Neseniai Europos aliuminio asociacija pasiūlė tris priemones, skirtas automobilių pramonės atsigavimui paremti. Aliuminis yra daugelio svarbių vertės grandinių dalis. Tarp jų automobilių ir transporto pramonės šakos yra aliuminio vartojimo sritys, aliuminio suvartojimas sudaro 36 % visos aliuminio vartotojų rinkos šiose dviejose pramonės šakose. Kadangi nuo COVID-19 pandemijos automobilių pramonė susiduria su dideliais gamybos sumažėjimais ar net sustabdymu, Europos aliuminio pramonė (aliuminio oksidas, pirminis aliuminis, perdirbtas aliuminis, pirminis apdorojimas ir galutiniai produktai) taip pat susiduria su didele rizika. Todėl Europos aliuminio asociacija tikisi kuo greičiau atsigauti automobilių pramonei.

Šiuo metu Europoje pagaminamuose automobiliuose vidutiniškai yra 180 kg aliuminio (apie 12 % automobilio svorio). Dėl lengvo aliuminio svorio aliuminis tapo idealia medžiaga, kad transporto priemonės veiktų efektyviau. Būdami svarbiu automobilių pramonės tiekėju, Europos aliuminio gamintojai pasikliauja sparčiu visos automobilių pramonės atsigavimu. Tarp pagrindinių priemonių, skirtų ES automobilių pramonei remti automobilių pramonės atgaivinimą, Europos aliuminio gamintojai daugiausia dėmesio skirs šioms trims priemonėms:

1. Transporto priemonės atnaujinimo planas
Dėl rinkos neapibrėžtumo Europos aliuminio asociacija remia automobilių atnaujinimo planą, kuriuo siekiama skatinti aplinkai nekenksmingų transporto priemonių (švarių vidaus degimo variklių ir elektrinių transporto priemonių) pardavimą. Europos aliuminio asociacija taip pat rekomenduoja utilizuoti pridėtinės vertės transporto priemones, nes šios transporto priemonės Europoje yra visiškai utilizuojamos ir perdirbamos.
Automobilių atnaujinimo planai turėtų būti įgyvendinti greitai, siekiant atkurti vartotojų pasitikėjimą, o tokių priemonių įgyvendinimo laikas tik dar labiau atitolins ekonomikos atsigavimą.

2. Greitai iš naujo atidaryti modelių sertifikavimo įstaigą
Šiuo metu daugelis modelių sertifikavimo agentūrų Europoje yra uždariusios arba sulėtino veiklą. Dėl to automobilių gamintojai negali sertifikuoti naujų transporto priemonių, kurias planuojama pateikti į rinką. Todėl Europos aliuminio asociacija paprašė Europos Komisijos ir valstybių narių dėti pastangas, kad šios įstaigos būtų kuo greičiau atidarytos arba išplėstos, siekiant išvengti naujų automobilių reguliavimo reikalavimų peržiūros atidėliojimo.

3. Pradėkite investuoti į įkrovimo ir degalų papildymo infrastruktūrą
Siekiant paremti alternatyvių energijos sistemų paklausą, nedelsiant reikėtų pradėti bandomąją programą „1 milijonas įkrovimo taškų ir degalinių visiems ES modeliams“, įskaitant didelės galios įkrovimo stoteles sunkiosioms transporto priemonėms ir vandenilio degalines. Europos aliuminio asociacija mano, kad greitas įkrovimo ir degalinių infrastruktūros diegimas yra būtina sąlyga, kad rinka priimtų alternatyvias energijos sistemas, kurios padėtų siekti dvejopų tikslų – ekonomikos atsigavimo ir klimato politikos.

Minėtos investicijos pradžia taip pat padės sumažinti tolesnio aliuminio lydymo pajėgumų mažėjimo Europoje riziką, nes finansų krizės metu ši rizika yra nuolatinė.

Minėtos priemonės, skirtos paremti automobilių pramonės atsigavimą, yra Europos aliuminio asociacijos raginimo parengti tvarų pramonės atsigavimo planą dalis ir pateikia konkrečių priemonių, kurių ES ir valstybės narės gali imtis, kad padėtų aliuminio pramonei atlaikyti krizę ir sumažinti vertės grandinės keliamą rimtesnio poveikio riziką, rinkinį.