איצט עטלעכע קען נישט געפֿינען קיין נויט פֿאַר אַז עקסטרעם אַדזשאַסטמאַנט, אָבער אויב איר זענט נישט געבויט ווי די 'דורכשניטלעך מענטש' - זאָגן איר ניטאָ 5'9 ", 180 פונט און זכר - אַלע די אַדזשאַסטמאַנט איז מער ווי האַנטיק. עס איז יקערדיק צו גוט פּאַסיק און גוט פּאַסיק איז יקערדיק צו פּינטלעך, דרוק-פריי שיסערייַ. דאָס איז עפּעס וואָס די 99% פון אונדז וואָס זענען נישט 'דורכשניטלעך' האָבן שוין ווארטן פֿאַר.
[192] Human Rights Watch איז אַווער פון איין דעפּאַרטמענט פון ענוויראָנמענט שטודיע וואָס ינקלודז דאַטן פון אָפּפאַל וואַסער סאַמפּאַלז פון האַזאַריבאַגה טאַנערי אָפּפלוענט. די שטודיע האָט געפֿונען אַז די אָפּפאַל וואַסער פון Hazaribagh יקסידז די דערלויבט סטאַנדאַרדס פון באַנגלאַדעש פֿאַר טאַנערי אָפּפאַל. דעפּאַרטמענט פון ענוויראָנמענט, "איבערבליק און מאַפּינג פון ענוויראָנמענטאַל פאַרפּעסטיקונג פון ינדאַסטריז אין גרויס דאַקאַ און צוגרייטונג פון סטראַטעגיעס פֿאַר זייַן מיטיגיישאַן," סעפטעמבער 2008, פּ. 62. קאָפּיע אויף טעקע מיט Human Rights Watch.
[206] די מעטהאָדס יידענאַפייד אַרייַננעמען זאַלץ-פריי רוי כיידז און סקינס, האָר-היט לימינג, אַמאָוניאַ-פריי דע-לימינג און באַטינג, און אַוואַנסירטע קראָום פאַרוואַלטונג סיסטעמען. זען פֿאַראייניקטע פֿעלקער ינדוסטריאַל אנטוויקלונג ארגאניזאציע, "הקדמה צו באַהאַנדלונג פון טאַנערי עפפלוענץ: וואָס יעדער טאַננער זאָל וויסן וועגן עפלוענט באַהאַנדלונג," 2011, ז. 6. קאָפּיע אויף טעקע מיט Human Rights Watch.
אָבער, די בילד ענדערונגען אַ ביסל אויב איר אַסעמבאַל אַ סטרוקטור מיט פילעט אָדער שויס וועלדז. בשעת גראָווע וועלדז נאָרמאַלי זענען לאָודיד אין שפּאַנונג און יוזשאַוואַלי פאַרלאָזן אין די האַז (ווי סטייטיד אויבן), פילעט וועלדז זענען כּמעט שטענדיק לאָודיד אין שערן און פאַרלאָזן רעכט אין די מיטן פון די וועלד. אין דעם פאַל, די חילוק אין שטאַרקייַט צווישן 4043 און 5356 איז וויכטיק. די מינימום שערן שטאַרקייט פון 4043 איז יוזשאַוואַלי ליסטעד ביי 11 קילאָפּאָונד פּער קוואַדראַט אינטש (KSI), בשעת די שערן שטאַרקייַט פון 5356 איז ליסטעד ביי 18 KSI. אין דעם פאַל פון אַ סטרוקטור אַסעמבאַלד דער הויפּט פון פילעט וועלדז, 5356 האט אַ שטאַרקייט מייַלע.
די באַפעלקערונג קען זיין אפילו בעסער אויב פלאַונער ספּאַנינג הצלחה איז נישט טייד צו וועטער. קולער ווינטערס רעזולטאַט אין אַ מער פּראָליפיק פלאַונער רויג. מילד ווינטער קאַמביינד מיט צוגעלייגט פישערייַ דרוק עפּעס דערשטיקט די באַפעלקערונג סערדזש. אבער סטאַקס בלייַבן שטאַרק.
באַנגלאַדעש רעגירונגען האָבן קאַנסידערד רילאָוקיישאַן פון די האַזאַריבאַגה טאַנעריז פֿאַר כּמעט צוויי יאָרצענדלינג.[65] איין באאמטער פון לייבער מיניסטעריום האָט געזאָגט אז ער האָט געהערט וועגן אַזאַ שריט זינט ער האָט אָנגעהויבן ארבעטן אינעם מיניסטעריום אין 1993.[66]
VW האט געליטן זיין עקוויוואַלענט פון די 'שווער צווייטע אלבאם' סינדראָום ווען עס געקומען צו נאָכפאָלגן די אָריגינעל גאָלף GTI אין 1983. אין פאַקט, עס איז געווען ניט ביז די פינפט ינקאַרניישאַן, אַ יאָרצענדלינג אָדער מער שפּעטער, אַז די ניגון איז געווען עפּעס ווי מעמעראַבאַל . די האַרץ פון דעם טראַנספאָרמאַציע איז געווען אַ נייַ שאַסי, וואָס ריפּלייסט די פריערדיקע מאַשין ס אַנליאַבאַל שטראַל דערציען אַקס מיט אַ גאָר פרייַ סעטאַפּ, און די סאַפּרייזינגלי כאַראַקטעריסטיש בלאָון 2.0-ליטער TFSI מאָטאָר וואָס געמאכט 197 בהפּ. די דואַל-שיפט DSG פון VW איז אויך אנגעקומען אין דעם תקופה, אַ גליטשיק דיגיטאַל סעטאַפּ וואָס איז געווען באמערקט ווי די טינגז זענען כעדאַד אפילו אויב די מאַנואַל איז נאָך מער שפּאַס. קלאר, די גאָלף איז געוואקסן אַ ביסל אין גרייס אין דעם בינע אין זיין קאַריערע, און די MkV יטעראַטיאָן באשטימט עררערז מער אויף די פאַרטראַכט זייַט. אָבער דאָס איז אויך אַ מאַשין וואָס באוועגט זיך מיט אַ שטרענג ענדזשאַנירד האַרמאָניע, און עס איז געווען אַניקספּעקטיד נוציק אויף שפּור. פיין באַלאַנסט, עקספּערטלי געמשפט.
פֿאַר יאָרן, קאָנסומערס האָבן טאָסט סאָדע קאַנס, וואַשפּולווער לאגלען און גריסי פּיצאַ באָקסעס אין ריסייקאַל בינס, געפיל זיי האָבן געמאכט עטלעכע צושטייַער צו די סוויווע. עטלעכע געוואשן אָדער רינסעד קאַנטיינערז און נאכגעגאנגען לאַנג-שטייענדיק גיידליינז אויף פּלאַסטיק קאַנטיינערז. אָבער פילע טאָן ניט נאָכגיין די גיידליינז. אָדער, זיי וואַרפן ניט-ריסייקלאַבאַל אָפּפאַל אין קערבסייד בינס און צוטרוי אַז עמעצער, ערגעץ וועט ריין און סאָרט עס אַלע אויס.
די וואָג קענען מעסטן אַרויף צו 300 קג / 600 לבס. איך האָב נישט דערוואַרט אַז די קאַנעקשאַנז זאָל זיין אַזוי שטאַרק, אַזוי מיין סעטאַפּ איז קלאר נישט צוגעגרייט. איך וואָלט ווי צו בויען אַ כאַנגגינג שטעלן אַרויף פֿאַר טעסטינג טינגז ווי דאָס אין דער צוקונפֿט. איך טראַכטן איר ניטאָ פעלנדיק די פונט פון מיין ווידעא. רובֿ מענטשן טאָן ניט דאַרפֿן קאַנעקשאַנז שטאַרק גענוג צו ציען קף טובז אין 2. איך נאָר דיזיינד אַן גרינג וועג צו מאַכן קוסטאָמיזאַבלע רוט ענדס וואָס זענען שעפע שטאַרק פֿאַר פערדל פראיעקטן / ראָובאַץ.
עס איז אַ זכּרון קנעפּל אויף די שפּיץ לינקס פון די קאָנטראָל טאַפליע, וואָס אַלאַוז איר צו ראַטעווען נייַן מגילה אין DC TIG, נייַן אין AC TIG, נייַן אין DC Stick, און נייַן אין AC שטעקן. אויב איר טאָן אַ זיכער טיפּ פון וועלד ריפּיטידלי, די זכּרון סעטטינגס קענען זיין זייער נוציק.
עס זענען אַ ביסל מער טוויקס איר קענען מאַכן אין דעם סעטאַפּ מעניו, אָבער איך האָבן קאַווערד די פֿעיִקייטן וואָס איך טראַכטן אונדזער לייענער וועלן רובֿ אָפּשאַצן. לאָזן מיר וויסן אויב איר האָט ספּעציפיש פראגעס, און טאָמער זיי קענען זיין גערעדט אין צוקונפֿט פּראָפעסאָר האַמער שפאלטן.
[74] מענטשנרעכט וואך אינטערוויו מיט שייך פאזל נור טאפוש, פארלאמענט מיטגליד פאר האזאריבאך, דאקא, 10טן יוני 2012.
עוואַלואַטינג קליימז פון גראַונדוואָטער קאַנטאַמאַניישאַן פון הידראַוליק פראַקטשערינג | אַלומינום 5086 פֿאַרבונדענע ווידעא:
אונדזער פירמע יימז צו אַרבעטן געטריי, דינען צו אַלע אונדזער שאָפּפּערס און קעסיידער ארבעטן אין נייַע טעכנאָלאָגיע און נייַע מאַשין פֿאַר אַלומינום ראָונד רער, 5083 ה112 אַלומינום, אַלומינום 5086, מיר וועלן נישט בלויז קאַנטיניואַסלי באַקענען טעכניש גיידאַנס פון עקספּערץ פון ביידע היים און אויסלאנד, אָבער אויך אַנטוויקלען די נייַע און אַוואַנסירטע פּראָדוקטן קעסיידער צו באַפרידיקן די באדערפענישן פון אונדזער קלייאַנץ איבער די וועלט.