有跡象表明，供應短缺使大宗商品市場的破壞並將鋁價推向本週的13年最高水平不太可能在短期內得到緩解 - 這是在周五結束的北美最大的鋁製會議上。生產者，消費者，商人和運輸商達成共識。

由於需求飆升，亞洲運輸瓶頸和生產限制，今年鋁價上漲了48％，這引發了人們對市場通貨膨脹的擔憂，消費品生產商正面臨著生產力短缺的雙重攻擊，並急劇提高費用。

許多與會者在計劃於9月8日至10日在芝加哥舉行的港口鋁峰會上說，供應短缺將繼續困擾著明年大部分時間的行業，甚至一些與會者甚至預測，解決方案可能需要五年時間才能解決。供應問題。

目前，隨著支柱的努力，全球帶有集裝箱運輸的供應鏈正在努力跟上對商品的蓬勃發展需求，並克服新的官方流行病造成的勞動力短缺的影響。鋁工廠的工人和卡車司機的短缺加劇了鋁業行業的問題。

“對我們來說，當前情況非常混亂。不幸的是，當我們期待2022年時，我們認為這種情況不會很快消失，”英聯邦滾動產品首席執行官邁克·基恩（Mike Keown）在峰會上說：“對我們來說，目前的困難情況剛剛開始，這將是讓我們保持警惕。”

英聯邦主要生產鋁增值產品，並將其出售給汽車行業。由於半導體的短缺，汽車行業本身也面臨著生產困難。

許多參加鋁製鋁峰會的人還說，勞動力短缺是他們目前面臨的最大問題，他們不知道何時會緩解這種情況。

Aegis Hedging金屬交易負責人亞當·傑克遜（Adam Jackson）在接受采訪時說：“消費者的訂單實際上遠遠超出了他們所需的費用。他們可能不會期望收到所有這些，但是如果他們過度訂購，他們也許可以接近他們的預期數量。當然，如果價格下跌並且您持有額外的未調整庫存，那麼這種方法是非常有風險的。”

隨著鋁價飆升，生產商和消費者正在談判年度供應合同。買家試圖盡可能延遲達成協議，因為當今的運輸成本太高。此外，據Harbor Intelltecence董事總經理Jorge Vazquez表示，他們仍在觀看並等待查看世界第二大鋁生產商俄羅斯是否會保留昂貴的出口稅，直到明年。

所有這些都可能表明價格將進一步上漲。港口情報公司表示，預計2022年的平均鋁價將達到每噸2,570美元，這將比今年迄今為止鋁合金的平均價格高9％。港口還預測，美國中西部的溢價將在第四季度飆升至每磅40美分的歷史最高點，比2020年底增長了185％。

“現在的混亂現在可能仍然是一個很好的形容詞，”從事滾動產品業務的Constellium SE的首席執行官Buddy STEMPLE說。 “我從未經歷過這樣的時期，同時遇到了許多挑戰。