7075 i 7050 su aluminijske legure visoke čvrstoće koje se obično koriste u zrakoplovstvu i drugim zahtjevnim primjenama. Iako dijele neke sličnosti, imaju i značajne razlike:

Sastav

7075 legura aluminijasadrži prvenstveno aluminij, cink, bakar, magnezij i tragove kroma. Ponekad se naziva i legura za zrakoplove.

Kemijski sastav WT (%)
Silicij	Željezo	Bakar	Magnezij	Mangan	Krom	Cinkov	Titanij	Drugi	Aluminij
0.4	0,5	1,2~2	2.1~2.9	0.3	0,18~0,28	5.1~5.6	0,2	0,05	Ostatak

7050 legura aluminijatakođer sadrži aluminij, cink, bakar i magnezij, ali obično ima veći sadržaj cinka u usporedbi s 7075.

Snaga

7075 je poznat po svojoj iznimnoj čvrstoći, što ga čini jednom od najjačih dostupnih aluminijskih legura. Ima veću zateznu čvrstoću i granicu razvlačenja u usporedbi s 7050.

7050 također nudi izvrsnu čvrstoću, ali općenito ima nešto niža svojstva čvrstoće u usporedbi s 7075.

Otpornost na koroziju

Obje legure imaju dobru otpornost na koroziju, ali 7050 može imati malo bolju otpornost na korozijsko pucanje u usporedbi s 7075 zbog višeg sadržaja cinka.

Otpornost na umor

7050 općenito pokazuje bolju otpornost na zamor u usporedbi s 7075, što ga čini prikladnim za primjene u kojima je problem cikličko opterećenje ili ponovljeni stres.

Zavarljivost

7050 ima bolju zavarljivost u usporedbi s 7075. Dok se obje legure mogu zavarivati, 7050 općenito je manje sklona pucanju tijekom procesa zavarivanja.

Prijave

7075 se obično koristi u strukturama zrakoplova, biciklima visokih performansi, vatrenom oružju i drugim primjenama gdje su visoki omjer snage i težine i žilavost ključni.

7050 se također koristi u primjenama u zrakoplovstvu, posebno u područjima gdje se zahtijeva visoka čvrstoća, dobra otpornost na zamor i otpornost na koroziju, kao što su okviri trupa zrakoplova i pregrade.

Obradivost

Obje se legure mogu strojno obrađivati, ali zbog svoje velike čvrstoće mogu predstavljati izazov u strojnoj obradi. Međutim, 7050 može biti malo lakši za obradu u usporedbi s 7075.