2001 میں بنگلہ دیشی ہائی کورٹ کے فیصلے کے مطابق، حکومت کو اس بات کو یقینی بنانا چاہیے تھا کہ ہزاری باغ ٹینریز میں ایک دہائی قبل اپنے فضلے کو ٹریٹ کرنے کے لیے مناسب ذرائع نصب کیے جائیں۔ حکومت نے اس فیصلے کو نظر انداز کیا۔ اس کے بعد ہائی کورٹ نے 2009 میں فیصلہ دیا کہ حکومت اس بات کو یقینی بنائے کہ ہزاری باغ ٹینریز ڈھاکہ سے باہر منتقل ہو جائیں یا انہیں بند کر دیا جائے۔ حکومت اور ٹینری ایسوسی ایشنز نے اس آرڈر میں کئی ایک توسیع کی کوشش کی (اور دی گئی)، اور پھر جب یہ توسیع ختم ہو گئی تو اس آرڈر کو نظر انداز کر دیا۔

یہاں تک کہ پینٹ اسکیمیں بھی اسی طرز کی پیروی کرتی ہیں جس میں 7000-E شاندار چمکدار نیلے اور کاربن صاف کوٹ میں مزین ہے۔ صرف اصل چیز جس میں میں نظر کے بارے میں غلطی کر سکتا ہوں وہ یہ ہے کہ اوپر والی ٹیوب پر پینٹ کے کنارے پر ایک تیز کنارہ ہے جس نے موٹر سائیکل پر سوار یا آرام کرتے وقت میری ٹانگ کو چند بار پکڑ لیا۔

نئے کالونیل ایلیمنٹری اسکول کے لیے تعمیراتی سائٹ ٹراؤٹ ویل میں 142 مرے ڈرائیو پر واقع ہے۔ سکول 2020 کے موسم خزاں میں جلد از جلد کھل جائے گا۔

یہ دیکھتے ہوئے کہ آپ بہت سے آؤٹ لیٹس سے £10 سے کم میں فٹ پمپ خرید سکتے ہیں، £65 میں یہ یقینی طور پر ایک پریمیم خریداری ہے۔

بعد میں آنے والے گروپ B Peugeot 205 T16 کے مقابلے میں ایک ریلی ہتھیار کے طور پر کم یاد کیا جاتا ہے، درمیانی انجن والا R5 ٹربو اس کے باوجود گزشتہ دہائی کے ہر جگہ موجود Ford Escort کی طرح یورپی ریلینگ میں ایک اہم مقام بن گیا۔ لیکن چونکہ یہ فرانسیسی تھا اور جب آپ وقفہ کی پیمائش کرنے کے لیے سن ڈائل استعمال کرتے تھے تو واپس ٹربو چارج کیا جاتا تھا، یہ صرف… ٹھنڈا تھا۔ چار دہائیوں کے بعد ایک مقام سے دیکھا جائے تو 1.4 لیٹر کا انجن 158bhp کو تیز کرنے کی بجائے پتلا لگتا ہے، لیکن اس لیے کہ یہ R5 کی سیٹوں کے پیچھے رہتا تھا اور پیچھے کے پہیوں تک ڈرائیو بھیجا کرتا تھا، اور اس میں نمایاں باڈی ورک تھا جسے Bertone میں Marcello Gandini کے علاوہ کسی اور نے ڈیزائن نہیں کیا تھا۔ یہ چھوٹا سا جانور اپنے حصوں کے مجموعے سے بہت بڑا ہو گیا۔ ٹربو 2 نے ہومولوگیشن کاروں کی اصل رن کی پیروی کی، اور قیمتوں کو کم رکھنے کے لیے اسٹیل کے لیے ایلومینیم کے دروازے، ٹیل گیٹ اور چھت کی تجارت کی۔ آپ ابھی ایک کے لیے £70–80k ادا کریں گے۔ 

جب ہیومن رائٹس واچ نے اس رپورٹ کے نتائج پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے وزیر برائے ماحولیات اور جنگلات سے ملاقات کی درخواست کی، تو وزیر کے پرسنل سیکریٹری نے تجویز پیش کی کہ وزیر صنعت ملاقات کے لیے موزوں شخص ہیں، اور وضاحت کی کہ "وزارت صنعت۔ بنگلہ دیش میں ٹینری کی صنعت کے ساتھ کام کر رہا ہے۔ رفیق احمد، وزیر برائے ماحولیات اور جنگلات حسن محمود کے پرسنل سیکریٹری، رچرڈ پیئر ہاؤس، ہیومن رائٹس واچ، 11 جون 2012 کو ای میل۔ ہیومن رائٹس واچ کے پاس فائل پر کاپی۔ وزیر برائے صنعت کے پرسنل سیکرٹری دلیپ باروا نے بتایا کہ وزیر بیرون ملک ہونے کی وجہ سے ڈھاکہ میں ہیومن رائٹس واچ سے ملاقات نہیں کر سکے۔ محمد اشرف شمیم، پرسنل سیکرٹری برائے صنعت دلیپ بروا، کی طرف سے رچرڈ پیئر ہاؤس، ہیومن رائٹس واچ، 7 جون 2012 کو ای میل۔ ہیومن رائٹس واچ کے پاس فائل پر کاپی۔ جولائی 2012 میں دونوں وزراء کو تحریری خط و کتابت بھیجی گئی۔ یہ رپورٹ منظر عام پر آنے کے بعد کوئی جواب موصول نہیں ہوا۔

[27] گنیش چندر ساہا اور محمد اشرف علی، "ٹینری ویسٹ سے ڈھاکہ شہر میں زمینی آلودگی،" جرنل آف سول انجینئرنگ، 29(2)، 2001، صفحہ 151-166۔ یہ بھی نوٹ کریں کہ 1998 میں شائع ہونے والی ایک تحقیق کا پتہ چلا۔ ہزاری باغ کے اتلی ٹیوب ویلوں میں کرومیم، اگرچہ گہرے ٹیوب ویلوں میں نہیں: محمد حسن علی وغیرہ، "کرومیم آلودگی اور انسانی صحت پر اس کا اثر،" ڈھاکہ میڈیکل کالج کا جریدہ، 1998 والیم۔ 7(1)، صفحہ 14-19۔

K. Kolomaznick et al.، "چمڑے کا فضلہ- انسانی صحت کے لیے ممکنہ خطرہ، اور اس کے علاج کی ایک نئی ٹیکنالوجی،" جرنل آف ہیزرڈس میٹریلز، جلد۔ 160 2008، صفحہ 514۔

STA، 27 مئی 2019 - امپول، ایک معروف سلووینیائی ایلومینیم پروڈیوسر، نے حال ہی میں جرمن کار پروڈیوسر BMW کو نئی الیکٹرک اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں کے باڈی ورکس کے لیے ایلومینیم راڈز فراہم کرنے کا معاہدہ کیا ہے۔

بنگلہ دیش نے پانی کے حق کے تحت اپنی ذمہ داریوں کو پورا کرنے کے لیے سیاسی وعدے کیے ہیں۔ بنگلہ دیش کی قومی پانی کی پالیسی (1998) اور قومی صفائی کی حکمت عملی (2005) پانی اور صفائی کو انسانی حقوق کے طور پر تسلیم کرتی ہے۔[264] بنگلہ دیش نے 2011 تک پینے کے صاف پانی تک عالمی رسائی اور 2013 تک بہتر صفائی ستھرائی تک عالمگیر رسائی کے اپنے اہداف مقرر کیے ہیں، لیکن ان وعدوں سے محروم ہے۔[265]

[57] ہیومن رائٹس واچ کا انٹرویو محمد مستفیض الرحمان، فیکٹری انسپکٹر، محکمۂ معائنہ برائے فیکٹریز اینڈ اسٹیبلشمنٹ، وزارت محنت و روزگار، ڈھاکہ، 13 جون، 2012۔

ٹینری کے فرشوں اور ہزاری باغ کے کھلے گٹروں میں جو فضلہ گرتا ہے اس میں جانوروں کا گوشت، گلے ہوئے بال اور چربی ہوتی ہے۔ یہ چونے، ہائیڈروجن سلفائیڈ، کرومیم سلفیٹ، سلفیورک ایسڈ، فارمک ایسڈ، بلیچ، رنگوں، تیلوں اور کھالوں کی پروسیسنگ میں استعمال ہونے والی متعدد بھاری دھاتوں سے گاڑھا ہے۔[10] یہ فضلہ کھلے گٹروں سے ایک ندی میں بہتا ہے جو ہزاری باغ کی کچی آبادیوں میں سے گزرتا ہے اور ڈھاکہ کی مرکزی ندی، بوری گنگا میں جاتا ہے۔