У залежнасці ад розных металічных элементаў, якія змяшчаюцца ў алюмініі, алюміній можна падзяліць на 9 серый. Ніжэй мы прадставім7 серыя алюміній:

 
Характарыстыка7 серыя алюмінійматэрыялы:

 
У асноўным цынк, але часам таксама дадаецца невялікая колькасць магнію і медзі. Сярод іх звышцвёрды алюмініевы сплаў - гэта сплаў, які змяшчае цынк, свінец, магній і медзь з цвёрдасцю, блізкай да цвёрдасці сталі. Хуткасць экструзіі ніжэй, чым у сплаву серыі 6, а прадукцыйнасць зваркі лепш. 7005 і7075з'яўляюцца вышэйшымі гатункамі ў 7 серыі і могуць быць умацаваны тэрмічнай апрацоўкай.

Сфера прымянення: авіяцыя (апорныя кампаненты лятальных апаратаў, шасі), ракеты, вінты, аэракасмічныя апараты.

Экструдаваны матэрыял 7005 выкарыстоўваецца для вырабу зварных канструкцый, якія патрабуюць як высокай трываласці, так і высокай глейкасці разбурэння, такіх як фермы, стрыжні і кантэйнеры для транспартных сродкаў; Вялікія цеплаабменнікі і кампаненты, якія не могуць падвяргацца апрацоўцы цвёрдым плаўленнем пасля зваркі; Ён таксама можа быць выкарыстаны для вытворчасці спартыўнага абсталявання, напрыклад, тэнісных ракетак і софтбольных клюшак.

 
7039 Маразільныя кантэйнеры, нізкатэмпературнае абсталяванне і скрыні для захоўвання, супрацьпажарнае абсталяванне пад ціскам, ваеннае абсталяванне, бранявыя пліты, ракетныя прылады.

 
7049 выкарыстоўваецца для кавання дэталяў з той жа статычнай трываласцю, што і сплаў 7079-T6, але якія патрабуюць высокай устойлівасці да каразійнага расколіны, такіх як дэталі самалётаў і ракет - гідраўлічныя цыліндры шасі і экструдаваныя дэталі. Прадукцыйнасць дэталяў на стомленасць прыкладна эквівалентная паказчыкам сплаву 7075-T6, у той час як трываласць крыху вышэй.

 
7050кампаненты канструкцыі самалёта выкарыстоўваюць пласціны сярэдняй таўшчыні, экструдаваныя дэталі, свабодныя покоўкі і штамповкі. Патрабаванні да сплаваў пры вырабе такіх дэталяў - высокая ўстойлівасць да карозіі адслойвання, каразійнага расколіны пад напругай, трываласць на разрыў і ўстойлівасць да стомленасці.

 
7072 кандыцыянер алюмініевая фальга і ультратонкая палоска; Пакрыццё лістоў і труб са сплаву 2219, 3003, 3004, 5050, 5052, 5154, 6061, 7075, 7475, 7178.

 
7075 выкарыстоўваецца для вытворчасці канструкцый самалётаў і ф'ючэрсаў. Гэта патрабуе канструктыўных кампанентаў з высокім напружаннем з высокай трываласцю і моцнай устойлівасцю да карозіі, а таксама вырабу прэс-формаў.

 
7175 выкарыстоўваецца для кавання высокатрывалых канструкцый для самалётаў. Матэрыял T736 мае выдатныя комплексныя характарыстыкі, у тым ліку высокую трываласць, устойлівасць да карозіі адслаення і каразійнага расколіны пад напругай, трываласць на разрыў і трываласць на стомленасць.

7178 Патрабаванні да вытворчасці аэракасмічных транспартных сродкаў: Кампаненты з высокай мяжой цякучасці пры сціску.
Фюзеляж 7475 зроблены з панэляў з алюмініевым пакрыццём і без яго, каркасаў крылаў, бэлек і г. д. Іншыя кампаненты, якія патрабуюць як высокай трываласці, так і высокай стойкасці да разбурэння.

Абшыўка самалёта 7A04, шрубы і нясучыя кампаненты, такія як бэлькі, рамы, рэбры, шасі і г.д.