Recentemente, l'Associazione Europea dell'Alluminio (European Aluminum Association) ha proposto tre misure a sostegno della ripresa dell'industria automobilistica. L'alluminio è parte di numerose importanti catene del valore. Tra queste, l'industria automobilistica e quella dei trasporti sono settori di consumo dell'alluminio, con il 36% dell'intero mercato di consumo dell'alluminio in questi due settori. Poiché l'industria automobilistica sta affrontando forti riduzioni o addirittura sospensioni della produzione a causa del COVID-19, anche l'industria europea dell'alluminio (allumina, alluminio primario, alluminio riciclato, lavorazione primaria e prodotti finali) si trova ad affrontare gravi rischi. Pertanto, l'Associazione Europea dell'Alluminio auspica una ripresa dell'industria automobilistica il prima possibile.

Attualmente, il contenuto medio di alluminio nelle auto prodotte in Europa è di 180 kg (circa il 12% del peso dell'auto). Grazie alla sua leggerezza, l'alluminio è diventato un materiale ideale per una maggiore efficienza dei veicoli. In qualità di importante fornitore dell'industria automobilistica, i produttori europei di alluminio contano sulla rapida ripresa dell'intero settore. Tra le misure chiave a sostegno della ripresa dell'industria automobilistica europea, i produttori europei di alluminio si concentreranno sulle seguenti tre misure:

1. Piano di rinnovo del veicolo
A causa dell'incertezza del mercato, l'Associazione Europea dell'Alluminio sostiene un piano di rinnovamento del settore automobilistico volto a stimolare la vendita di veicoli ecocompatibili (motori a combustione interna puliti e veicoli elettrici). L'Associazione Europea dell'Alluminio raccomanda inoltre la rottamazione dei veicoli a valore aggiunto, poiché questi vengono completamente rottamati e riciclati in Europa.
I piani di rinnovamento del mercato automobilistico dovrebbero essere attuati rapidamente per ripristinare la fiducia dei consumatori; i tempi di attuazione di tali misure non faranno che ritardare ulteriormente la ripresa economica.

2. Riaprire rapidamente l'organismo di certificazione del modello
Attualmente, molti enti di certificazione dei modelli in Europa hanno chiuso o rallentato le operazioni. Ciò rende impossibile per le case automobilistiche certificare i nuovi veicoli che si prevede di immettere sul mercato. Pertanto, l'Associazione Europea dell'Alluminio ha chiesto alla Commissione Europea e agli Stati membri di adoperarsi per riaprire o ampliare rapidamente queste strutture, al fine di evitare ritardi nella revisione dei requisiti normativi per le nuove auto.

3. Avviare gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica e rifornimento
Per sostenere la domanda di sistemi di alimentazione alternativi, dovrebbe essere avviato immediatamente un programma pilota di "1 milione di punti di ricarica e stazioni di servizio per tutti i modelli UE", che includa stazioni di ricarica ad alta potenza per veicoli pesanti e stazioni di rifornimento di idrogeno. L'Associazione Europea dell'Alluminio ritiene che la rapida diffusione di infrastrutture di ricarica e rifornimento sia un prerequisito necessario affinché il mercato accetti i sistemi di alimentazione alternativi a supporto del duplice obiettivo della ripresa economica e della politica climatica.

L'avvio dell'investimento di cui sopra contribuirà anche a ridurre il rischio di un'ulteriore riduzione della capacità di fusione dell'alluminio in Europa, poiché durante la crisi finanziaria tale rischio è permanente.

Le misure di cui sopra per sostenere la ripresa dell'industria automobilistica fanno parte dell'appello dell'Associazione europea dell'alluminio per un piano di ripresa industriale sostenibile e forniscono una serie di misure specifiche che l'UE e gli Stati membri possono adottare per aiutare l'industria dell'alluminio a superare la crisi e ridurre il rischio di un impatto più grave sulla catena del valore.