NAVIGATIE
Aluminium wordt gebruikt in rompen, dekhuizen en luikbedekkingen van commerciële schepen, evenals in apparatuurartikelen, zoals ladders, leuningen, roosters, ramen en deuren. De belangrijkste stimulans voor het gebruik van aluminium is de gewichtsbesparing in vergelijking met staal.
De belangrijkste voordelen van gewichtsbesparing in vele soorten zeeschepen zijn om de payload te vergroten, de capaciteit voor apparatuur uit te breiden en de benodigde stroom te verminderen. Met andere soorten schepen is het belangrijkste voordeel om een betere verdeling van het gewicht mogelijk te maken, de stabiliteit te verbeteren en een efficiënt rompontwerp te vergemakkelijken.
De 5xxx -serie legeringen die worden gebruikt voor de meeste commerciële mariene toepassingen hebben lasopbrengststerktes van 100 tot 200 MPa. Deze aluminium-magnesiumlegeringen behouden een goede lasductiliteit zonder de behandeling van de warmteverwarming na de las, en ze kunnen worden gefabriceerd met normale scheepswerftechnieken en apparatuur. De lasbare aluminium-magnesium-zinklegeringen krijgen ook aandacht op dit gebied. De corrosieweerstand van de 5xxx -serie legeringen is een andere belangrijke factor bij de selectie van aluminium voor mariene toepassingen. De 6xxx -serie legeringen, veel gebruikt voor plezierboten, vertonen een afname van 5 tot 7% in vergelijkbare tests.