Ալյումինի համաձուլվածքն ունի թեթև քաշի, բարձր ամրության, կոռոզիոն դիմադրության և հեշտ մշակման բնութագրեր, և ունի կիրառման լայն շրջանակ տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են ձևավորումը, էլեկտրոնային սարքերը, բջջային հեռախոսի պարագաները, համակարգչային պարագաները, մեխանիկական սարքավորումները, օդատիեզերական, տրանսպորտը: , ռազմական և այլ ոլորտներ։ Ստորև մենք կկենտրոնանանք օդատիեզերական արդյունաբերության մեջ ալյումինի համաձուլվածքների կիրառման վրա:

 
1906 թվականին գերմանացի Վիլմը պատահաբար պարզեց, որ ալյումինի համաձուլվածքի ամրությունը աստիճանաբար կավելանա սենյակային ջերմաստիճանում որոշակի ժամանակահատվածից հետո տեղադրվելու ժամանակի հետ: Այս երևույթը հետագայում հայտնի դարձավ որպես ժամանակի կարծրացում և լայն ուշադրություն գրավեց որպես հիմնական տեխնոլոգիաներից մեկը, որն առաջին անգամ նպաստեց ավիացիոն ալյումինի համաձուլվածքի նյութերի տեխնոլոգիայի զարգացմանը: Հետագա հարյուր տարիների ընթացքում ավիացիոն ալյումինի աշխատողները խորը հետազոտություններ են անցկացրել ալյումինի համաձուլվածքի բաղադրության և սինթեզի մեթոդների, նյութերի մշակման մեթոդների, ինչպիսիք են գլանվածքը, էքստրուզիան, դարբնոցը և ջերմային մշակումը, ալյումինե խառնուրդի մասերի արտադրությունն ու մշակումը, նյութերի բնութագրումը և բարելավումը: կառուցվածքը և սպասարկման կատարումը:

 
Ավիացիոն արդյունաբերության մեջ օգտագործվող ալյումինե համաձուլվածքները սովորաբար կոչվում են ավիացիոն ալյումինի համաձուլվածքներ, որոնք ունեն մի շարք առավելություններ, ինչպիսիք են բարձր հատուկ ուժը, լավ մշակումը և ձևավորությունը, ցածր արժեքը և լավ պահպանումը: Նրանք լայնորեն օգտագործվում են որպես օդանավերի հիմնական կառույցների նյութեր: Հետագայում թռիչքի արագության, կառուցվածքային քաշի նվազեցման և հաջորդ սերնդի առաջադեմ ինքնաթիռների գաղտագողի նախագծման պահանջները մեծապես մեծացնում են պահանջները հատուկ ամրության, հատուկ կոշտության, վնասների հանդուրժողականության կատարման, արտադրության արժեքի և ավիացիոն ալյումինի համաձուլվածքների կառուցվածքային ինտեգրման համար: .

Ավիացիոն ալյումինե նյութ

 
Ստորև բերված են ավիացիոն ալյումինի համաձուլվածքների մի քանի դասերի հատուկ օգտագործման օրինակներ: 2024 ալյումինե ափսեը, որը նաև հայտնի է որպես 2A12 ալյումինե ափսե, ունի կոտրվածքի բարձր ամրություն և ցածր հոգնածության ճաքերի տարածման արագություն, ինչը այն դարձնում է առավել հաճախ օգտագործվող նյութը ինքնաթիռի ֆյուզելաժի և թևերի ստորին մաշկի համար:

 
7075 ալյումինե ափսեհաջողությամբ մշակվել է 1943 թվականին և եղել է առաջին գործնական 7xxx ալյումինե համաձուլվածքը: Այն հաջողությամբ կիրառվել է B-29 ռմբակոծիչների վրա։ 7075-T6 ալյումինի համաձուլվածքն ուներ ամենաբարձր ամրությունը ալյումինի համաձուլվածքների մեջ այդ ժամանակ, բայց դրա դիմադրությունը սթրեսային կոռոզիայի և կեղևի կոռոզիայից վատ էր:

 
7050 ալյումինե ափսեմշակվել է 7075 ալյումինի համաձուլվածքի հիման վրա, որն ավելի լավ համապարփակ կատարողականություն է ձեռք բերել ամրության, հակակեղևային կոռոզիայից և սթրեսային կոռոզիոն դիմադրության առումով և կիրառվել է F-18 ինքնաթիռների սեղմիչ բաղադրիչների վրա: 6061 ալյումինե ափսեը 6XXX շարքի ամենավաղ ալյումինե խառնուրդն է, որն օգտագործվում է ավիացիայում, որն ունի լավ կոռոզիոն դիմադրություն և գերազանց եռակցման կատարում, բայց դրա ուժը միջինից ցածր է: