalschroot toe te voegen. Door deze industrieën te ondersteunen bij het beheersen van hun prijsrisico's zal de LME helpen bij de ontwikkeling van de gerecyclede waardeketen, waardoor deze ambitieuze doelen kan bereiken met behoud van een robuuste planning en eerlijke prijzen.

Milieuduurzaamheid en koolstofarm aluminium
Hoewel verschillende metaalindustrieën met verschillende milieu-uitdagingen worden geconfronteerd, is er bijzondere aandacht besteed aan aluminium, grotendeels vanwege het energie-intensieve smeltproces. Aluminium is echter van cruciaal belang voor de duurzame transitie vanwege het lichte gewicht en de recycleerbaarheid ervan. Als zodanig zal de eerste stap van de LME in het ondersteunen van de transitie naar een ecologisch duurzame metaalproductie het bieden van grotere transparantie rond en toegang tot koolstofarm aluminium inhouden. Zodra dit transparantie- en toegangsmodel is gevestigd, is de LME van plan een veel breder werkstuk te starten om alle metalen te ondersteunen bij het aanpakken van hun eigen milieu-uitdagingen.

Om de duurzaamheidscriteria op het gebied van koolstof beter zichtbaar te maken, is de LME van plan gebruik te maken van het “LMEpassport” – een digitaal register dat elektronische analysecertificaten (CoA’s) en andere informatie met toegevoegde waarde registreert – om koolstofgerelateerde statistieken voor specifieke batches aluminium op te slaan. op vrijwillige basis. Geïnteresseerde producenten of metaalbezitters zouden ervoor kunnen kiezen om dergelijke gegevens met betrekking tot hun metaal in te voeren, wat de eerste stap zou betekenen op weg naar een door LME gesponsord marktbreed “groen aluminium” labelingprogramma.

Daarnaast is de LME van plan een nieuw spothandelsplatform te lanceren om prijsontdekking en handel in duurzaam geproduceerd metaal mogelijk te maken – opnieuw te beginnen met koolstofarm aluminium. Deze oplossing in online veilingstijl zal op vrijwillige basis toegang bieden (via prijs- en handelsfunctionaliteit) aan marktgebruikers die koolstofarm aluminium willen kopen of verkopen. Zowel LMEpassport als het spothandelsplatform zouden beschikbaar zijn voor zowel LME- als niet-LME-genoteerde merken.

Georgina Hallett, Chief Sustainability Officer van LME, merkte op: “We erkennen dat er al veel waardevol werk is gedaan door individuele bedrijven, brancheverenigingen, normalisatie-instellingen en NGO’s, en – net als bij ons initiatief voor verantwoorde inkoop – vinden we het van cruciaal belang om te werken samenwerken om dat werk verder mogelijk te maken. We erkennen ook dat er verschillende opvattingen bestaan ​​over hoe we de transitie naar een koolstofarme economie precies moeten beheren. Daarom streven we ernaar een reeks instrumenten en diensten aan te bieden om verschillende benaderingen te faciliteren – terwijl we ook de keuzevrijheid behouden.”

De voorgestelde LMEpassport- en spotplatforminitiatieven – die onderhevig zijn aan marktfeedback – zullen naar verwachting in de eerste helft van 2021 van start gaan.

Tijdens de marktdiscussieperiode, die eindigt op 24 september 2020, wordt de mening van geïnteresseerde partijen gevraagd over elk aspect van het document.

Vriendelijke Likin:www.lme.com