Onlangs heeft de European Aluminium Association drie maatregelen voorgesteld om het herstel van de auto-industrie te ondersteunen. Aluminium maakt deel uit van veel belangrijke waardeketens. Onder hen zijn de auto- en transportindustrieën consumptiegebieden van aluminium; de aluminiumconsumptie is goed voor 36% van de gehele aluminiumconsumptiemarkt binnen deze twee industrieën. Omdat de auto-industrie sinds de COVID-19 te maken heeft met ernstige productiereducties of zelfs opschorting, wordt ook de Europese aluminiumindustrie (aluinaarde, primair aluminium, gerecycled aluminium, primaire verwerking en eindproducten) met grote risico’s geconfronteerd. Daarom hoopt de European Aluminium Association de auto-industrie zo snel mogelijk te herstellen.

Momenteel bedraagt ​​het gemiddelde aluminiumgehalte van in Europa geproduceerde auto's 180 kg (ongeveer 12% van het gewicht van de auto). Vanwege de lichtgewicht eigenschap van aluminium is aluminium een ​​ideaal materiaal geworden om voertuigen efficiënter te laten rijden. Als belangrijke toeleverancier aan de auto-industrie vertrouwen de Europese aluminiumfabrikanten op het snelle herstel van de gehele auto-industrie. Van de belangrijkste maatregelen voor de auto-industrie in de EU om de herstart van de auto-industrie te ondersteunen, zullen de Europese aluminiumproducenten zich concentreren op de volgende drie maatregelen:

1. Voertuigvernieuwingsplan
Vanwege marktonzekerheid steunt de European Aluminium Association een autovernieuwingsplan gericht op het stimuleren van de verkoop van milieuvriendelijke voertuigen (schone verbrandingsmotoren en elektrische voertuigen). De European Aluminium Association beveelt ook aan om voertuigen met toegevoegde waarde te slopen, aangezien deze voertuigen in Europa volledig worden gesloopt en gerecycled.
Autovernieuwingsplannen moeten snel ten uitvoer worden gelegd om het consumentenvertrouwen te herstellen, en de timing van de implementatie van dergelijke maatregelen zal het economisch herstel alleen maar verder vertragen.

2. Heropen snel de modelcertificatie-instelling
Momenteel hebben veel modelcertificeringsbureaus in Europa hun activiteiten gesloten of vertraagd. Dit maakt het voor autofabrikanten onmogelijk om nieuwe voertuigen die op de markt zullen worden gebracht, te certificeren. Daarom heeft de European Aluminium Association de Europese Commissie en de lidstaten verzocht zich in te spannen om deze faciliteiten snel te heropenen of uit te breiden om te voorkomen dat de herziening van de nieuwe regelgeving voor auto's wordt uitgesteld.

3. Begin met het opladen en bijtanken van infrastructuurinvesteringen
Om de vraag naar alternatieve energiesystemen te ondersteunen moet onmiddellijk een proefprogramma van “1 miljoen oplaadpunten en benzinestations voor alle EU-modellen” worden gelanceerd, inclusief krachtige laadstations voor zware voertuigen en waterstoftankstations. De European Aluminium Association is van mening dat een snelle inzet van oplaad- en tankinfrastructuur een noodzakelijke voorwaarde is voor de markt om alternatieve energiesystemen te accepteren ter ondersteuning van de tweeledige doelstellingen van economisch herstel en klimaatbeleid.

De lancering van bovengenoemde investering zal ook helpen het risico van een verdere vermindering van de aluminiumsmeltcapaciteit in Europa te verminderen, omdat dit risico tijdens de financiële crisis permanent is.

Bovenstaande maatregelen om het herstel van de auto-industrie te ondersteunen maken deel uit van de oproep van de European Aluminium Association voor een duurzaam industrieel herstelplan en bieden een reeks specifieke maatregelen die de EU en de lidstaten kunnen nemen om de aluminiumindustrie te helpen de crisis te doorstaan. en verminderen De waardeketen brengt het risico met zich mee van ernstigere gevolgen.