有跡象表明，本週擾亂大宗商品市場並將鋁價推至13年高點的供應短缺短期內不太可能得到緩解——這是在周五結束的北美最大鋁會議上發生的。生產者、消費者、貿易商和運輸商達成的共識。

由於需求激增、運輸瓶頸以及亞洲地區的產量限制，今年以來鋁價上漲了48%，引發了市場對通膨的擔憂，消費品生產商面臨原材料短缺和產量大幅上漲的雙重夾擊。

在定於9月8日至10日在芝加哥舉行的海港鋁業高峰會上，許多與會者表示，明年大部分時間供應短缺將繼續困擾該行業，一些與會者甚至預測可能需要長達五年的時間才能解決供應問題。

目前，以貨櫃運輸為支柱的全球供應鏈正在努力跟上蓬勃發展的商品需求，克服新冠疫情造成的勞動力短缺的影響。鋁廠工人和卡車司機的短缺加劇了鋁業的問題。

「對我們來說，目前的局勢非常混亂。不幸的是，當我們展望 2022 年時，我們認為這種情況不會很快消失，」Commonwealth Rolled Products 執行長 Mike Keown 在峰會上表示，「對我們來說，當前的困難局面才剛剛開始，讓我們保持警惕。

Commonwealth主要生產鋁加值產品並將其銷售給汽車產業。由於半導體短缺，汽車產業本身也面臨生產困難。

不少參加港鋁高峰會的人士也表示，勞動力短缺是他們目前面臨的最大問題，不知道這種情況何時才能緩解。

Aegis Hedging金屬交易主管Adam Jackson在接受採訪時表示，「消費者的訂單實際上遠遠超過了他們的需求。他們可能不會期望收到全部貨物，但如果他們超額訂購，他們可能能夠接近預期數量。當然，如果價格下跌，而你持有額外的未對沖庫存，那麼這種方法的風險就很大。

隨著鋁價飆升，生產商和消費者正在就年度供應合約進行談判。買家正試圖盡可能推遲達成協議，因為今天的運輸成本太高了。此外，Harbor Intelligence董事總經理 Jorge Vazquez表示，他們仍在觀察並等待世界第二大鋁生產國俄羅斯是否會將昂貴的出口稅保留到明年。

所有這些都可能預示著價格將進一步上漲。 Harbor Intelligence表示，預計2022年鋁均價將達到每噸2,570美元左右，較今年迄今鋁合金均價上漲約9%。 Harbor也預測，第四季美國中西部溢價將飆升至每磅40美分的歷史新高，較2020年底上漲185%。

「混亂現在可能仍然是一個很好的形容詞，」負責軋製產品業務的 Constellium SE 執行長巴迪·斯坦普爾 (Buddy Stemple) 表示。 「我從來沒有經歷過這樣的時期，同時面臨如此多的挑戰。