IGBANA
Aluminiomu ti wa ni lilo ninu gbigbe nitori ti awọn oniwe unbeatable agbara si àdánù ratio. Iwọn fẹẹrẹfẹ rẹ tumọ si pe o nilo agbara diẹ lati gbe ọkọ, ti o yori si ṣiṣe idana nla. Botilẹjẹpe aluminiomu kii ṣe irin ti o lagbara julọ, sisọpọ pẹlu awọn irin miiran ṣe iranlọwọ lati mu agbara rẹ pọ si. Agbara ipata rẹ jẹ ẹbun ti a ṣafikun, imukuro iwulo fun eru ati awọn aṣọ atako ipata gbowolori.
Lakoko ti ile-iṣẹ adaṣe tun dale lori irin, awakọ lati mu iṣẹ ṣiṣe epo pọ si ati dinku awọn itujade CO2 ti yori si lilo pupọ ti aluminiomu. Awọn amoye ṣe asọtẹlẹ pe apapọ akoonu aluminiomu ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan yoo pọ si nipasẹ 60% nipasẹ 2025.
Awọn ọna iṣinipopada iyara bi 'CRH' ati Maglev ni Shanghai tun lo aluminiomu. Irin naa ngbanilaaye awọn apẹẹrẹ lati dinku iwuwo ti awọn ọkọ oju-irin, gige idinku lori resistance ija.
Aluminiomu ni a tun mọ ni 'irin abiyẹ' nitori pe o jẹ apẹrẹ fun ọkọ ofurufu; lẹẹkansi, nitori jije ina, lagbara ati ki o rọ. Ni otitọ, aluminiomu ni a lo ninu awọn fireemu ti awọn ọkọ oju-omi afẹfẹ Zeppelin ṣaaju ki awọn ọkọ ofurufu paapaa ti ṣẹda. Loni, awọn ọkọ ofurufu ode oni lo awọn alloy aluminiomu jakejado, lati fuselage si awọn ohun elo akukọ. Paapaa awọn ọkọ ofurufu, gẹgẹbi awọn ọkọ oju-ofurufu aaye, ni 50% si 90% ti awọn ohun elo aluminiomu ninu awọn ẹya wọn.