Son zamanlarda, Avrupa Alüminyum Birliği otomotiv endüstrisinin toparlanmasını desteklemek için üç önlem önerdi. Alüminyum birçok önemli değer zincirinin bir parçasıdır. Bunlar arasında otomotiv ve ulaştırma endüstrileri alüminyumun tüketim alanlarıdır, alüminyum tüketimi bu iki endüstrideki tüm alüminyum tüketici pazarının %36'sını oluşturmaktadır. Otomotiv endüstrisi COVID-19'dan bu yana ciddi üretim kesintileri veya hatta askıya almalarla karşı karşıya olduğundan, Avrupa alüminyum endüstrisi (alümina, birincil alüminyum, geri dönüştürülmüş alüminyum, birincil işleme ve nihai ürünler) de büyük risklerle karşı karşıyadır. Bu nedenle, Avrupa Alüminyum Birliği otomotiv endüstrisini en kısa sürede toparlamayı umuyor.

Şu anda Avrupa'da üretilen otomobillerin ortalama alüminyum içeriği 180 kg'dır (arabanın ağırlığının yaklaşık %12'si). Alüminyumun hafif özelliği nedeniyle alüminyum, araçların daha verimli çalışması için ideal bir malzeme haline gelmiştir. Otomotiv endüstrisinin önemli bir tedarikçisi olarak, Avrupa alüminyum üreticileri tüm otomotiv endüstrisinin hızlı toparlanmasına güvenmektedir. Otomotiv endüstrisinin yeniden başlamasını desteklemek için AB otomotiv endüstrisinin temel önlemleri arasında, Avrupa alüminyum üreticileri aşağıdaki üç önleme odaklanacaktır:

1. Araç Yenileme Planı
Piyasa belirsizliği nedeniyle, Avrupa Alüminyum Birliği çevre dostu araçların (temiz içten yanmalı motorlar ve elektrikli araçlar) satışını teşvik etmeyi amaçlayan bir araç yenileme planını destekliyor. Avrupa Alüminyum Birliği ayrıca katma değerli araçların hurdaya çıkarılmasını öneriyor, çünkü bu araçlar Avrupa'da tamamen hurdaya çıkarılıp geri dönüştürülüyor.
Tüketici güveninin yeniden sağlanması için araç yenileme planlarının hızla hayata geçirilmesi gerekiyor. Bu tür önlemlerin zamanlaması ekonomik toparlanmayı daha da geciktirecektir.

2. Model sertifikasyon kuruluşunu hızla yeniden açın
Şu anda Avrupa'daki birçok model sertifikasyon kuruluşu kapandı veya faaliyetlerini yavaşlattı. Bu, otomobil üreticilerinin piyasaya sürülmesi planlanan yeni araçları sertifikalandırmasını imkansız hale getiriyor. Bu nedenle, Avrupa Alüminyum Birliği, Avrupa Komisyonu ve üye devletlerden yeni otomobil düzenleme gerekliliklerinin gözden geçirilmesinin gecikmesini önlemek için bu tesisleri hızla yeniden açmaları veya genişletmeleri için çaba göstermelerini talep etti.

3. Şarj ve yakıt ikmal altyapısı yatırımına başlayın
Alternatif güç sistemlerine olan talebi desteklemek için, ağır araçlar için yüksek güçlü şarj istasyonları ve hidrojen yakıt istasyonları da dahil olmak üzere, "tüm AB modelleri için 1 milyon şarj noktası ve benzin istasyonu" pilot programı derhal başlatılmalıdır. Avrupa Alüminyum Birliği, şarj ve yakıt ikmal altyapısının hızlı bir şekilde konuşlandırılmasının, pazarın ekonomik toparlanma ve iklim politikasının ikili hedeflerini desteklemek için alternatif güç sistemlerini kabul etmesi için gerekli bir ön koşul olduğuna inanmaktadır.

Yukarıdaki yatırımın hayata geçirilmesi, Avrupa'daki alüminyum eritme kapasitesinin daha fazla azalma riskinin azaltılmasına da yardımcı olacaktır, çünkü mali kriz sırasında bu risk kalıcıdır.

Otomotiv endüstrisinin toparlanmasını desteklemek için alınan yukarıdaki önlemler, Avrupa Alüminyum Birliği'nin sürdürülebilir bir endüstriyel toparlanma planı çağrısının bir parçasıdır ve AB ile üye devletlerin alüminyum endüstrisinin krizi atlatmasına ve değer zincirinin daha ciddi etki riskini azaltmasına yardımcı olmak için alabileceği bir dizi özel önlem sunmaktadır.