Baru-baru ini, Asosiasi Aluminium Eropa telah mengusulkan tiga langkah untuk mendukung pemulihan industri otomotif. Aluminium merupakan bagian dari banyak rantai nilai penting. Di antara semuanya, industri otomotif dan transportasi merupakan area konsumsi aluminium, konsumsi aluminium mencakup 36% dari seluruh pasar konsumen aluminium dalam kedua industri ini. Karena industri otomotif menghadapi pengurangan yang parah atau bahkan penghentian produksi sejak COVID-19, industri aluminium Eropa (alumina, aluminium primer, aluminium daur ulang, pemrosesan primer, dan produk akhir) juga menghadapi risiko besar. Oleh karena itu, Asosiasi Aluminium Eropa berharap dapat memulihkan industri otomotif secepatnya.

Saat ini, rata-rata kandungan aluminium mobil yang diproduksi di Eropa adalah 180 kg (sekitar 12% dari berat mobil). Karena sifat aluminium yang ringan, aluminium telah menjadi material yang ideal bagi kendaraan agar dapat berjalan lebih efisien. Sebagai pemasok penting bagi industri otomotif, produsen aluminium Eropa mengandalkan pemulihan cepat seluruh industri otomotif. Di antara langkah-langkah utama bagi industri otomotif UE untuk mendukung dimulainya kembali industri otomotif, produsen aluminium Eropa akan berfokus pada tiga langkah berikut:

1. Rencana Pembaharuan Kendaraan
Karena ketidakpastian pasar, Asosiasi Aluminium Eropa mendukung rencana pembaruan mobil yang bertujuan untuk mendorong penjualan kendaraan ramah lingkungan (mesin pembakaran internal yang bersih dan kendaraan listrik). Asosiasi Aluminium Eropa juga merekomendasikan pembuangan kendaraan bernilai tambah, karena kendaraan ini sepenuhnya dibuang dan didaur ulang di Eropa.
Rencana pembaruan mobil harus dilaksanakan dengan cepat untuk memulihkan kepercayaan konsumen, dan waktu pelaksanaan langkah-langkah tersebut hanya akan semakin menunda pemulihan ekonomi.

2. Segera buka kembali badan sertifikasi model
Saat ini, banyak lembaga sertifikasi model di Eropa yang telah menutup atau memperlambat operasinya. Hal ini membuat produsen mobil tidak dapat mensertifikasi kendaraan baru yang direncanakan untuk dipasarkan. Oleh karena itu, Asosiasi Aluminium Eropa meminta Komisi Eropa dan negara-negara anggota untuk melakukan upaya untuk segera membuka kembali atau memperluas fasilitas tersebut guna menghindari penundaan peninjauan persyaratan regulasi mobil baru.

3. Mulai pengisian dan pengisian ulang investasi infrastruktur
Untuk mendukung permintaan sistem tenaga alternatif, program percontohan “1 juta titik pengisian daya dan stasiun pengisian bahan bakar untuk semua model UE” harus segera diluncurkan, termasuk stasiun pengisian daya berdaya tinggi untuk kendaraan berat dan stasiun bahan bakar hidrogen. Asosiasi Aluminium Eropa percaya bahwa penyebaran infrastruktur pengisian daya dan pengisian bahan bakar yang cepat merupakan prasyarat yang diperlukan agar pasar dapat menerima sistem tenaga alternatif untuk mendukung tujuan ganda pemulihan ekonomi dan kebijakan iklim.

Peluncuran investasi di atas juga akan membantu mengurangi risiko penurunan lebih lanjut kapasitas peleburan aluminium di Eropa, karena selama krisis keuangan, risiko ini bersifat permanen.

Langkah-langkah di atas untuk mendukung pemulihan industri otomotif merupakan bagian dari seruan Asosiasi Aluminium Eropa untuk rencana pemulihan industri berkelanjutan dan menyediakan serangkaian langkah khusus yang dapat diambil oleh UE dan negara-negara anggotanya untuk membantu industri aluminium mengatasi krisis dan mengurangi risiko dampak yang lebih serius pada rantai nilai.