Hiljuti pakkus Euroopa Alumiiniumiühing välja kolm meedet autotööstuse taastumise toetamiseks. Alumiinium on osa paljudest olulistest väärtusahelatest. Nende hulgas on auto- ja transporditööstus alumiiniumi tarbimispiirkonnad, alumiiniumi tarbimine moodustab nendes kahes tööstusharus 36% kogu alumiiniumi tarbijaturust. Kuna autotööstus on pärast COVID-19 pandeemiat silmitsi seisnud tootmise olulise vähenemise või isegi peatamisega, seisab ka Euroopa alumiiniumitööstus (alumiiniumoksiid, primaaralumiinium, taaskasutatud alumiinium, primaartöötlus ja lõpptooted) silmitsi suurte riskidega. Seetõttu loodab Euroopa Alumiiniumiühing autotööstuse võimalikult kiiresti taastada.

Praegu on Euroopas toodetud autode keskmine alumiiniumisisaldus 180 kg (umbes 12% auto kaalust). Alumiiniumi kerge kaalu tõttu on alumiiniumist saanud ideaalne materjal sõidukite tõhusamaks tööks. Autotööstuse olulise tarnijana loodavad Euroopa alumiiniumitootjad kogu autotööstuse kiirele taastumisele. ELi autotööstuse taaskäivitamise toetamiseks mõeldud peamiste meetmete hulgas keskenduvad Euroopa alumiiniumitootjad järgmistele kolmele meetmele:

1. Sõiduki uuendamise plaan
Turu ebakindluse tõttu toetab Euroopa Alumiiniumiühing autode uuendamise kava, mille eesmärk on stimuleerida keskkonnasõbralike sõidukite (puhaste sisepõlemismootoritega ja elektriautodega) müüki. Euroopa Alumiiniumiühing soovitab ka lisandväärtusega sõidukite utiliseerimist, kuna need sõidukid utiliseeritakse ja taaskasutatakse Euroopas täielikult.
Tarbijate usalduse taastamiseks tuleks autode uuendamise plaanid kiiresti ellu viia ning selliste meetmete rakendamise ajastus lükkab majanduse elavnemist veelgi edasi.

2. Avage kiiresti uuesti mudeli sertifitseerimisasutus
Praegu on paljud Euroopa mudelisertifitseerimise asutused tegevuse sulgenud või aeglustanud. See muudab autotootjatel võimatuks sertifitseerida uusi sõidukeid, mida plaanitakse turule tuua. Seetõttu palus Euroopa Alumiiniumiühing Euroopa Komisjonil ja liikmesriikidel teha jõupingutusi nende asutuste kiireks taasavamiseks või laiendamiseks, et vältida uute autode regulatiivsete nõuete läbivaatamise edasilükkamist.

3. Alustage laadimis- ja tankimisinfrastruktuuri investeerimist
Alternatiivsete energiasüsteemide nõudluse toetamiseks tuleks viivitamatult käivitada pilootprogramm „1 miljon laadimispunkti ja bensiinijaama kõigile ELi mudelitele“, mis hõlmab raskeveokite suure võimsusega laadimisjaamu ja vesinikkütusetanklaid. Euroopa Alumiiniumiassotsiatsioon usub, et laadimis- ja tankimisinfrastruktuuri kiire kasutuselevõtt on alternatiivsete energiasüsteemide aktsepteerimise eeltingimus, mis toetab majanduse elavdamise ja kliimapoliitika kahetist eesmärki.

Ülaltoodud investeeringu käivitamine aitab vähendada ka alumiiniumi sulatamise võimsuse edasise vähenemise riski Euroopas, sest finantskriisi ajal on see risk püsiv.

Ülaltoodud meetmed autotööstuse taastumise toetamiseks on osa Euroopa Alumiiniumiassotsiatsiooni üleskutsest koostada jätkusuutlik tööstuse taastamiskava ning pakuvad konkreetseid meetmeid, mida EL ja liikmesriigid saavad võtta, et aidata alumiiniumitööstusel kriisist üle saada ja vähendada väärtusahelaga kaasnevat tõsisema mõju ohtu.