אַלומינום ווערט גענוצט אין טראַנספּאָרטאַציע צוליב זײַן אומבאזיגבארן שטאַרקייט צו וואָג פאַרהעלטעניש. זײַן לײַכטערער וואָג באַדײַט אַז ווייניקער קראַפט איז נויטיק צו באַוועגן דאָס פֿאָרמיטל, וואָס פֿירט צו גרעסערע ברענשטאָף עפֿעקטיווקייט. כאָטש אַלומינום איז נישט דער שטאַרקסטער מעטאַל, העלפֿט עס צו צומישן מיט אַנדערע מעטאַלן צו פֿאַרגרעסערן זײַן שטאַרקייט. זײַן קעראָוזשאַן קעגנשטעל איז אַ צוגעלייגטער באָנוס, וואָס עלימינירט די נויט פֿאַר שווערע און טײַערע אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינגז.

כאָטש די אויטאָ אינדוסטריע פֿאַרלאָזט זיך נאָך שטאַרק אויף שטאָל, האָט דער דראַנג צו פֿאַרגרעסערן ברענשטאָף עפֿעקטיווקייט און רעדוצירן CO2 אויסשטאָס געפֿירט צו אַ פֿיל ברייטערע נוצן פֿון אַלומינום. עקספּערטן פֿאָרויסזאָגן אַז דער דורכשניטלעכער אַלומינום אינהאַלט אין אַן אויטאָ וועט וואַקסן מיט 60% ביז 2025.