• La LME lanzará nuevos contratos para apoyar a las industrias de reciclado, chatarra y vehículos eléctricos (EV) en transición hacia una economía sostenible
• Planes para introducir LMEpassport, un registro digital que permite un programa voluntario de etiquetado de aluminio sostenible en todo el mercado.
• Planes para lanzar una plataforma de comercio al contado para el descubrimiento de precios y el comercio de aluminio con bajo contenido de carbono para compradores y vendedores interesados.

La Bolsa de Metales de Londres (LME) publicó hoy un documento de debate sobre los planes para impulsar su agenda de sostenibilidad.

Sobre la base del trabajo ya realizado para incorporar estándares de abastecimiento responsable en sus requisitos de listado de marcas, la LME cree que ahora es el momento adecuado para ampliar su enfoque para incorporar los desafíos de sostenibilidad más amplios que enfrentan las industrias de metales y minería.

La LME ha trazado su propuesta de camino a seguir para hacer de los metales la piedra angular de un futuro sostenible, siguiendo tres principios básicos: mantener un alcance amplio; apoyar la divulgación voluntaria de datos; y proporcionar las herramientas necesarias para el cambio. Estos principios reflejan la creencia de la LME de que el mercado aún no se ha unido completamente en torno a un conjunto centralizado de demandas o prioridades con respecto a la sostenibilidad. Como resultado, la LME tiene como objetivo generar consenso a través de la transparencia voluntaria y liderada por el mercado, proporcionando una serie de herramientas y servicios para facilitar soluciones relacionadas con la sostenibilidad en su sentido más amplio.

Matthew Chamberlain, director ejecutivo de la LME, comentó: “Los metales son vitales para nuestra transición hacia un futuro más sostenible, y este documento establece nuestra visión de trabajar en colaboración con la industria para maximizar el potencial de los metales para impulsar esta transición. Ya brindamos acceso a contratos que son esenciales tanto para industrias florecientes como los vehículos eléctricos como para la infraestructura que respalda la economía circular. Pero necesitamos hacer más, tanto para desarrollar estas áreas como para apoyar el desarrollo de la producción sostenible de metales. Y estamos en una posición sólida, como nexo global de fijación de precios y comercio de metales, para unir a la industria, como ocurre con nuestra iniciativa de abastecimiento responsable, en nuestro viaje colectivo hacia un futuro más verde”.

Vehículos eléctricos y economía circular
La LME ya proporciona herramientas de gestión de riesgos y precios para una serie de componentes clave de los vehículos eléctricos y sus baterías (cobre, níquel y cobalto). El lanzamiento anticipado de LME Lithium se sumará a este conjunto y combinará la necesidad de gestión del riesgo de precios en la industria de fabricación de baterías y automóviles con el interés de los participantes del mercado en ganar exposición a una industria sostenible y de rápido crecimiento.

De manera similar, los contratos de chatarra de acero y aleaciones de aluminio de la LME –así como algunas marcas líderes listadas– ya prestan servicios a las industrias de chatarra y reciclaje. La LME tiene la intención de ampliar su apoyo en esta área, comenzando con un nuevo contrato de chatarra de aluminio para dar servicio a la industria norteamericana de latas de bebidas usadas (UBC), además de agregar dos nuevos contratos regionales de chatarra de acero. Al apoyar a estas industrias en la gestión de su riesgo de precios, la LME ayudará en el desarrollo de la cadena de valor del reciclado, permitiéndole alcanzar objetivos ambiciosos manteniendo una planificación sólida y precios justos.

Sostenibilidad medioambiental y aluminio bajo en carbono
Si bien las diferentes industrias del metal enfrentan diferentes desafíos ambientales, se ha prestado especial atención al aluminio, en gran parte debido a su proceso de fundición que consume mucha energía. Sin embargo, el aluminio es fundamental para la transición sostenible debido a su uso para aligerar el peso y su reciclabilidad. Como tal, el primer paso de la LME para apoyar la transición hacia una producción de metales ambientalmente sostenible implicará brindar mayor transparencia y acceso al aluminio con bajas emisiones de carbono. Una vez que se establezca este modelo de transparencia y acceso, la LME tiene la intención de embarcarse en un trabajo mucho más amplio para apoyar a todos los metales a abordar sus propios desafíos ambientales.

Para proporcionar una mayor visibilidad de los criterios de sostenibilidad del carbono, la LME pretende aprovechar el “LMEpassport”, un registro digital que registrará certificados de análisis (CoA) electrónicos y otra información de valor agregado, para almacenar métricas relacionadas con el carbono para lotes específicos de aluminio. de forma voluntaria. Los productores o propietarios de metales interesados ​​podrían optar por ingresar dichos datos relacionados con su metal, lo que representa el primer paso hacia un programa de etiquetado de “aluminio verde” para todo el mercado patrocinado por la LME.

Además, la LME planea lanzar una nueva plataforma de comercio al contado para proporcionar descubrimiento de precios y comercio de metales de origen sostenible, comenzando una vez más con el aluminio con bajas emisiones de carbono. Esta solución de estilo subasta en línea brindará acceso (a través de la funcionalidad de fijación de precios y negociación) de forma voluntaria a aquellos usuarios del mercado que deseen comprar o vender aluminio con bajas emisiones de carbono. Tanto LMEpassport como la plataforma de negociación al contado estarían disponibles para las marcas que cotizan en la LME y las que no cotizan en ella.

Georgina Hallett, directora de sostenibilidad de la LME, comentó: “Reconocemos que empresas individuales, asociaciones industriales, organismos de normalización y ONG ya han realizado un gran trabajo valioso y, al igual que con nuestra iniciativa de abastecimiento responsable, creemos que es vital trabajar colaborativamente para permitir aún más ese trabajo. También reconocemos que existen diferentes puntos de vista sobre cómo gestionar exactamente la transición hacia una economía baja en carbono, razón por la cual nos comprometemos a proporcionar una gama de herramientas y servicios para facilitar diferentes enfoques, manteniendo al mismo tiempo la opcionalidad”.

Se espera que las iniciativas propuestas de LMEpassport y plataforma spot, que están sujetas a la respuesta del mercado, se lancen en la primera mitad de 2021.

El período de discusión de mercado, que finaliza el 24 de septiembre de 2020, busca opiniones de las partes interesadas sobre cualquier aspecto del documento.

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