17-ാം തീയതി രാവിലെ, എ-ഷെയർ വ്യോമയാന മേഖല ശക്തമായ പ്രവണത തുടർന്നു, ഹാങ്ഫ ടെക്നോളജിയും ലോങ്‌സി ഷെയറുകളും ദൈനംദിന പരിധിയിലെത്തി, ഹാങ്യ ടെക്നോളജി 10%-ത്തിലധികം ഉയർന്നു. വ്യവസായ ശൃംഖലയിലെ ചൂട് വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു. ഈ വിപണി പ്രവണതയ്ക്ക് പിന്നിൽ, ടിയാൻഫെങ് സെക്യൂരിറ്റീസ് അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ ഗവേഷണ റിപ്പോർട്ട് ഒരു പ്രധാന ഉത്തേജക ഘടകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ചൈനയുടെ വാണിജ്യ വിമാന (COMAC), വാണിജ്യ എഞ്ചിൻ (COMAC) വ്യവസായങ്ങൾ ചരിത്രപരമായ വികസന അവസരങ്ങൾക്ക് തുടക്കമിടുന്നുവെന്ന് ഗവേഷണ റിപ്പോർട്ട് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2023 മുതൽ 2042 വരെ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ പുതിയ വാണിജ്യ എഞ്ചിനുകൾക്കുള്ള ആവശ്യം 600 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ കവിയുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ശരാശരി വാർഷിക വിപണി വലുപ്പം 200 ബില്യൺ യുവാനിൽ കൂടുതലാണ്.

ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിക്കുന്ന വലിയ വിമാനങ്ങളായ C919, C929 എന്നിവയുടെ ഉൽ‌പാദന ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, വിതരണ ശൃംഖല പ്രാദേശികവൽക്കരണ പ്രക്രിയ എന്നിവയുമായി ഈ പ്രവചനം അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത വ്യോമയാന നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങൾക്ക് പുറമേ, നോൺ-ഫെറസ് ലോഹ മേഖലയിലെ ടൈറ്റാനിയം, അലുമിനിയം, ചെമ്പ് തുടങ്ങിയ വസ്തുക്കളുടെ വിതരണക്കാരും സജീവമായ ഒരു പ്രവണത കാണിക്കുന്നുണ്ടെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. വാണിജ്യ വ്യോമയാന വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ സ്വതന്ത്രവും നിയന്ത്രിക്കാവുന്നതുമായ ത്വരണം, താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള സാമ്പത്തിക നയങ്ങളുടെ ഉത്തേജനത്തോടൊപ്പം, വിപണിയിലെ പ്രധാന അപ്‌സ്ട്രീം ലോഹ വസ്തുക്കളുടെ തന്ത്രപരമായ മൂല്യം പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു.

ടൈറ്റാനിയം അലോയ്: ആഭ്യന്തര വലിയ വിമാനങ്ങളുടെ നട്ടെല്ല്

വ്യോമയാന ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള ഭാരം കുറഞ്ഞ കോർ മെറ്റീരിയൽ എന്ന നിലയിൽ, ടൈറ്റാനിയം അലോയ് C919 ബോഡി ഘടനയുടെ 9.3% വരും, ഇത് ബോയിംഗ് 737 നെക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. ആഭ്യന്തര വലിയ വിമാന ഉൽ‌പാദന ശേഷിയുടെ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള വികാസത്തോടെ, ഏകദേശം 3.92 ടൺ ഒറ്റ യൂണിറ്റ് ശേഷിയുള്ള ടൈറ്റാനിയം മെറ്റീരിയലുകൾക്കുള്ള ആവശ്യം വലിയൊരു വർദ്ധനവ് വിപണിയിലേക്ക് നയിക്കും. ടൈറ്റാനിയം മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഒരു പ്രധാന വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിൽ, ഫ്യൂസ്ലേജ് ഫ്രെയിമുകൾ, എഞ്ചിൻ റിംഗ് ഫോർജിംഗ്സ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ബയോട്ടായ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് ആഴത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. വെസ്റ്റേൺ സൂപ്പർകണ്ടക്ടർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത 3D പ്രിന്റിംഗ് ടൈറ്റാനിയം അലോയ് ഘടക സാങ്കേതികവിദ്യ ഘടനകളുടെ ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ക്രമേണ പുതിയ തലമുറ ആളില്ലാ ആകാശ വാഹനങ്ങളുടെയും eVTOL (ഇലക്ട്രിക് ലംബ ടേക്ക് ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് വാഹനങ്ങൾ) യുടെയും നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

അലുമിനിയം അലോയ്: താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള സാമ്പത്തിക സ്ഥിതിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ.
താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള സാമ്പത്തിക മേഖലയിൽ, വിമാന ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കളുടെ പകുതിയും അലുമിനിയം അലോയ് ആണ്. C919-ന് വേണ്ടി AVIC Xifei നൽകുന്ന ഫ്യൂസ്ലേജിന്റെയും വിംഗ് ഘടകങ്ങളുടെയും 60%-ത്തിലധികവും ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള അലുമിനിയം അലോയ് ആണ്. നാൻഷാൻ അലുമിനിയം ഇൻഡസ്ട്രി വികസിപ്പിച്ച ഏവിയേഷൻ ഗ്രേഡ് അലുമിനിയം അലോയ് ഷീറ്റ് COMAC സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ പരമ്പരാഗത വ്യാവസായിക അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലുകളേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ് C919 ഫ്യൂസ്ലേജ് സ്കിൻ. കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ചൈനയുടെ താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളിൽ അലുമിനിയത്തിന്റെ വാർഷിക ആവശ്യം 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 500000 ടൺ കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, eVTOL എല്ലാ അലുമിനിയം ഫ്യൂസ്ലേജ് ഫ്രെയിമുകളും ഭാരം കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി കേസുകളും പ്രധാന വളർച്ചാ പോയിന്റുകളായി മാറുന്നു.

ചെമ്പ് സിങ്ക് സിനർജി: വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെയും നാശത്തിനെതിരായും ഇരട്ട ഗ്യാരണ്ടി.
വ്യോമയാന വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങളിൽ ചെമ്പിന്റെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന മൂല്യം പുറത്തുവരുന്നത് തുടരുന്നു. AVIC ഒപ്റ്റോഇലക്ട്രോണിക്‌സിന്റെ കണക്റ്റർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ, ഉയർന്ന പരിശുദ്ധിയുള്ള ചെമ്പ് 70% ആണ്, കൂടാതെ അതിന്റെ ലിംഗാങ് ബേസിൽ പുതുതായി നിർമ്മിച്ച ഉൽ‌പാദന ലൈൻ 3 ബില്യൺ യുവാൻ വാർഷിക ഉൽ‌പാദന മൂല്യമുള്ള ഏവിയേഷൻ ഗ്രേഡ് കോപ്പർ അലോയ്‌കളുടെ ആവശ്യം നിറവേറ്റും. സിങ്ക് അധിഷ്ഠിത അലോയ്‌കൾ വിമാന ആന്റി-കോറഷൻ, ഘടക നിർമ്മാണത്തിൽ ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി ഗുണങ്ങൾ പ്രകടമാക്കുന്നു. ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ ഘടകങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് ഹോങ്ഡു എയർലൈൻസ് ഹോട്ട്-ഡിപ്പ് ഗാൽവനൈസിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പരിഹാരങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ആന്റി-കോറഷൻ ആയുസ്സ് മൂന്നിരട്ടിയിലധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെലവ് 40% കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റൺബെയ് ഹാങ്‌കെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സിങ്ക് അലുമിനിയം അലോയ് ഏവിയേഷൻ മെറ്റീരിയലുകൾക്കായുള്ള പ്രാദേശികവൽക്കരണ പദ്ധതി COMAC സപ്ലൈ ചെയിൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാസായി.

അപകടസാധ്യതകളും അവസരങ്ങളും: മെറ്റീരിയൽസ് മേഖലയിലെ വ്യാവസായിക നവീകരണത്തിന്റെ വെല്ലുവിളികൾ
വിശാലമായ വിപണി ഇടം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയൽ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ തടസ്സങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ബ്ലേഡ് നിർമ്മാണത്തിൽ ഹാങ്ഫ ടെക്നോളജിയുടെ ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള അലോയ് വിളവ് നിരക്ക് 65% മാത്രമാണ്, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരത്തേക്കാൾ കുറവാണ്. നയ തലത്തിൽ, ജനറൽ ഏവിയേഷൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ നൂതന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ പ്ലാൻ 2026 ഓടെ ഏവിയേഷൻ ഗ്രേഡ് അലുമിനിയം അലോയ്കൾക്കും ടൈറ്റാനിയം അലോയ്കൾക്കും 90%-ത്തിലധികം പ്രാദേശികവൽക്കരണ നിരക്ക് കൈവരിക്കാൻ വ്യക്തമായി നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, ഇത് ബയോട്ടായ് ഗ്രൂപ്പ്, വെസ്റ്റേൺ സൂപ്പർകണ്ടക്ടർ തുടങ്ങിയ സംരംഭങ്ങൾക്ക് ഒരു സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റ വിൻഡോ നൽകും. സ്ഥാപനപരമായ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ അനുസരിച്ച്, അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഏവിയേഷൻ നോൺ-ഫെറസ് മെറ്റൽ മെറ്റീരിയൽസ് വിപണിയുടെ ശരാശരി വാർഷിക സംയുക്ത വളർച്ചാ നിരക്ക് 25% ൽ എത്തും, കൂടാതെ പൂർണ്ണ പ്രോസസ്സ് ടെക്നോളജി ബ്രേക്ക്‌ത്രൂ ശേഷിയുള്ള സംരംഭങ്ങൾക്ക് ആദ്യം ആഭ്യന്തര സബ്സ്റ്റിറ്റ്യൂഷൻ ഡിവിഡന്റ് പ്രയോജനപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.