8 მაისს, ადგილობრივი დროით, გაერთიანებულმა სამეფომ და შეერთებულმა შტატებმა შეთანხმებას მიაღწიეს სატარიფო სავაჭრო შეთანხმების პირობებზე, რომელიც ძირითადად წარმოებასა და ნედლეულში სატარიფო კორექტირებაზეა ორიენტირებული.ალუმინის პროდუქციის ტარიფიორმხრივი მოლაპარაკებების ერთ-ერთ მთავარ საკითხად იქცა შეთანხმებები. შეთანხმების ჩარჩოს თანახმად, ბრიტანეთის მთავრობამ დიდი ბრიტანეთის პრიორიტეტული ინდუსტრიებისთვის ტარიფების შემცირება გარკვეულ სექტორებში ბარიერების კორექტირებით გაცვალა, ხოლო აშშ-მ ძირითად სფეროებში 10%-იანი საბაზისო ტარიფი „სტრუქტურული ზღვრის“ სახით შეინარჩუნა.

იმავე დღეს ბრიტანეთის მთავრობის მიერ გამოქვეყნებულმა ოფიციალურმა განცხადებამ აჩვენა, რომ ტარიფების კორექტირებამ მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინა ლითონის გადამამუშავებელ ინდუსტრიაზე: დიდი ბრიტანეთიდან აშშ-ში ფოლადისა და ალუმინის პროდუქციის ექსპორტზე ტარიფები 25%-დან ნულამდე შემცირდება. ეს პოლიტიკა პირდაპირ მოიცავს დიდი ბრიტანეთის მიერ აშშ-ში ექსპორტირებული ალუმინის პროდუქციის ძირითად კატეგორიებს, მათ შორის დაუმუშავებელ ალუმინს, ალუმინის შენადნობის პროფილებს და ზოგიერთ დამუშავებულ ალუმინის კომპონენტს. მონაცემები აჩვენებს, რომ დიდმა ბრიტანეთმა 2024 წელს აშშ-ში დაახლოებით 180,000 ტონა ალუმინის პროდუქტი ექსპორტირება მოახდინა და ნულოვანი ტარიფის პოლიტიკა, სავარაუდოდ, დიდი ბრიტანეთის ალუმინის გადამამუშავებელ საწარმოებს ყოველწლიურად დაახლოებით 80 მილიონი ფუნტი სტერლინგის ტარიფების დაზოგვას შეუწყობს ხელს, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის მათ ფასების კონკურენტუნარიანობას ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე. აღსანიშნავია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ აშშ-მ გააუქმა ტარიფები ალუმინის პროდუქტებზე, მან მოითხოვა დიდი ბრიტანეთიდან ექსპორტირებული...ალუმინის მასალების დასაკმაყოფილებლად„დაბალნახშირბადიანი წარმოების“ მიკვლევადობის სტანდარტები, კერძოდ, წარმოების ენერგიის მინიმუმ 75% განახლებადი წყაროებიდან უნდა მოდიოდეს. ეს დამატებითი პირობა მიზნად ისახავს აშშ-ის შიდა „მწვანე წარმოების“ სტრატეგიასთან შესაბამისობაში მოყვანას.

საავტომობილო სექტორში, აშშ-ში ექსპორტირებული დიდი ბრიტანეთის ავტომობილების ტარიფი 27.5%-დან 10%-მდე შემცირდება, თუმცა მისი ფარგლები წელიწადში 100,000 ავტომობილით შემოიფარგლება (რაც 2024 წელს დიდი ბრიტანეთის აშშ-ში მთლიანი ავტომობილების ექსპორტის 98%-ს შეადგენს). ორივე მხარემ კონკრეტულად ხაზი გაუსვა, რომ შემცირებული ტარიფებით ავტომობილებში ალუმინის შასის კომპონენტები, კორპუსის სტრუქტურული ნაწილები და ალუმინზე დაფუძნებული სხვა კომპონენტები არანაკლებ 15%-ს უნდა შეადგენდეს, რაც ირიბად უბიძგებს დიდი ბრიტანეთის საავტომობილო წარმოების ინდუსტრიას გაზარდოს შიდა ალუმინის გამოყენების წილი და გააძლიეროს დიდი ბრიტანეთი-აშშ-ს თანამშრომლობა ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრიულ ჯაჭვში.

ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, რომ ალუმინზე „ნულოვანი ტარიფი“ და დაბალი ნახშირბადის მიკვლევადობის მოთხოვნები არა მხოლოდ ასახავს აშშ-ს მიერ დიდი ბრიტანეთის ალუმინის გადამამუშავებელი ინდუსტრიის ტექნოლოგიის აღიარებას, არამედ გულისხმობს მის სტრატეგიულ გეგმას გლობალური ალუმინის მიწოდების ჯაჭვის გამწვანების მიზნით. დიდი ბრიტანეთისთვის ნულოვანი ტარიფის პოლიტიკა ხსნის წვდომას აშშ-ს ბაზარზე მისი ალუმინის პროდუქტებისთვის, მაგრამ მან უნდა დააჩქაროს მისი დეკარბონიზაციის ტრანსფორმაცია.ელექტროლიტური ალუმინის წარმოებასიმძლავრე - ამჟამად, დიდი ბრიტანეთის ალუმინის წარმოების დაახლოებით 60% კვლავ ბუნებრივ აირზეა დამოკიდებული. მომავალში, მას მოუწევს აშშ-ს სტანდარტების დაკმაყოფილება განახლებადი ენერგიის ან ნახშირბადის შთანთქმის ტექნოლოგიების დანერგვით. ინდუსტრიის წარმომადგენლები თვლიან, რომ ამან შეიძლება აიძულოს დიდი ბრიტანეთის ალუმინის ინდუსტრია დააჩქაროს ტრანსფორმაცია და განახლება, რათა 2030 წლისთვის მიაღწიოს სრულ ინდუსტრიულ ჯაჭვურ დაბალკარბონიზაციას.