آٹوموٹو موڈیفیکیشن انڈسٹری میں ایک کہاوت ہے کہ 'موسم بہار میں دس پاؤنڈ ہلکا ہونا اس سے بہتر ہے کہ موسم بہار میں ایک پاؤنڈ ہلکا ہو۔' اس حقیقت کی وجہ سے کہ موسم بہار میں وزن کا تعلق پہیے کی رسپانس اسپیڈ سے ہے، وہیل ہب کو اپ گریڈ کرنے سے گاڑی کی کارکردگی پر فی الحال اجازت دی گئی تبدیلیوں میں نمایاں اثر پڑے گا۔ یہاں تک کہ ایک ہی سائز کے پہیوں کے لیے بھی، مختلف مواد اور پروسیسنگ تکنیک کا استعمال کرتے وقت ان کی مشینی خصوصیات اور وزن میں نمایاں فرق ہوگا۔ کیا آپ مختلف پروسیسنگ تکنیکوں کے بارے میں جانتے ہیں۔ایلومینیم مرکبپہیے

 
کشش ثقل کاسٹنگ
دھات کاری کی صنعت میں کاسٹنگ سب سے بنیادی تکنیک ہے۔ پراگیتہاسک زمانے میں، لوگ جانتے تھے کہ کاسٹنگ کے طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے ہتھیاروں اور دیگر برتنوں کی تیاری کے لیے تانبے کا استعمال کیسے کیا جاتا ہے۔ یہ ایک ایسی ٹیکنالوجی ہے جو دھات کو پگھلی ہوئی حالت میں گرم کرتی ہے اور اسے شکل میں ٹھنڈا کرنے کے لیے سانچے میں ڈالتی ہے، اور نام نہاد "کشش ثقل کاسٹنگ" کشش ثقل کے عمل کے تحت پورے سانچے کو مائع ایلومینیم سے بھرنا ہے۔ اگرچہ یہ پیداواری عمل سستا اور آسان ہے، لیکن پہیے کے کنارے کے اندر مستقل مزاجی کو یقینی بنانا مشکل ہے اور اس سے بلبلے پیدا ہونے کا خطرہ ہے۔ اس کی طاقت اور پیداوار نسبتاً کم ہے۔ آج کل اس ٹیکنالوجی کو بتدریج ختم کر دیا گیا ہے۔

کم دباؤ کاسٹنگ
کم پریشر کاسٹنگ ایک معدنیات سے متعلق طریقہ ہے جو مائع دھات کو سانچے میں دبانے کے لیے گیس کے دباؤ کا استعمال کرتا ہے اور کاسٹنگ کو ایک خاص دباؤ کے تحت کرسٹلائز اور مضبوط کرنے کا سبب بنتا ہے۔ یہ طریقہ مولڈ کو مائع دھات سے تیزی سے بھر سکتا ہے، اور چونکہ ہوا کا دباؤ زیادہ مضبوط نہیں ہے، اس لیے یہ ہوا میں چوسے بغیر دھات کی کثافت کو بڑھا سکتا ہے۔ کشش ثقل کاسٹنگ کے مقابلے میں، کم دباؤ والے کاسٹنگ پہیوں کا اندرونی ڈھانچہ گھنا ہے اور اس کی طاقت زیادہ ہے۔ کم پریشر کاسٹنگ میں اعلی پیداوار کی کارکردگی، اعلی مصنوعات کی اہلیت کی شرح، کاسٹنگ کی اچھی میکانکی خصوصیات، ایلومینیم مائع کی اعلی استعمال کی شرح، اور بڑے پیمانے پر معاون پیداوار کے لیے موزوں ہے۔ اس وقت، زیادہ تر وسط سے کم آخر تک کاسٹ وہیل ہب اس عمل کو استعمال کرتے ہیں۔

 
اسپننگ کاسٹنگ
اسپننگ کاسٹنگ سیرامک ​​ٹیکنالوجی میں ڈرائنگ کے عمل کی طرح ہے۔ یہ کشش ثقل کاسٹنگ یا کم پریشر کاسٹنگ پر مبنی ہے، اور آہستہ آہستہ ایلومینیم کھوٹ کی گردش اور روٹری بلیڈ کے اخراج اور کھینچنے کے ذریعے وہیل رم کو لمبا اور پتلا کرتا ہے۔ وہیل رم گرم گھومنے سے بنتی ہے، ساخت میں واضح فائبر کے بہاؤ کی لکیروں کے ساتھ، وہیل کی مجموعی طاقت اور سنکنرن مزاحمت کو بہت بہتر بناتا ہے۔ اس کی اعلیٰ مادی طاقت، ہلکے پروڈکٹ کے وزن، اور چھوٹے مالیکیولر فرق کی وجہ سے، یہ موجودہ مارکیٹ میں ایک انتہائی قابل تعریف عمل ہے۔

 
انٹیگریٹڈ فورجنگ
فورجنگ ایک پروسیسنگ طریقہ ہے جو دھاتی بلٹس پر دباؤ ڈالنے کے لیے فورجنگ مشینری کا استعمال کرتا ہے، جس کی وجہ سے بعض میکانی خصوصیات، اشکال اور سائز کے ساتھ فورجنگ حاصل کرنے کے لیے انہیں پلاسٹک کی خرابی سے گزرنا پڑتا ہے۔ جعل سازی کے بعد، ایلومینیم بلٹ کا اندرونی ڈھانچہ گھنا ہوتا ہے، اور جعل سازی کا عمل دھات کو بہتر طریقے سے گرمی کا علاج کر سکتا ہے، جس کے نتیجے میں تھرمل خصوصیات بہتر ہوتی ہیں۔ اس حقیقت کی وجہ سے کہ فورجنگ ٹیکنالوجی صرف دھاتی خالی کے ایک ٹکڑے پر کارروائی کر سکتی ہے اور کوئی خاص شکل نہیں بنا سکتی، ایلومینیم خالی جگہوں کو جعل سازی کے بعد کٹنگ اور پالش کرنے کے پیچیدہ عمل کی ضرورت ہوتی ہے، جو کاسٹنگ ٹیکنالوجی سے کہیں زیادہ مہنگی بھی ہوتی ہے۔

ملٹی پیس فورجنگ
انٹیگریٹڈ فورجنگ کے لیے اضافی جہتوں کی ایک بڑی مقدار کو کاٹنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور اس کی پروسیسنگ کا وقت اور لاگت نسبتاً زیادہ ہے۔ انٹیگرل جعلی پہیوں کے مساوی میکانکی خصوصیات حاصل کرنے کے لیے، پروسیسنگ کے وقت اور اخراجات کو کم کرتے ہوئے، کچھ آٹوموٹو وہیل برانڈز نے ملٹی پیس فورجنگ پروسیسنگ کا طریقہ اپنایا ہے۔ ملٹی پیس جعلی پہیوں کو دو ٹکڑوں اور تین ٹکڑوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ سابقہ ​​سپوکس اور پہیوں پر مشتمل ہوتا ہے، جبکہ بعد والا آگے، پیچھے اور سپوکس پر مشتمل ہوتا ہے۔ سیون کے مسائل کی وجہ سے، تھری پیس وہیل ہب کو سیل کرنے کی ضرورت ہے تاکہ اسمبلی کے بعد ہوا کی تنگی کو یقینی بنایا جا سکے۔ ملٹی پیس جعلی وہیل ہب کو وہیل رم سے جوڑنے کے فی الحال دو اہم طریقے ہیں: ایک کنکشن کے لیے خصوصی بولٹ/نٹس کا استعمال کرنا؛ دوسرا طریقہ ویلڈنگ ہے۔ اگرچہ ملٹی پیس جعلی پہیوں کی قیمت ون پیس جعلی پہیوں سے کم ہے، لیکن وہ اتنے ہلکے نہیں ہیں۔

 
نچوڑ کاسٹنگ
فورجنگ ٹیکنالوجی پیچیدہ شکل والے حصوں کی پروسیسنگ میں سہولت فراہم کرتی ہے، جس سے انہیں بہتر مکینیکل خصوصیات ملتی ہیں، جبکہ نچوڑ کاسٹنگ دونوں کے فوائد کو یکجا کرتی ہے۔ اس عمل میں مائع دھات کو ایک کھلے کنٹینر میں ڈالنا، اور پھر مائع دھات کو مولڈ میں دبانے کے لیے ہائی پریشر پنچ کا استعمال کرنا، بھرنا، بنانا، اور ٹھنڈا کرنا شامل ہے۔ پروسیسنگ کا یہ طریقہ مؤثر طریقے سے وہیل ہب کے اندر کثافت کو یقینی بناتا ہے، میکانکی خصوصیات کے ساتھ انٹیگرل جعلی وہیل ہب کے قریب ہے، اور ساتھ ہی، بہت زیادہ بقایا مواد نہیں ہے جسے کاٹنے کی ضرورت ہے۔ اس وقت، جاپان میں وہیل ہب کی کافی تعداد نے اس پروسیسنگ کا طریقہ اپنایا ہے۔ اعلیٰ درجے کی ذہانت کی وجہ سے، بہت سی کمپنیوں نے آٹوموٹو وہیل ہب کے لیے پروڈکشن ڈائریکشنز میں سے ایک نچوڑ کاسٹنگ بنایا ہے۔