Hiljuti on Euroopa alumiiniumiühing pakkunud välja kolm meedet autotööstuse taastumise toetamiseks. Alumiinium on osa paljudest olulistest väärtusahelatest. Nende hulgas on autotööstus- ja transporditööstus alumiiniumi tarbimispiirkonnad, alumiiniumi tarbimine moodustab nende kahe tööstuse hulgas 36% kogu alumiiniumtarbijaturust. Kuna autotööstus seisab silmitsi tõsise vähenemisega või isegi tootmise peatamisega alates jahutusest 19, seisab Euroopa alumiiniumitööstus (alumiiniumoksiid, primaarne alumiinium, ringlussevõetud alumiinium, primaar töötlemine ja lõpptooted) ka suuri riske. Seetõttu loodab Euroopa alumiiniumiühing autotööstuse ASAP taastada.

Praegu on Euroopas toodetud autode keskmine alumiiniumsisaldus 180 kg (umbes 12% auto massist). Alumiiniumi kerge omaduse tõttu on alumiiniumist muutunud ideaalseks materjaliks sõidukite tõhusamaks töötamiseks. Autotööstuse oluliseks tarnijaks tuginevad Euroopa alumiiniumitootjad kogu autotööstuse kiirele taastumisele. ELi autotööstuse peamiste meetmete hulgas, et toetada autotööstuse taaskäivitamist, keskenduvad Euroopa alumiiniumitootjad järgmistele kolmele meetmele:

1. sõiduki pikendamise plaan
Turu ebakindluse tõttu toetab Euroopa alumiiniumiühing auto uuendamise kava, mille eesmärk on stimuleerida keskkonnasõbralike sõidukite (puhtad sisepõlemismootorid ja elektrisõidukid) müüki. Euroopa alumiiniumiühing soovitab ka lisandväärtusega sõidukeid lammutada, kuna need sõidukid on Euroopas täielikult lammutatud ja ringlussevõetud.
Autode pikendamise plaanid tuleks kiiresti rakendada tarbijate usalduse taastamiseks ning selliste meetmete rakendamise ajastus lükkab majanduse taastumise edasi vaid edasi.

2.
Praegu on paljud Euroopa mudeli sertifitseerimisagentuurid toiminguid sulgenud või aeglustanud. See muudab autotootjate võimatuks uute turule seadmise sõidukite sertifitseerimise. Seetõttu taotles Euroopa alumiiniumiühing Euroopa Komisjonil ja liikmesriikidel jõupingutusi nende rajatiste kiireks avamiseks või laiendamiseks, et vältida uute autode regulatiivsete nõuete läbivaatamist.

3. Alustage infrastruktuuri laadimist ja tankimist
Alternatiivsete energiasüsteemide nõudluse toetamiseks tuleks viivitamatult käivitada kõigi EL-i mudelite 1 miljoni laadimispunkti ja bensiinijaamade pilootprogramm, sealhulgas raskeveokite suured laadimisjaamad raskete sõidukite ja vesinikkütuse jaamade jaoks. Euroopa alumiiniumiühing usub, et laadimise ja tankimise infrastruktuuri kiire kasutuselevõtt on turu jaoks vajalik eeltingimus, et aktsepteerida alternatiivseid energiasüsteeme, et toetada majanduse taastumise ja kliimapoliitika kahesuguseid eesmärke.

Ülaltoodud investeeringute käivitamine aitab vähendada ka alumiiniumist sulamisvõime edasise vähendamise riski Euroopas, kuna finantskriisi ajal on see risk püsiv.

Ülaltoodud meetmed autotööstuse taastumise toetamiseks on osa Euroopa Alumiinium Assotsiatsiooni üleskutsest jätkusuutliku tööstusliku taastumisplaani saamiseks ja pakuvad komplekti konkreetseid meetmeid, mida EL ja liikmesriigid saavad võtta alumiiniumitööstuse abinõude abiks kriisist ja vähendamine väärtusahel toob tõsisema mõju riski.