טראַנספּאָרטאַטיאָן
אַלומינום איז געניצט אין טראַנספּערטיישאַן ווייַל פון זייַן אַנביטאַבאַל שטאַרקייַט צו וואָג פאַרהעלטעניש. זיין לייטער וואָג מיטל אַז ווייניקער קראַפט איז פארלאנגט צו רירן די פאָרמיטל, וואָס פירט צו אַ גרעסערע ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. כאָטש אַלומינום איז נישט די סטראָנגעסט מעטאַל, צומיש עס מיט אנדערע מעטאַלס העלפּס צו פאַרגרעסערן זייַן שטאַרקייט. זייַן קעראָוזשאַן קעגנשטעל איז אַ צוגעגעבן באָנוס, ילימאַנייטינג די נויט פֿאַר שווער און טייַער אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינגז.
כאָטש די אַוטאָ ינדאַסטרי נאָך רילייז שווער אויף שטאָל, די פאָר צו פאַרגרעסערן ברענוואַרג עפעקטיווקייַט און רעדוצירן CO2 ימישאַנז האט געפֿירט צו אַ פיל ברייט נוצן פון אַלומינום. עקספּערץ פאָרויסזאָגן אַז די דורכשניטלעך אַלומינום אינהאַלט אין אַ מאַשין וועט פאַרגרעסערן מיט 60% אין 2025.
הויך-גיכקייַט רעלס סיסטעמען ווי די 'CRH' און די מאַגלעוו אין שאַנגהאַי נוצן אויך אַלומינום. די מעטאַל אַלאַוז דיזיינערז צו רעדוצירן די וואָג פון די טריינז, קאַטינג אַראָפּ אויף רייַבונג קעגנשטעל.
אַלומינום איז אויך באקאנט ווי די 'באַפליגלט מעטאַל' ווייַל עס איז ידעאַל פֿאַר ערקראַפט; ווידער, רעכט צו זיין ליכט, שטאַרק און פלעקסאַבאַל. אין פאַקט, אַלומינום איז געניצט אין די ראָמען פון זעפּפּעלין ערשיפּס איידער ערפּליינז זענען אפילו ינווענטאַד. הייַנט, מאָדערן ערקראַפט נוצן אַלומינום אַלויז איבער, פון די פיוסאַלאַדזש צו די קאַקפּיט ינסטראַמאַנץ. אפילו ספּייסקראַפט, אַזאַ ווי פּלאַץ שאַטאַלז, אַנטהאַלטן 50% צו 90% פון אַלומינום אַלויז אין זייער טיילן.