7075 y 7050 son aleaciones de aluminio de alta resistencia comúnmente utilizadas en aeroespaciales y otras aplicaciones exigentes. Si bien comparten algunas similitudes, también tienen diferencias notables:

Composición

7075 aleación de aluminioContiene principalmente aluminio, zinc, cobre, magnesio y trazas de cromo. A veces se le conoce como una aleación de grado de avión.

Composición química WT (%)
Silicio	Hierro	Cobre	Magnesio	Manganeso	Cromo	Zinc	Titanio	Otros	Aluminio
0.4	0.5	1.2 ~ 2	2.1 ~ 2.9	0.3	0.18 ~ 0.28	5.1 ~ 5.6	0.2	0.05	Resto

7050 aleación de aluminioTambién contiene aluminio, zinc, cobre y magnesio, pero generalmente tiene un mayor contenido de zinc en comparación con 7075.

Fortaleza

7075 es conocido por su fuerza excepcional, por lo que es una de las aleaciones de aluminio más fuertes disponibles. Tiene una mayor resistencia a la tracción y resistencia al rendimiento en comparación con 7050.

7050 también ofrece una excelente resistencia, pero generalmente tiene propiedades de resistencia ligeramente más bajas en comparación con 7075.

Resistencia a la corrosión

Ambas aleaciones tienen una buena resistencia a la corrosión, pero 7050 puede tener una resistencia ligeramente mejor al agrietamiento de la corrosión del estrés en comparación con 7075 debido a su mayor contenido de zinc.

Resistencia a la fatiga

7050 generalmente exhibe una mejor resistencia de fatiga en comparación con 7075, lo que lo hace adecuado para aplicaciones donde la carga cíclica o el estrés repetido es una preocupación.

Soldadura

7050 tiene una mejor soldadura en comparación con 7075. Si bien ambas aleaciones se pueden soldar, 7050 es generalmente menos propensa a grietas durante los procesos de soldadura.

Aplicaciones

7075 se usa comúnmente en estructuras de aeronaves, bicicletas de alto rendimiento, armas de fuego y otras aplicaciones donde la alta relación de resistencia / peso y la tenacidad son cruciales.

7050 también se usa en aplicaciones aeroespaciales, particularmente en áreas donde se requiere alta resistencia, buena resistencia a la fatiga y resistencia a la corrosión, como marcos de fuselaje de aviones y mamparos.

Maquinabilidad

Ambas aleaciones se pueden mecanizar, pero debido a su alta fuerza, pueden presentar desafíos en el mecanizado. Sin embargo, 7050 puede ser ligeramente más fácil de mecanizar en comparación con 7075.