हाल ही में, यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन ने ऑटोमोटिव उद्योग की रिकवरी का समर्थन करने के लिए तीन उपाय प्रस्तावित किए हैं। एल्युमीनियम कई महत्वपूर्ण मूल्य श्रृंखलाओं का हिस्सा है। उनमें से, ऑटोमोटिव और परिवहन उद्योग एल्युमीनियम के उपभोग क्षेत्र हैं, इन दो उद्योगों के भीतर एल्युमीनियम की खपत पूरे एल्युमीनियम उपभोक्ता बाजार का 36% है। चूंकि COVID-19 के बाद से ऑटो उद्योग को उत्पादन में भारी कटौती या यहां तक ​​कि निलंबन का सामना करना पड़ रहा है, इसलिए यूरोपीय एल्युमीनियम उद्योग (एल्युमिना, प्राथमिक एल्युमीनियम, पुनर्नवीनीकरण एल्युमीनियम, प्राथमिक प्रसंस्करण और अंतिम उत्पाद) भी बड़े जोखिमों का सामना कर रहा है। इसलिए, यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन को उम्मीद है कि ऑटो उद्योग जल्द से जल्द ठीक हो जाएगा।

वर्तमान में, यूरोप में उत्पादित कारों की औसत एल्युमीनियम सामग्री 180 किलोग्राम (कार के वजन का लगभग 12%) है। एल्युमीनियम की हल्की विशेषता के कारण, एल्युमीनियम वाहनों को अधिक कुशलता से चलाने के लिए एक आदर्श सामग्री बन गया है। ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण आपूर्तिकर्ता के रूप में, यूरोपीय एल्युमीनियम निर्माता पूरे ऑटोमोटिव उद्योग की तेजी से रिकवरी पर भरोसा करते हैं। ऑटोमोटिव उद्योग को फिर से शुरू करने के लिए यूरोपीय संघ के ऑटोमोटिव उद्योग के लिए प्रमुख उपायों में से, यूरोपीय एल्युमीनियम उत्पादक निम्नलिखित तीन उपायों पर ध्यान केंद्रित करेंगे:

1. वाहन नवीनीकरण योजना
बाजार की अनिश्चितता के कारण, यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन पर्यावरण के अनुकूल वाहनों (स्वच्छ आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक वाहन) की बिक्री को प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से एक कार नवीनीकरण योजना का समर्थन करता है। यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन मूल्य-वर्धित वाहनों को स्क्रैप करने की भी सिफारिश करता है, क्योंकि इन वाहनों को यूरोप में पूरी तरह से स्क्रैप और रीसाइकिल किया जाता है।
उपभोक्ता विश्वास बहाल करने के लिए कार नवीनीकरण योजनाओं को शीघ्रता से क्रियान्वित किया जाना चाहिए, तथा ऐसे उपायों के क्रियान्वयन में देरी से आर्थिक सुधार में और देरी ही होगी।

2. मॉडल प्रमाणन निकाय को शीघ्रता से पुनः खोलें
वर्तमान में, यूरोप में कई मॉडल प्रमाणन एजेंसियों ने अपना परिचालन बंद कर दिया है या धीमा कर दिया है। इससे कार निर्माताओं के लिए उन नए वाहनों को प्रमाणित करना असंभव हो जाता है जिन्हें बाजार में उतारने की योजना है। इसलिए, यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन ने यूरोपीय आयोग और सदस्य देशों से अनुरोध किया है कि वे नई कार नियामक आवश्यकताओं की समीक्षा में देरी से बचने के लिए इन सुविधाओं को जल्दी से फिर से खोलने या विस्तारित करने का प्रयास करें।

3. चार्जिंग और ईंधन भरने के बुनियादी ढांचे में निवेश शुरू करें
वैकल्पिक ऊर्जा प्रणालियों की मांग का समर्थन करने के लिए, "सभी यूरोपीय संघ मॉडलों के लिए 1 मिलियन चार्जिंग पॉइंट और गैस स्टेशन" का एक पायलट कार्यक्रम तुरंत शुरू किया जाना चाहिए, जिसमें भारी वाहनों और हाइड्रोजन ईंधन स्टेशनों के लिए उच्च-शक्ति चार्जिंग स्टेशन शामिल हैं। यूरोपीय एल्युमिनियम एसोसिएशन का मानना ​​है कि आर्थिक सुधार और जलवायु नीति के दोहरे लक्ष्यों का समर्थन करने के लिए वैकल्पिक ऊर्जा प्रणालियों को स्वीकार करने के लिए बाजार के लिए चार्जिंग और ईंधन भरने के बुनियादी ढांचे की तेजी से तैनाती एक आवश्यक शर्त है।

उपरोक्त निवेश के शुभारंभ से यूरोप में एल्युमिनियम प्रगलन क्षमता में और कमी आने के जोखिम को कम करने में भी मदद मिलेगी, क्योंकि वित्तीय संकट के दौरान यह जोखिम स्थायी होता है।

ऑटोमोटिव उद्योग की रिकवरी का समर्थन करने के लिए उपरोक्त उपाय यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन के एक स्थायी औद्योगिक रिकवरी योजना के आह्वान का हिस्सा हैं और विशिष्ट उपायों का एक सेट प्रदान करते हैं जो यूरोपीय संघ और सदस्य राज्य एल्युमीनियम उद्योग को संकट से उबारने और मूल्य श्रृंखला पर अधिक गंभीर प्रभाव के जोखिम को कम करने में मदद कर सकते हैं।