TRANSPORT
Aluminium wurdt brûkt yn ferfier fanwege syn ûnferslaanbere sterkte ta gewicht ratio. It lichtere gewicht betsjut dat minder krêft nedich is om it auto te ferpleatsen, wat liedt ta gruttere brânstofeffisjinsje. Hoewol aluminium net it sterkste metaal is, helpt it legerjen mei oare metalen har sterkte te fergrutsjen. Syn corrosie ferset is in tafoege bonus, elimineren de needsaak foar swiere en djoere anty-corrosie coating.
Wylst de auto-yndustry noch in protte op stiel fertrout, hat de driuw om brânstofeffisjinsje te fergrutsjen en CO2-útstjit te ferminderjen laat ta in folle breder gebrûk fan aluminium. Saakkundigen foarsizze dat de gemiddelde aluminium ynhâld yn in auto sil tanimme mei 60% troch 2025.
Hegesnelheidsspoarsystemen lykas de 'CRH' en de Maglev yn Shanghai brûke ek aluminium. It metaal lit ûntwerpers it gewicht fan 'e treinen ferminderje, en besunigje op wriuwingsferset.
Aluminium is ek bekend as it 'winged metal' omdat it ideaal is foar fleantugen; wer, fanwege wêzen ljocht, sterk en fleksibel. Yn feite waard aluminium brûkt yn 'e frames fan Zeppelin-loftskippen foardat fleantugen sels útfûn wiene. Tsjintwurdich brûke moderne fleantugen rûnom aluminiumlegeringen, fan 'e romp oant de cockpitynstruminten. Sels romtefarders, lykas spaceshuttles, befetsje 50% oant 90% fan aluminiumlegeringen yn har dielen.