ئويلاپ باقايلى ، خىمىيىلىك تەجرىبىخانىدا ئۈلگە كۆرسىتىش ئۈچۈن ئۇلار يېرىم ئۈزۈم مېۋىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى تولۇق ئىشلەتتى.

نېيتراللاشتۇرۇشتا ئىشلىتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق WNVs / TBEV لار. WNV ئومۇرتقىسىدىكى TBEV نىڭ پەردىسىنىڭ (prM) ۋە E ئاقسىلىنى ئالدىن بىلدۈرىدىغان ئارىلاشما غەربىي نىل ۋىرۇسى (WNVs) / TBEV لار تەسۋىرلەنگەن (19). قىسقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، TBEV سۈزگۈچ Nd (GenBank قوشۇلۇش نومۇرى U27495.1) نىڭ prM ۋە E ئاقسىلىنىڭ يادروسى ۋە WNV NY99 (GenBank قوشۇلۇش نومۇرى AF196835) نىڭ يان تەرىپىدە. ) كودلاش تەرتىپى ، خىمىيىلىك بىرىكتۈرۈش (GeneArt) تەرىپىدىن ھاسىل قىلىنغان ۋە ئىلگىرى خەۋەر قىلىنغان WNV cDNA سىستېمىسىغا كلونلانغان (20). ئارىلاشما ۋىرۇستا ، WNV prM ۋە E تەرتىپلىرى مۇناسىپ TBEV تەرتىپى بىلەن ئالماشتۇرۇلدى ، بۇلار WNV غول قىسمىغا قاپسىلىپ قالغان ئاقسىلنىڭ NS2B3 تازىلاش ئورنىدىن باشلىنىپ ، NS1 سىگنال تەرتىپىنىڭ سىگنال چىرىغىدا ئاخىرلاشتى. TBEV prM ۋە E نىڭ مۇكەممەل تەرتىپلىرى ۋە مۇناسىۋەتلىك سىگنال تەرتىپلىرىنىڭ ساقلانغانلىقى ، ۋىرۇسنىڭ ئۈنۈملۈك يىغىلىشىغا شارائىت ھازىرلانغانلىقى.

مېنىڭ يېڭى دېھلىغا ئۇچىدىغان ۋاقتىم كەلدى. مەن ئايرىلىشتىن بۇرۇن ، مۇرىئېل ئىككىمىز مىخنى زىيارەت قىلىشنى پىلانلىدۇق…

ياۋروپا خۇرۇم ۋە خۇرۇم بۇيۇملارنى ئىمپورت قىلغۇچىلار ئىمپورت قىلىنغان خۇرۇمنىڭ REACH بەلگىلىمىسىگە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈشكە مەسئۇل. ياۋروپا خىمىيىلىك ئاگېنتلىقى كۆرسىتىپ ئۆتكىنىدەك ، بۇ مەجبۇرىيەتنىڭ دائىرىسى ئىمپورت قىلىنغان تاۋارلارنىڭ مەلۇم قويۇقلۇقىدا چەكلەنگەن ماددىلارنىڭ بولماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش. ياۋروپا ئىمپورت سودىگەرلىرى بۇ ماددىلارنى Hazaribagh دىن تېرە سىنىسا بولىدۇ. [110]

زاۋۇتنى تەكشۈرۈش سىستېمىسى ئادەم ئىشلەتكۈچى ئورۇنلارنىڭ «ئەمگەك قانۇنى» غا تولۇق ئەمەل قىلىشىغا ئىشەنچلىك كاپالەتلىك قىلىشتىن ئىلگىرى ، ئومۇمىيۈزلۈك رېمونت قىلىشقا موھتاج. بۇ قېتىملىق رېمونت قىلىشنىڭ مۇھىم نۇقتىسى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: تەكشۈرگۈچىلەر ۋە ياردەمچى تەكشۈرگۈچىلەرنىڭ بوش ئورۇنلىرىنى تولدۇرۇش ؛ ئەمگەك قانۇنىدىكى جازانى كۈچەيتىش ھەمدە نۇرغۇن تەكشۈرۈشلەرنىڭ ئۇقتۇرۇشسىز ئېلىپ بېرىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئەمگەكچىلەر مىنىستىرلىكىنىڭ تەكشۈرۈش تارمىقىدىكى خىزمەتچىلەرنىڭ ئورنى ۋە بايلىقىنى (مائاشنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) كۆرۈنەرلىك كۆپەيتىپ ، ئۇنى نەق مەيداندا قەرەللىك باھالاش ئېلىپ بېرىشقا توغرا كېلىدۇ.

كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئايرودروم ئۇچۇش يولىدا ، سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومىتىرغا 3.9 سېكۇنت ، سائەتلىك تېزلىكى ئاران 10.5. يەنە 14 سېكۇنتتا ، 300 كىلومىتىرلىق توساقتىن گۈلدۈرمامىلىق يامغۇر ياغىدۇ. S63 AMG ياكى BMW M5 نىڭ سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومىتىرغا يېتىدىغان ۋاقىتتا ، بوتروپتىن كەلگەن بۇ ئالۋاستى 300 گە يېتىدىغان غەزەپلەنگەن تۇربىنغا ئوخشاش توك قاچىلاشنى داۋاملاشتۇرىدۇ.

[111] تۆۋەندىكى زىيارەتلەردە ، ئىشچىلار كىشىلىك ھوقۇقنى كۆزىتىش تەشكىلاتىغا ئۆزلىرىنىڭ بۇ ساغلاملىق مەسىلىلىرىنىڭ كەم دېگەندە بىرىنى باشتىن كەچۈرگەنلىكىنى ئېيتتى: بىروخو ، داككا ، 2012-يىل 5-ئاينىڭ 1-كۈنى نىل ، داككا ، 2012-يىل 5-ئاينىڭ 1-كۈنى 2012-يىلى 4-ئاينىڭ 29-كۈنى ، داككانىڭ تىلوك. چوشما ، داككا ، 2012-يىلى 5-ئاينىڭ 4-كۈنى خاددرو ، داككا ، 2012-يىل 26-ئاپرېل كاكاج ، داككا ، 2012-يىل 27-ئاپرېل داكان ، داكا ، 2012-يىل 27-ئاپرېل. نوكا ، داككا ، 2012-يىل 27-ئاپرېل 2012-يىلى 5-ئاينىڭ 2-كۈنى ، داككانىڭ بادرو 2012-يىل 4-ئاينىڭ 29-كۈنى ، داككانىڭ بوئاشاخ.

سېلىشتۇرۇپ كۆرىدىغان بولساق ، ئاددىي كاربون پولاتنىڭ ئىسسىقلىق كېڭەيتىش نىسبىتى ھەر گرادۇستا 7.8 مىكرو ئىنچىكە

[165] بېنگال ئەمگەك قانۇنىغا ئاساسەن ، ياش-ئۆسمۈرلەر (يەنى 14 ياشتىن يۇقىرى ، ئەمما 18 ياشتىن تۆۋەنلەر) زاۋۇتتا كۈنىگە 5 سائەتتىن ئارتۇق ، ھەپتىسىگە 30 سائەت ياكى ئىسمېنا قوشۇپ ئىشلەش بىلەن ھەپتىدە 36 سائەت ئىشلىمەسلىكى كېرەك. ئەمگەك قانۇنى (2006) ، 41-پاراگراف.

ئەسلىدىكى Clio 16V بەلكىم مۇۋاپىق ساندىكى كلاپانغا ئىگە بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇنى 5 GT Turbo نىڭ ھەقىقىي ئىزباسارىغا ئۆزگەرتىش ئۈچۈن بۇ گومولوگىيەنى ئالاھىدە تەلەپ قىلغان. ئەلۋەتتە ، بۇ ماشىنىنىڭ جەلپ قىلىش كۈچىنىڭ بىر قىسىمى بازارشۇناسلىق بىلەن شۇغۇللىنىدۇ ، ئەينى ۋاقىتتا ۋىللىيامىس F1 دىكى ئاساسلىق كۈچ ئىدى ، ئەمما بۇ يەنىلا ھەقىقىي سودا ئىدى. ئالدى تارماق رامكا 90-يىللارنىڭ بېشىدىكى Clio لوڭقىسى بەيگە مەيدانىدىن كەلگەن بولۇپ ، ئاسما جازا يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن. ماتور 1.8 دىن 2.0 لىتىرغا ئۆرلەپ ، 6100rpm دە 148 ئات كۈچى. يەنە كېلىپ يېنىك ئېغىرلىقتىكى مۇقەددەس ئۈچبۇلۇڭ (981 كىلوگىرام) ، تەبىئىي ماتور ۋە قولدا ياسالغان قۇتا يېڭى ئەۋلادلارغا قانداق قىلىش كېرەكلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. 

بىز پەقەت سىز تەلەپ قىلغان خەۋەرلەرنى ئەۋەتىش ئۈچۈن ئېلېكترونلۇق خەت ئادرېسىڭىزنى ئىشلىتىمىز. سىزنىڭ رۇخسىتىڭىزسىز تەپسىلاتلىرىڭىزنى باشقىلارغا ھەرگىز بەرمەيمىز. ھەر بىر ئېلخەتنىڭ ئاستىدىكى مۇشتەرىلىك ئۇلانمىسىنى چېكىش ياكى مەخپىيەتلىك @ dezeen.com غا ئېلخەت يوللاش ئارقىلىق خالىغان ۋاقىتتا مۇشتەرى بولالايسىز.

[13] بىر تەرەپ قىلىنمىغان كېرەكسىز سۇنىڭ سانى 21 ، 600 كۇب مېتىر بولۇپ ، بىرلەشكەن دۆلەتلەر تەشكىلاتى سانائەت تەرەققىيات تەشكىلاتىنىڭ 1990-يىللارنىڭ ئاخىرىدا ئېلىپ بارغان باھالاش نەتىجىسىدىن كەلگەن: BETS مەسلىھەت بېرىش مۇلازىمىتى ، «مۇھىت تەسىرىنى باھالاش مەركىزى» (CETP) ) ۋە تەكلىپ قىلىنغان تېرە زاۋۇتىدىكى باشقا سانائەت ئەسلىھەلىرى ، داككا ، ئاخىرقى دوكلات »، 2005. كىشىلىك ھوقۇقنى كۆزىتىش ھۆججىتىگە كۆچۈرۈڭ. ھازىر Hazaribagh تېرە زاۋۇتى تەرىپىدىن بىر تەرەپ قىلىنمىغان بىر تەرەپ قىلىنمىغان كېرەكسىز سۇنىڭ مىقدارى ئاز بولۇشى مۇمكىن ، چۈنكى بەزى تانكىلار تاقالغانلىقتىن ياكى تېخىمۇ كۆپ بولغاچقا ، تانكىلار تېخىمۇ كۆپ ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.