טראַנספּאָרטאַטיאָן
אַלומינום איז געניצט אין טראַנספּערטיישאַן ווייַל פון זייַן אַנביטאַבאַל שטאַרקייט צו וואָג פאַרהעלטעניש. זייַן לייטער וואָג מיטל אַז ווייניקער קראַפט איז פארלאנגט צו מאַך די פאָרמיטל, וואָס פירן צו אַ גרעסערע ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. כאָטש אַלומינום איז נישט די סטראָנגעסט מעטאַל, צומיש עס מיט אנדערע מעטאַלס העלפּס צו פאַרגרעסערן זייער שטאַרקייט. די קעראָוזשאַן קעגנשטעל איז אַ צוגעלייגט באָנוס, ילימאַנייטינג די נויט פֿאַר שווער און טייַער אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינגז.
בשעת די אַוטאָ אינדוסטריע, נאָך רילייז שווער אויף שטאָל, די פאָר צו פאַרגרעסערן די ברענוואַרג עפעקטיווקייַט און רעדוצירן די קאַמישאַנז פון קאָקס, ימישאַנז האט געפֿירט צו אַ פיל ברייט נוצן פון אַלומינום. עקספּערץ פאָרויסזאָגן אַז די דורכשניטלעך אַלומינום אינהאַלט אין אַ מאַשין וועט פאַרגרעסערן דורך 60% דורך 2025.
הויך-גיכקייַט רעלס סיסטעמען ווי די 'CRH' און די מאַגלעוו אין שאַנגהאַי אויך נוצן אַלומינום. די מעטאַל אַלאַוז דיזיינערז צו רעדוצירן די וואָג פון די טריינז, קאַטינג אַראָפּ אויף רייַבונג קעגנשטעל.
אַלומינום איז אויך באקאנט ווי די 'באַפליגלט מעטאַל' ווייַל עס איז ידעאַל פֿאַר ערקראַפט; ווידער, רעכט צו זיין ליכט, שטאַרק און פלעקסאַבאַל. אין פאַקט, אַלומינום איז געניצט אין די ראָמען פון זעפּפּעלין ערשיפּס איידער ערפּליינז זענען אפילו ינווענטאַד. הייַנט, מאָדערן ערקראַפט נוצן אַלומינום אַללויז איבער, פון די פיוסאַלאַגע צו די קאַקפּיט ינסטראַמאַנץ. אפילו ספּייסקראַפט, אַזאַ ווי פּלאַץ שאַטאַלז, כּולל 50% צו 90% פון אַלומינום אַלויז אין זייער טיילן.