Автомобиль модификациясе тармагында: "Язда ун фунт җиңелрәк, яздан бер фунт җиңелрәк." Язның авырлыгы тәгәрмәчнең җавап тизлеге белән бәйле булганга, тәгәрмәч челтәрен яңарту хәзерге вакытта рөхсәт ителгән модификацияләрдә машинаның эшенә зур йогынты ясаячак. Бер үк зурлыктагы тәгәрмәчләр өчен дә, төрле материаллар һәм эшкәртү техникасын кулланганда, аларның механик үзлекләрендә һәм авырлыгында зур аермалар булачак. Төрле эшкәртү техникасы турында беләсезме?алюминий эретмәсетәгәрмәчләр?

 
Гравитация кастинг
Кастинг - металл эшкәртү тармагында иң төп техника. Тарихи чорда ук кешеләр бакырны корал һәм башка суднолар ясау өчен кастинг ысулларын кулланып беләләр. Бу металлны эретелгән хәлгә җылытып, аны формага салу өчен формага сала торган технология, һәм "тарту кастингы" дип аталган әйбер - тарту формасында сыек алюминий белән тулы форманы тутыру. Бу җитештерү процессы арзан һәм гади булса да, тәгәрмәч арканнарындагы эзлеклелекне тәэмин итү кыен һәм күбекләр җитештерергә мөмкин. Аның көче һәм уңышы чагыштырмача түбән. Бүгенге көндә бу технология әкренләп этаплап бетте.

Түбән басым
Түбән басымлы кастинг - кастинг ысулы, ул газ басымын сыек металлны формага бастыру өчен куллана һәм кастингның кристаллашуына һәм билгеле бер басым астында каты булуына китерә. Бу ысул форманы сыек металл белән тиз тутыра ала, һәм һава басымы артык көчле булмаганга, ул һавага сеңмичә металл тыгызлыгын арттырырга мөмкин. Гравитация кастингы белән чагыштырганда, түбән басымлы кастинг тәгәрмәчләренең эчке структурасы тыгызрак һәм көчлерәк. Түбән басымлы кастинг югары җитештерү эффективлыгына, продуктның квалификация дәрәҗәсенә, кастингларның яхшы механик үзлекләренә, алюминий сыеклыкның югары куллану дәрәҗәсенә ия, һәм зур күләмле терәк җитештерү өчен яраклы. Хәзерге вакытта урта һәм түбән очлы тәгәрмәч хабларының күбесе бу процессны кулланалар.

 
Әйләнү кастинг
Әйләнү кастинглары керамик технологиядә рәсем ясау процессына охшаган. Ул тарту кастингына яки түбән басымлы кастингка нигезләнгән, һәм алюминий эритмәсе әйләнеше һәм әйләнү плитасының экструзиясе һәм сузылуы аркасында тәгәрмәч кырын әкренләп озынайта һәм нечкә итә. Руль тәгәрмәче кайнар әйләнү белән барлыкка килә, структурада ачык җепсел агымы, тәгәрмәчнең гомуми көчен һәм коррозиягә каршы торышын яхшырта. Materialгары материаль көче, продуктның җиңел авырлыгы, кечкенә молекуляр җитешсезлекләр аркасында ул хәзерге базарда югары бәяләнә.

 
Интеграль ясалма
Форгинг - эшкәртү ысулы, металл кәрәзләргә басым ясау өчен, ясалма техниканы куллана, билгеле механик үзлекләр, формалар, зурлыклар белән кичерүләр алу өчен пластик деформация кичерә. Ялганнан соң, алюминий билет тыгызрак эчке структурага ия, һәм эшкәртү процессы металлны яхшырак җылытырга мөмкин, нәтиҗәдә җылылык үзенчәлекләре яхшырак. Ясалма технология металлның бер кисәген генә эшкәртә ала һәм махсус форма ясый алмый, шуңа күрә алюминий блоклары катлаулы кисү һәм бизәү процессларын таләп итә, алар кастинг технологиясенә караганда күпкә кыйммәтрәк.

Күп кисәк ясау
Интеграль ясалма күп күләмдә артык үлчәмнәрне кисүне таләп итә, һәм аны эшкәртү вакыты һәм бәясе чагыштырмача зур. Интеграль ясалган тәгәрмәчләргә тиң булган механик үзлекләргә ирешү өчен, эшкәртү вакытын һәм чыгымнарын киметеп, кайбер автомобиль тәгәрмәч маркалары эшкәртү ысулын кулландылар. Күп кисәкле тәгәрмәчләрне ике кисәккә һәм өч кисәккә бүлеп була. Беренчесе спикерлардан һәм тәгәрмәчләрдән, соңгысы алгы, арткы һәм спикерлардан тора. Тегү проблемалары аркасында, өч кисәк тәгәрмәч хабы монтажланганнан соң һава үткәрүчәнлеген тәэмин итү өчен мөһерләнергә тиеш. Хәзерге вакытта күп тәгәрмәчле тәгәрмәч челтәрен тәгәрмәч кыры белән тоташтыруның ике төп ысулы бар: берсе - тоташу өчен махсус болтлар / гайкалар куллану; Тагын бер ысул - эретеп ябыштыру. Күп кисәкле ясалган тәгәрмәчләрнең бәясе бер кисәк ясалган тәгәрмәчләрдән түбән булса да, алар җиңел түгел.

 
Кастингны кысу
Ялган технология катлаулы формадагы өлешләрне эшкәртүгә ярдәм итә, аларга яхшырак механик үзлекләр бирә, шул ук вакытта кысу кастинг икесенең дә өстенлекләрен берләштерә. Бу процесс ачык контейнерга сыек металл салуны, аннары югары басымлы сугуны кулланып, сыек металлны формага бастыру, тутыру, формалаштыру һәм кристалллаштыру өчен суыту. Бу эшкәртү ысулы тәгәрмәч чокыры эчендәге тыгызлыкны эффектив тәэмин итә, механик үзлекләр интеграль ясалган тәгәрмәч хабына якын, һәм шул ук вакытта кисәргә кирәк булган калдык материаллары артык күп түгел. Хәзерге вакытта Япониядә шактый күп тәгәрмәч хаблары бу эшкәртү ысулын кабул иттеләр. Intelligenceгары интеллект дәрәҗәсе аркасында, күп компанияләр автомобиль тәгәрмәчләре өчен җитештерү юнәлешләренең берсен кысалар.