Алюмінієвий сплав має характеристики легкої ваги, високої міцності, стійкості до корозії та легкої обробки, і має широкий спектр застосувань у різних галузях промисловості, таких як декорування, електронні прилади, аксесуари для мобільних телефонів, комп’ютерні аксесуари, механічне обладнання, аерокосмічна промисловість, транспорт , військова та інші галузі. Нижче ми зупинимося на застосуванні алюмінієвих сплавів в аерокосмічній промисловості.

 
У 1906 році Вільм, німець, випадково виявив, що міцність алюмінієвого сплаву буде поступово зростати з часом приміщення після певного періоду часу при кімнатній температурі. Пізніше це явище стало відомим як часове зміцнення та привернуло широку увагу як одна з основних технологій, яка вперше сприяла розвитку технології матеріалів з авіаційних алюмінієвих сплавів. У наступні сто років авіаційні алюмінієві працівники проводили поглиблені дослідження щодо складу та методів синтезу алюмінієвих сплавів, методів обробки матеріалів, таких як прокатка, екструзія, кування та термічна обробка, виготовлення та обробки деталей з алюмінієвих сплавів, характеристики та вдосконалення матеріалу структура та продуктивність служби.

 
Алюмінієві сплави, що використовуються в авіаційній промисловості, зазвичай називають авіаційними алюмінієвими сплавами, які мають низку переваг, таких як висока питома міцність, хороша обробка та формування, низька вартість і хороша ремонтопридатність. Вони широко використовуються як матеріали для основних конструкцій літаків. Підвищення вимог до конструкції щодо швидкості польоту, зменшення ваги конструкції та непомітності наступного покоління передових літальних апаратів у майбутньому значно підвищить вимоги до питомої міцності, питомої жорсткості, стійкості до пошкоджень, вартості виробництва та структурної інтеграції авіаційних алюмінієвих сплавів. .

Авіаційний алюмінієвий матеріал

 
Нижче наведено приклади конкретного використання кількох марок авіаційних алюмінієвих сплавів. Алюмінієва пластина 2024, також відома як алюмінієва пластина 2A12, має високу в’язкість до руйнування та низьку швидкість поширення втомних тріщин, що робить її найбільш часто використовуваним матеріалом для фюзеляжу літака та нижньої обшивки крила.

 
7075 алюмінієва пластинабув успішно розроблений у 1943 році та був першим практичним алюмінієвим сплавом 7xxx. Його успішно застосували на бомбардувальниках В-29. Алюмінієвий сплав 7075-T6 мав найвищу міцність серед алюмінієвих сплавів на той час, але його стійкість до корозії під напругою та корозії відшарування була поганою.

 
Алюмінієва пластина 7050розроблено на основі алюмінієвого сплаву 7075, який досяг кращих комплексних характеристик міцності, стійкості до відшаровування та корозії під напругою, і застосовувався до компресійних компонентів літака F-18. Алюмінієва пластина 6061 — це найперший алюмінієвий сплав серії 6XXX, що використовується в авіації, має гарну стійкість до корозії та відмінні зварювальні характеристики, але його міцність від середньої до низької.