Aviación
Aeroespacial
A medida que avanzaba o século XX, o aluminio converteuse nun metal esencial nos avións. O avión aéreo foi a aplicación máis esixente para aliaxes de aluminio. Hoxe, como moitas industrias, aeroespacial fai un uso amplo da fabricación de aluminio.
Por que escoller a aleación de aluminio na industria aeroespacial:
Peso lixeiro- O uso de aliaxes de aluminio reduce significativamente o peso dunha aeronave. Cun peso aproximadamente un terceiro máis lixeiro que o aceiro, permite que unha aeronave poida levar máis peso ou ser máis eficiente en combustible.
Alta resistencia- A forza do aluminio permítelle substituír os metais máis pesados sen a perda de forza asociada a outros metais, ao tempo que se beneficia do seu peso máis lixeiro. Ademais, as estruturas portadoras de carga poden aproveitar a forza do aluminio para facer que a produción de avións sexa máis fiable e rendible.
Resistencia á corrosión- Para unha aeronave e os seus pasaxeiros, a corrosión pode ser extremadamente perigosa. O aluminio é altamente resistente á corrosión e aos ambientes químicos, o que o fai especialmente valioso para os avións que operan en ambientes marítimos altamente corrosivos.
Hai varios tipos de aluminio diferentes, pero algúns son máis adecuados para a industria aeroespacial que outros. Entre os exemplos de tal aluminio inclúense:
2024- O elemento principal de aliaxe en 2024 é o cobre. 2024 O aluminio pódese usar cando se necesitan relacións de alta resistencia e peso. Do mesmo xeito que a aleación 6061, 2024 úsase nas estruturas de ala e fuselaje debido á tensión que reciben durante a operación.
5052-A aliaxe de maior resistencia das notas non tratables, o aluminio 5052 proporciona unha conveniencia ideal e pódese debuxar ou formarse en diferentes formas. Ademais, ofrece unha excelente resistencia á corrosión de auga salgada en ambientes mariños.
6061- Esta aleación ten boas propiedades mecánicas e é facilmente soldada. É unha aleación común para uso xeral e, en aplicacións aeroespaciais, úsase para estruturas de ala e fuselaxe. É especialmente común nos avións construídos por vivenda.
6063- A miúdo denominado "Aleación arquitectónica", o aluminio 6063 é coñecido por proporcionar características de acabado exemplares e é a miúdo a aleación máis útil para aplicacións anodizantes.
7050- Unha elección superior para aplicacións aeroespaciais, Alloy 7050 mostra unha resistencia e unha durabilidade da corrosión moito maiores que o 7075. Debido a que conserva as súas propiedades de forza en seccións máis amplas, 7050 aluminio é capaz de manter a resistencia ás fracturas e á corrosión.
7068- A aleación de aluminio 7068 é o tipo máis forte de aliaxe dispoñible actualmente no mercado comercial. Lightweight cunha excelente resistencia á corrosión, o 7068 é unha das aliaxes máis duras actualmente accesibles.
7075- O cinc é o principal elemento de aliaxe en 7075 aluminio. A súa forza é similar á de moitos tipos de aceiro e ten boas propiedades de maquinabilidade e forza de fatiga. Foi orixinalmente usado nos avións de caza cero Mitsubishi A6M durante a Segunda Guerra Mundial e aínda se usa na aviación hoxe.
