بۇ ھەپتە تاۋار بازىرىنى قالايمىقانلاشتۇرۇۋەتكەن ۋە ئاليۇمىن باھاسىنى 13 يىلدىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى سەۋىيىگە يەتكۈزگەن تەمىنلەش كەمچىل بولۇشنىڭ قىسقا مۇددەت ئىچىدە پەسەيمەسلىكى مۇمكىنلىكىنىڭ ئالامەتلىرى بار - بۇ جۈمە كۈنى ئاخىرلاشقان شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئەڭ چوڭ ئاليۇمىن يىغىنىدا. ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، ئىستېمالچىلار ، سودىگەرلەر ۋە توشۇغۇچىلار ھاسىل قىلغان ئورتاق تونۇش.

ئېھتىياجنىڭ شىددەت بىلەن ئېشىشى ، توشۇش بوسۇغىسى ۋە ئاسىيادىكى ئىشلەپچىقىرىش چەكلىمىسى سەۋەبىدىن ، بۇ يىل ئاليۇمىن باھاسى% 48 ئۆسۈپ ، بازاردىكى پۇل پاخاللىقى ئەندىشىسىنى قوزغىدى ، ئىستېمال بۇيۇملىرى ئىشلەپچىقارغۇچىلار خام ئەشيا كەمچىل بولۇش ۋە قوش ئېشىشنىڭ قوش ھۇجۇمىغا دۇچ كەلدى. خىراجەت.

9-ئاينىڭ 8-كۈنىدىن 10-كۈنىگىچە چىكاگودا ئۆتكۈزۈلمەكچى بولغان خاربور ئاليۇمىن باشلىقلار يىغىنىدا ، نۇرغۇن يىغىنغا قاتناشقانلار تەمىنلەش يېتىشمەسلىكنىڭ كېلەر يىلىنىڭ كۆپىنچىسىدە بۇ كەسىپنى داۋاملىق ئاپەتكە دۇچار قىلىدىغانلىقىنى ، بەزى يىغىنغا قاتناشقانلارنىڭ ھەتتا بۇنى ھەل قىلىشقا بەش يىل ۋاقىت كېتىشى مۇمكىنلىكىنى پەرەز قىلدى. تەمىنلەش مەسىلىسى.

ھازىر ، تۈۋرۈك سۈپىتىدە توشۇلىدىغان دۇنيا تەمىنلەش زەنجىرى تاۋارنىڭ كۈنسېرى ئېشىۋاتقان ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ۋە يېڭى تاج يۇقۇمى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئەمگەك كۈچى يېتىشمەسلىكنىڭ تەسىرىنى يېڭىش ئۈچۈن تىرىشىۋاتىدۇ. ئاليۇمىن زاۋۇتىدا ئىشچىلار ۋە يۈك ماشىنىسى شوپۇرىنىڭ كەمچىل بولۇشى ئاليۇمىن سانائىتىدىكى مەسىلىلەرنى ئېغىرلاشتۇرۇۋەتتى.

«بىزگە نىسبەتەن نۆۋەتتىكى ۋەزىيەت ئىنتايىن قالايمىقان. بەختكە قارشى ، بىز 2022-يىلنى تەقەززالىق بىلەن كۈتكىنىمىزدە ، بىز بۇ ئەھۋالنى تېزلا يوقىلىدۇ دەپ ئويلىمايمىز »دېدى ئورتاق گەۋدە دومىلىما مەھسۇلاتلىرىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى مايك كېۋېن باشلىقلار يىغىنىدا:« بىز ئۈچۈن نۆۋەتتىكى قىيىن ۋەزىيەت ئەمدىلا باشلاندى ، بۇ ئىش يۈز بېرىدۇ. بىزنى ھوشيار تۇرۇڭ ».

ئورتاق گەۋدە ئاساسلىقى ئاليۇمىن قوشۇلما قىممەت مەھسۇلاتلىرىنى ئىشلەپ چىقىرىدۇ ۋە ئۇلارنى ماشىنا سانائىتىگە ساتىدۇ. يېرىم ئۆتكۈزگۈچ كەمچىل بولغانلىقتىن ، ماشىنا سانائىتى ئۆزىمۇ ئىشلەپچىقىرىش قىيىنچىلىقىغا دۇچ كەلمەكتە.

خاربور ئاليۇمىن باشلىقلار يىغىنىغا قاتناشقان نۇرغۇن كىشىلەر يەنە ئەمگەك كۈچى كەمچىل بولۇشنىڭ ئۇلار دۇچ كېلىۋاتقان ئەڭ چوڭ مەسىلە ئىكەنلىكىنى ، بۇ ئەھۋالنىڭ قاچان يېنىكلىتىلىدىغانلىقىنى بىلمەيدىغانلىقىنى ئېيتتى.

Aegis Hedging نىڭ مېتال سودىسى مەسئۇلى ئادام جېكسون زىيارەتنى قوبۇل قىلغاندا مۇنداق دېدى: «ئىستېمالچىلارنىڭ زاكازلىرى ئەمەلىيەتتە ئۇلارنىڭ ئېھتىياجىدىن كۆپ. ئۇلار ھەممىنى قوبۇل قىلىشنى ئۈمىد قىلماسلىقى مۇمكىن ، ئەمما ئەگەر ئۇلار ھەددىدىن زىيادە زاكاز قىلسا ، ئۇلار مۆلچەردىكى مىقدارغا يېقىنلىشىشى مۇمكىن. ئەلۋەتتە ، ئەگەر باھا تۆۋەنلەپ ، قوشۇمچە يۇيۇلمىغان ئامبارنى ساقلىسىڭىز ، ئۇنداقتا بۇ ئۇسۇل ناھايىتى خەتەرلىك ».

ئاليۇمىن باھاسىنىڭ ئۆسۈشىگە ئەگىشىپ ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە ئىستېمالچىلار يىللىق تەمىنلەش توختامىنى كېڭىشىۋاتىدۇ. سېتىۋالغۇچىلار ئىمكانقەدەر كېلىشىم ھاسىل قىلىشقا كېچىكتۈرمەكچى بولۇۋاتىدۇ ، چۈنكى بۈگۈنكى توشۇش ھەققى بەك يۇقىرى. ئۇنىڭدىن باشقا ، خاربور ئاخبارات ئىدارىسىنىڭ دېرىكتورى جورجې ۋازكۇزنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئۇلار دۇنيادىكى ئىككىنچى چوڭ ئاليۇمىن ئىشلەپچىقارغۇچى روسىيەنىڭ كېلەر يىلغىچە قىممەت باھالىق ئېكسپورت بېجىنى ساقلاپ قالالايدىغان-ساقلىمايدىغانلىقىنى داۋاملىق كۆزىتىۋاتىدۇ ۋە ساقلاۋاتىدۇ.

بۇلارنىڭ ھەممىسى باھانىڭ تېخىمۇ ئۆسىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. Harbour Intelligence نىڭ مۆلچەرىچە ، 2022-يىلدىكى ئاليۇمىننىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى ھەر توننىسى 2570 دوللارغا يېتىدىكەن ، بۇ ئاليۇمىن قېتىشمىسىنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسىدىن% 9 يۇقىرى بولىدىكەن. خاربور يەنە مۆلچەرلىشىچە ، ئامېرىكىدىكى ئوتتۇرا غەربىي قىسىم ھەققى تۆتىنچى پەسىلدە ھەر ئۇنسىيەسى 40 پۇڭدىن تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى سەۋىيىگە ئۆرلەپ ، 2020-يىلىنىڭ ئاخىرىدىن% 185 ئاشىدىكەن.

Constellium SE نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى Buddy Stemple دومىلىما مەھسۇلاتلار تىجارىتىنى قىلىپ مۇنداق دېدى: «قالايمىقانچىلىق يەنىلا ياخشى سۈپەت بولۇشى مۇمكىن». «مەن ئەزەلدىن بۇنداق دەۋرنى باشتىن كەچۈرۈپ باقمىدىم ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا نۇرغۇن رىقابەتلەرگە دۇچ كەلدىم.