• LME запустить нові контракти на підтримку промисловості переробленої сировини, брухту та електромобілів (EV) у процесі переходу до сталої економіки
• Планує запровадити LMEpassport, цифровий реєстр, який уможливить добровільну загальноринкову програму сталого маркування алюмінію
• Планує запустити платформу спотової торгівлі для визначення цін і торгівлі алюмінієм з низьким вмістом вуглецю для зацікавлених покупців і продавців

Сьогодні Лондонська біржа металів (LME) оприлюднила документ для обговорення планів просування програми сталого розвитку.

Спираючись на вже виконану роботу щодо впровадження стандартів відповідального постачальника у свої вимоги до списку брендів, LME вважає, що зараз саме час розширити свою увагу, щоб включити ширші проблеми сталого розвитку, з якими стикається металургійна та гірничодобувна промисловість.

LME виклав свій запропонований шлях вперед, щоб зробити метали наріжним каменем сталого майбутнього, дотримуючись трьох основних принципів: підтримання широкого спектру; підтримка добровільного розкриття даних; та надання необхідних інструментів для змін. Ці принципи відображають переконання LME у тому, що ринок ще не повністю об’єднався навколо централізованого набору вимог або пріоритетів щодо стійкості. У результаті LME прагне досягти консенсусу через ринкову та добровільну прозорість, надаючи низку інструментів і послуг для сприяння рішенням, пов’язаним із стійким розвитком у його найширшому розумінні.

Метью Чемберлен, виконавчий директор LME, прокоментував: «Метали є життєво важливими для нашого переходу до більш сталого майбутнього, і в цьому документі викладено наше бачення співпраці з промисловістю, щоб максимізувати потенціал металів для цього переходу. Ми вже надаємо доступ до контрактів, які є важливими як для таких галузей, як електромобілі, так і для інфраструктури, що підтримує циклічну економіку. Але нам потрібно зробити більше, як для будівництва цих територій, так і для підтримки розвитку сталого виробництва металів. І ми маємо сильну позицію – як глобальний зв’язок ціноутворення та торгівлі металами – щоб об’єднати галузь, як і наша відповідальна ініціатива з пошуку джерел, у нашому спільному шляху до екологічнішого майбутнього».

Електромобілі та циркулярна економіка
LME вже надає інструменти ціноутворення та управління ризиками для ряду ключових компонентів електромобілів і акумуляторів електромобілів (мідь, нікель і кобальт). Очікуваний запуск LME Lithium доповнить цей пакет і поєднає потребу в управлінні ціновими ризиками в акумуляторній та автомобільній промисловості з зацікавленістю учасників ринку в отриманні доступу до швидкозростаючої та сталої галузі.

Подібним чином контракти LME на алюмінієві сплави та сталевий брухт, а також деякі провідні бренди, що перебувають на біржі, уже обслуговують галузі брухту та вторинної переробки. LME має намір розширити свою підтримку в цій сфері, починаючи з нового контракту на алюмінієвий брухт для обслуговування північноамериканської промисловості використаних банок для напоїв (UBC), а також додавши два нових регіональних контракти на сталевий брухт. Підтримуючи ці галузі в управлінні їхнім ціновим ризиком, LME сприятиме розвитку ланцюжка створення вартості вторинної сировини, дозволяючи досягати амбітних цілей, зберігаючи надійне планування та справедливе ціноутворення.

Екологічність і алюміній з низьким вмістом вуглецю
Хоча різні металургійні галузі стикаються з різними екологічними проблемами, особлива увага приділяється алюмінію, головним чином через його енергоємний процес плавлення. Однак алюміній має вирішальне значення для сталого переходу завдяки його використанню в легкій вазі та можливості повторної переробки. Таким чином, перший крок LME у підтримці переходу до екологічно стійкого виробництва металу включатиме забезпечення більшої прозорості й доступу до алюмінію з низьким вмістом вуглецю. Після встановлення цієї моделі прозорості та доступу LME має намір розпочати набагато ширшу роботу, щоб підтримати всі метали у вирішенні їхніх власних екологічних проблем.

Щоб забезпечити кращу видимість критеріїв стійкості вуглецю, LME має намір використовувати «LMEpassport» – цифровий реєстр, який записуватиме електронні сертифікати аналізу (CoA) та іншу додаткову інформацію – для зберігання показників, пов’язаних із вуглецем для конкретних партій алюмінію, на громадських засадах. Зацікавлені виробники або власники металу можуть вибрати введення таких даних, пов’язаних із їхнім металом, що стане першим кроком до програми маркування «зеленого алюмінію», що спонсорується LME.

Крім того, LME планує запустити нову платформу спотової торгівлі, щоб забезпечити визначення цін і торгівлю металом, отриманим із екологічно чистих джерел, знову починаючи з алюмінію з низьким вмістом вуглецю. Це рішення в стилі онлайн-аукціону надасть доступ (через функції ціноутворення та торгівлі) на добровільній основі тим користувачам ринку, які хотіли б купити або продати алюміній з низьким вмістом вуглецю. І LMEpassport, і спотова торгова платформа будуть доступні як для брендів LME, так і для інших брендів.

Джорджина Халлетт, директор з питань сталого розвитку LME, прокоментувала: «Ми усвідомлюємо, що окремими компаніями, галузевими асоціаціями, органами зі стандартизації та неурядовими організаціями вже виконано багато цінної роботи, і, як і у випадку з нашою відповідальною ініціативою щодо пошуку джерел, ми вважаємо, що працювати життєво важливо спільно для подальшої роботи. Ми також визнаємо, що існують різні погляди на те, як саме управляти переходом до економіки з низьким вмістом вуглецю, тому ми прагнемо надати низку інструментів і послуг для сприяння різноманітним підходам, зберігаючи при цьому необов’язковість».

Очікується, що запропоновані ініціативи LMEpassport і spot platform, які залежать від відгуків ринку, будуть запущені в першій половині 2021 року.

Період обговорення ринку, який завершується 24 вересня 2020 року, передбачає отримання думок зацікавлених сторін щодо будь-якого аспекту документа.

Дружній лайк:www.lme.com