Onlangs heeft de European Aluminum Association drie maatregelen voorgesteld om het herstel van de auto-industrie te ondersteunen. Aluminium maakt deel uit van vele belangrijke waardeketens. De auto- en transportindustrie zijn twee sectoren die aluminium verbruiken. De aluminiumconsumptie is goed voor 36% van de totale aluminiumconsumentenmarkt binnen deze twee sectoren. Omdat de auto-industrie sinds COVID-19 te maken heeft met een sterke productiedaling of zelfs -stopzetting, loopt ook de Europese aluminiumindustrie (aluminiumoxide, primair aluminium, gerecycled aluminium, primaire verwerking en eindproducten) grote risico's. De European Aluminum Association hoopt daarom dat de auto-industrie zich zo snel mogelijk herstelt.

Momenteel bedraagt ​​het gemiddelde aluminiumgehalte van in Europa geproduceerde auto's 180 kg (ongeveer 12% van het gewicht van de auto). Door de lichtgewicht eigenschappen van aluminium is aluminium een ​​ideaal materiaal geworden voor efficiëntere voertuigen. Als belangrijke leverancier aan de auto-industrie vertrouwen Europese aluminiumfabrikanten op een snel herstel van de gehele auto-industrie. Van de belangrijkste maatregelen voor de Europese auto-industrie om de herstart van de auto-industrie te ondersteunen, zullen Europese aluminiumproducenten zich richten op de volgende drie maatregelen:

1. Voertuigvernieuwingsplan
Vanwege de onzekerheid op de markt steunt de European Aluminum Association een autovernieuwingsplan dat gericht is op het stimuleren van de verkoop van milieuvriendelijke voertuigen (schone verbrandingsmotoren en elektrische voertuigen). De European Aluminum Association adviseert ook om voertuigen met toegevoegde waarde te slopen, aangezien deze voertuigen in Europa volledig worden gesloopt en gerecycled.
Plannen voor de vernieuwing van automodellen moeten snel worden uitgevoerd om het vertrouwen van de consument te herstellen. Het moment waarop dergelijke maatregelen worden doorgevoerd, zal het economisch herstel alleen maar verder vertragen.

2. Open het modelcertificatie-orgaan snel opnieuw
Momenteel zijn veel modelcertificeringsinstanties in Europa gesloten of hebben hun activiteiten vertraagd. Dit maakt het voor autofabrikanten onmogelijk om nieuwe voertuigen te certificeren die op de markt komen. Daarom heeft de European Aluminum Association de Europese Commissie en de lidstaten verzocht zich in te spannen om deze faciliteiten snel te heropenen of uit te breiden om vertraging bij de herziening van nieuwe regelgeving voor auto's te voorkomen.

3. Begin met investeren in laad- en tankinfrastructuur
Om de vraag naar alternatieve energiesystemen te ondersteunen, moet onmiddellijk een pilotprogramma van "1 miljoen laadpunten en tankstations voor alle EU-modellen" worden gestart, inclusief krachtige laadstations voor zware voertuigen en waterstoftankstations. De European Aluminum Association is van mening dat de snelle uitrol van laad- en tankinfrastructuur een noodzakelijke voorwaarde is voor de acceptatie door de markt van alternatieve energiesystemen ter ondersteuning van de dubbele doelstellingen van economisch herstel en klimaatbeleid.

De lancering van de bovengenoemde investering zal er bovendien toe bijdragen het risico op een verdere vermindering van de aluminiumsmeltcapaciteit in Europa te verkleinen. Tijdens de financiële crisis is dit risico namelijk permanent.

Bovenstaande maatregelen ter ondersteuning van het herstel van de automobielindustrie maken deel uit van de oproep van de European Aluminum Association voor een duurzaam industrieel herstelplan. Ze voorzien in een reeks specifieke maatregelen die de EU en de lidstaten kunnen nemen om de aluminiumindustrie te helpen de crisis te doorstaan ​​en de gevolgen ervan te beperken. De waardeketen brengt het risico van ernstigere gevolgen met zich mee.