לאחרונה, איגוד האלומיניום האירופי הציע שלושה צעדים לתמיכה בהתאוששות תעשיית הרכב. אלומיניום הוא חלק משרשראות ערך חשובות רבות. ביניהן, תעשיות הרכב והתחבורה הן אזורי צריכה של אלומיניום, וצריכת אלומיניום מהווה 36% מכלל שוק צרכני האלומיניום בשתי תעשיות אלו. מאחר שתעשיית הרכב מתמודדת עם קיצוצים חמורים או אף השעיה של הייצור מאז מגפת הקורונה, תעשיית האלומיניום האירופית (אלומינה, אלומיניום ראשוני, אלומיניום ממוחזר, עיבוד ראשוני ומוצרים סופיים) ניצבת גם היא בפני סיכונים גדולים. לכן, איגוד האלומיניום האירופי מקווה להתאושש את תעשיית הרכב בהקדם האפשרי.

נכון לעכשיו, תכולת האלומיניום הממוצעת של מכוניות המיוצרות באירופה היא 180 ק"ג (כ-12% ממשקל המכונית). בשל משקלו הקל של האלומיניום, אלומיניום הפך לחומר אידיאלי לרכבים להפעלה יעילה יותר. כספק חשוב לתעשיית הרכב, יצרני אלומיניום אירופאים מסתמכים על ההתאוששות המהירה של תעשיית הרכב כולה. בין הצעדים המרכזיים עבור תעשיית הרכב של האיחוד האירופי לתמיכה בחידוש תעשיית הרכב, יצרני האלומיניום האירופאים יתמקדו בשלושת הצעדים הבאים:

1. תוכנית חידוש רכב
עקב אי הוודאות בשוק, איגוד האלומיניום האירופי תומך בתוכנית לחידוש רכבים שמטרתה לעודד מכירת כלי רכב ידידותיים לסביבה (מנועי בעירה פנימית נקיים וכלי רכב חשמליים). איגוד האלומיניום האירופי ממליץ גם על גריטת כלי רכב בעלי ערך מוסף, שכן כלי רכב אלה עוברים גריטה וממוחזרים לחלוטין באירופה.
יש ליישם במהירות תוכניות לחידוש רכב כדי להשיב את אמון הצרכנים, ועיתוי יישום צעדים כאלה רק יעכב עוד יותר את ההתאוששות הכלכלית.

2. פתחו מחדש במהירות את גוף הסמכת המודל
נכון לעכשיו, סוכנויות רבות לאישור דגמים באירופה סגרו או האטו את פעילותן. עובדה זו מקשה על יצרני רכב לאשר כלי רכב חדשים המתוכננים לצאת לשוק. לכן, איגוד האלומיניום האירופי ביקש מהנציבות האירופית ומהמדינות החברות לעשות מאמצים לפתוח מחדש או להרחיב במהירות את המתקנים הללו כדי למנוע עיכוב בסקירת דרישות הרגולציה של כלי רכב חדשים.

3. התחילו להשקיע בתשתיות טעינה ותדלוק
כדי לתמוך בביקוש למערכות חשמל חלופיות, יש להשיק באופן מיידי תוכנית פיילוט של "מיליון נקודות טעינה ותחנות דלק לכל דגמי האיחוד האירופי", כולל תחנות טעינה בעלות הספק גבוה לכלי רכב כבדים ותחנות דלק במימן. איגוד האלומיניום האירופי מאמין כי פריסה מהירה של תשתית טעינה ותדלוק היא תנאי הכרחי לשוק לקבלת מערכות חשמל חלופיות כדי לתמוך ביעדים הכפולים של התאוששות כלכלית ומדיניות אקלים.

השקת ההשקעה הנ"ל תסייע גם להפחית את הסיכון לצמצום נוסף של כושר ייצור האלומיניום באירופה, משום שבמהלך המשבר הפיננסי, סיכון זה הוא קבוע.

הצעדים הנ"ל לתמיכה בהתאוששות תעשיית הרכב הם חלק מקריאתו של איגוד האלומיניום האירופי לתוכנית התאוששות תעשייתית בת קיימא ומספקים סט של צעדים ספציפיים שהאיחוד האירופי והמדינות החברות יכולות לנקוט כדי לסייע לתעשיית האלומיניום להתגבר על המשבר ולהפחית את הסיכון להשפעה חמורה יותר על שרשרת הערך.