Assiette en alliage en aluminium 5A06 pour la construction de bateaux
Alliage d'aluminium 5A06
Il s'agit d'un alliage de magnésium élevé avec une bonne résistance, une résistance à la corrosion et une machinabilité dans les alliages non traitables par la chaleur. La surface est esthétiquement agréable après un traitement anodissant. Les performances de soudage à l'arc sont bonnes. L'élément d'alliage principal dans l'alliage 5A06 est le magnésium, qui a une bonne résistance à la corrosion, une soudabilité et une résistance modérée. L'excellente résistance à la corrosion de l'alliage 5A06 la rend largement utilisée dans les applications maritimes telles que les navires, ainsi que les pièces de soudage pour les automobiles, les avions, les métros, les rails légers, conteneurs), dispositifs de réfrigération, tours de télévision, équipement de forage, équipement de transport, pièces de missiles, armure, etc.
5A06 appartient à la série AL MG en alliage et possède un large éventail d'applications, en particulier dans l'industrie de la construction où il est indispensable. C'est l'alliage le plus prometteur. Bonne résistance à la corrosion, excellente soudabilité, bonne activabilité froide et résistance modérée. L'élément d'alliage principal de 5083 est le magnésium, qui a une bonne formabilité, une résistance à la corrosion, une soudabilité et une résistance modérée. Il est utilisé pour fabriquer des réservoirs de carburant d'aéronefs, des tuyaux d'huile, ainsi que des pièces en tôle pour les véhicules et navires de transport, des instruments, des supports et rivets de lampadaire, des produits matériels, des enclos électriques, etc.
L'alliage Al Mn est l'aluminium la plus largement utilisé, qui a une résistance élevée, en particulier la résistance à la fatigue: une forte plasticité et une résistance à la corrosion, ne peut pas être renforcée par le traitement thermique, une bonne plasticité pendant le durcissement semi-froid, une faible plasticité pendant le durcissement à froid, le bon Résistance à la corrosion, bonne soudabilité, mauvaise machinabilité et peut être polie. Principalement utilisé pour les pièces à faible charge qui nécessitent une plasticité élevée et une bonne soudabilité, en travaillant dans des milieux liquides ou à gaz, tels que les réservoirs d'huile, les conduits d'essence ou de lubrifiant, divers récipients liquides et d'autres pièces de faible charge fabriquées par un dessin profond: le fil est utilisé pour fabriquer rivets
Composition chimique WT (%) | |||||||||
Silicium | Fer | Cuivre | Magnésium | Manganèse | Chrome | Zinc | Titane | Autres | Aluminium |
0,40 | 0,40 | 0.10 | 0,50 ~ 0,8 | 5.8 ~ 6.8 | - | 0.20 | 0,02 ~ 0,10 | 0.10 | Reste |
Propriétés mécaniques typiques | ||||
Caractère | Épaisseur (mm) | Résistance à la traction (MPA) | Limite d'élasticité (MPA) | Élongation (%) |
O | 0,50 ~ 4,5 | ≥315 | ≥ 155 | ≥16 |
H112 | > 4,50 ~ 10,00 | ≥315 | ≥ 155 | ≥16 |
> 10,00 ~ 12.50 | ≥305 | ≥145 | ≥12 | |
> 12,50 ~ 25,00 | ≥305 | ≥145 | ≥12 | |
> 25,00 ~ 50,00 | ≥295 | ≥135 | ≥6 | |
F | > 4,50 ~ 150,00 | - | - | - |
Applications
Réservoir d'huile
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Pipeline de pétrole
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Coquille de véhicule
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Notre avantage
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