Nedavno je Europsko udruženje proizvođača aluminija predložilo tri mjere za potporu oporavku automobilske industrije. Aluminij je dio mnogih važnih lanaca vrijednosti. Među njima, automobilska i prometna industrija su područja potrošnje aluminija, a potrošnja aluminija čini 36% ukupnog tržišta aluminija unutar ove dvije industrije. Budući da se automobilska industrija suočava s ozbiljnim smanjenjem ili čak obustavom proizvodnje od početka pandemije COVID-19, europska aluminijska industrija (aluminij, primarni aluminij, reciklirani aluminij, primarna prerada i gotovi proizvodi) također se suočava s velikim rizicima. Stoga se Europsko udruženje proizvođača aluminija nada što bržem oporavku automobilske industrije.

Trenutno je prosječni sadržaj aluminija u automobilima proizvedenim u Europi 180 kg (oko 12% težine automobila). Zbog lagane karakteristike aluminija, aluminij je postao idealan materijal za učinkovitiji rad vozila. Kao važan dobavljač automobilskoj industriji, europski proizvođači aluminija oslanjaju se na brzi oporavak cijele automobilske industrije. Među ključnim mjerama za automobilsku industriju EU za podršku ponovnom pokretanju automobilske industrije, europski proizvođači aluminija usredotočit će se na sljedeće tri mjere:

1. Plan obnove vozila
Zbog nesigurnosti na tržištu, Europsko udruženje proizvođača aluminija podržava plan obnove automobila usmjeren na poticanje prodaje ekološki prihvatljivih vozila (čisti motori s unutarnjim izgaranjem i električna vozila). Europsko udruženje proizvođača aluminija također preporučuje otpis vozila s dodanom vrijednošću, jer se ta vozila u Europi u potpunosti odbacuju i recikliraju.
Planove obnove automobila treba brzo provesti kako bi se vratilo povjerenje potrošača, a vrijeme provedbe takvih mjera samo će dodatno odgoditi gospodarski oporavak.

2. Brzo ponovno otvorite tijelo za certifikaciju modela
Trenutno su mnoge agencije za certificiranje modela u Europi zatvorile ili usporile rad. To proizvođačima automobila onemogućuje certificiranje novih vozila koja se planiraju staviti na tržište. Stoga je Europsko udruženje proizvođača aluminija zatražilo od Europske komisije i država članica da ulože napore kako bi brzo ponovno otvorile ili proširile te objekte kako bi se izbjeglo odgađanje pregleda regulatornih zahtjeva za nove automobile.

3. Početak ulaganja u infrastrukturu za punjenje i dopunjavanje goriva
Kako bi se podržala potražnja za alternativnim energetskim sustavima, odmah bi trebalo pokrenuti pilot program „milijun punionica i benzinskih postaja za sve modele EU“, uključujući stanice za punjenje velike snage za teška vozila i postaje za vodikovo gorivo. Europsko udruženje za aluminij smatra da je brzo postavljanje infrastrukture za punjenje i punjenje gorivom nužan preduvjet da tržište prihvati alternativne energetske sustave kako bi podržalo dvostruke ciljeve gospodarskog oporavka i klimatske politike.

Pokretanje gore navedene investicije također će pomoći u smanjenju rizika daljnjeg smanjenja kapaciteta topljenja aluminija u Europi, jer je tijekom financijske krize taj rizik trajan.

Gore navedene mjere za potporu oporavku automobilske industrije dio su poziva Europskog udruženja proizvođača aluminija na održivi plan industrijskog oporavka i pružaju skup konkretnih mjera koje EU i države članice mogu poduzeti kako bi pomogle aluminijskoj industriji da prebrodi krizu i smanji rizik od ozbiljnijih posljedica. Lanac vrijednosti nosi rizik od...