Mayroong isang kasabihan sa industriya ng pagbabago ng automotiko na napupunta, 'Mas mahusay na maging sampung pounds na mas magaan sa tagsibol kaysa sa isang libong mas magaan sa tagsibol.' Dahil sa ang katunayan na ang bigat sa tagsibol ay nauugnay sa bilis ng pagtugon ng gulong, ang pag -upgrade ng wheel hub ay magkakaroon ng isang makabuluhang epekto sa pagganap ng sasakyan sa kasalukuyang pinapayagan na mga pagbabago. Kahit na para sa mga gulong ng parehong laki, magkakaroon ng mga makabuluhang pagkakaiba sa kanilang mga mekanikal na katangian at timbang kapag gumagamit ng iba't ibang mga materyales at mga diskarte sa pagproseso. Alam mo ba ang tungkol sa iba't ibang mga diskarte sa pagproseso para saaluminyo haluang metalgulong?

 
Gravity casting
Ang paghahagis ay ang pinaka -pangunahing pamamaraan sa industriya ng paggawa ng metal. Bilang maaga ng mga panahon ng sinaunang panahon, alam ng mga tao kung paano gumamit ng tanso upang gumawa ng mga armas at iba pang mga sisidlan gamit ang mga pamamaraan ng paghahagis. Ito ay isang teknolohiya na kumakain ng metal sa isang tinunaw na estado at ibinubuhos ito sa isang amag upang palamig ito sa hugis, at ang tinatawag na "gravity casting" ay punan ang buong amag na may likidong aluminyo sa ilalim ng pagkilos ng gravity. Bagaman ang proseso ng paggawa na ito ay mura at simple, mahirap matiyak na ang pagkakapare -pareho sa loob ng mga rim ng gulong at madaling kapitan ng paggawa ng mga bula. Ang lakas at ani nito ay medyo mababa. Ngayon, ang teknolohiyang ito ay unti -unting na -phased out.

Mababang presyon ng paghahagis
Ang mababang presyon ng paghahagis ay isang paraan ng paghahagis na gumagamit ng presyon ng gas upang pindutin ang likidong metal sa isang hulma at nagiging sanhi ng paghahagis upang ma -crystallize at palakasin sa ilalim ng isang tiyak na presyon. Ang pamamaraang ito ay maaaring mabilis na punan ang amag na may likidong metal, at dahil ang presyon ng hangin ay hindi masyadong malakas, maaari itong dagdagan ang density ng metal nang hindi sinipsip sa hangin. Kung ikukumpara sa paghahagis ng gravity, ang panloob na istraktura ng mga gulong na mababang presyon ay mas malaki at may mas mataas na lakas. Ang mababang presyon ng paghahagis ay may mataas na kahusayan sa produksyon, mataas na rate ng kwalipikasyon ng produkto, mahusay na mekanikal na mga katangian ng castings, mataas na rate ng paggamit ng likido ng aluminyo, at angkop para sa malakihang pagsuporta sa paggawa. Sa kasalukuyan, ang karamihan sa kalagitnaan ng mababang dulo ng mga hub ng cast wheel ay gumagamit ng prosesong ito.

 
Umiikot na paghahagis
Ang pag -ikot ng pag -ikot ay katulad ng proseso ng pagguhit sa teknolohiyang ceramic. Ito ay batay sa gravity casting o low-pressure casting, at unti-unting napahaba at thins ang wheel rim sa pamamagitan ng pag-ikot ng haluang metal na aluminyo mismo at ang extrusion at pag-uunat ng rotary blade. Ang wheel rim ay nabuo sa pamamagitan ng mainit na pag -ikot, na may halatang mga linya ng daloy ng hibla sa istraktura, na lubos na pinapabuti ang pangkalahatang lakas at paglaban ng kaagnasan ng gulong. Dahil sa mataas na lakas ng materyal, timbang ng ilaw ng produkto, at maliit na molekular na gaps, ito ay isang mataas na pinuri na proseso sa kasalukuyang merkado.

 
Pinagsama ang pagpapatawad
Ang Forging ay isang paraan ng pagproseso na gumagamit ng nakakalimutan na makinarya upang mag -aplay ng presyon sa mga billet ng metal, na nagiging sanhi ng mga ito na sumailalim sa plastik na pagpapapangit upang makakuha ng mga pagpapatawad na may ilang mga mekanikal na katangian, hugis, at sukat. Matapos ang paglimot, ang aluminyo billet ay may isang mas malalakas na panloob na istraktura, at ang proseso ng pag -alis ay maaaring mas mahusay na mag -init ng metal, na nagreresulta sa mas mahusay na mga katangian ng thermal. Dahil sa ang katunayan na ang pag -iwas sa teknolohiya ay maaari lamang magproseso ng isang solong piraso ng blangko ng metal at hindi maaaring bumuo ng isang espesyal na hugis, ang mga blangko ng aluminyo ay nangangailangan ng kumplikadong mga proseso ng pagputol at buli pagkatapos ng pag -alis, na kung saan ay mas mahal kaysa sa teknolohiya ng paghahagis.

Maraming piraso ng pag -alis
Ang integrated forging ay nangangailangan ng pagputol ng isang malaking halaga ng labis na mga sukat, at ang oras ng pagproseso at gastos ay medyo mataas. Upang makamit ang mga mekanikal na katangian na katumbas ng mga integral na gulong na gulong, habang binabawasan ang oras ng pagproseso at mga gastos, ang ilang mga tatak ng automotive wheel ay nagpatibay ng isang multi piraso na nakakalimutan na paraan ng pagproseso. Ang maraming piraso ng gulong na gulong ay maaaring nahahati sa dalawang piraso at tatlong piraso. Ang dating ay binubuo ng mga tagapagsalita at gulong, habang ang huli ay binubuo ng harap, likuran, at tagapagsalita. Dahil sa mga isyu ng seam, ang tatlong piraso ng gulong ng gulong ay kailangang mai -seal upang matiyak ang airtightness pagkatapos ng pagpupulong. Mayroong kasalukuyang dalawang pangunahing paraan upang ikonekta ang multi piraso forged wheel hub na may gulong rim: ang isa ay ang paggamit ng mga dalubhasang bolts/nuts para sa koneksyon; Ang isa pang paraan ay hinang. Bagaman ang gastos ng maraming piraso ng gulong na gulong ay mas mababa kaysa sa isang-piraso na forged na gulong, hindi sila magaan.

 
Pisilin ang paghahagis
Pinapabilis ng Forging Technology ang pagproseso ng mga kumplikadong hugis na bahagi, na nagbibigay sa kanila ng mas mahusay na mga katangian ng mekanikal, habang ang pisngi ay pinagsasama ang mga pakinabang ng pareho. Ang prosesong ito ay nagsasangkot ng pagbuhos ng likidong metal sa isang bukas na lalagyan, at pagkatapos ay gumagamit ng isang mataas na presyon ng suntok upang pindutin ang likidong metal sa isang amag, pagpuno, pagbubuo, at paglamig nito upang mag-crystallize. Ang pamamaraan ng pagproseso na ito ay epektibong tinitiyak ang density sa loob ng wheel hub, na may mga mekanikal na katangian na malapit sa mga isang mahalagang forged wheel hub, at sa parehong oras, walang labis na natitirang materyal na kailangang i -cut. Sa kasalukuyan, ang isang malaking bilang ng mga hub ng gulong sa Japan ay nagpatibay ng pamamaraang ito sa pagproseso. Dahil sa mataas na antas ng katalinuhan, maraming mga kumpanya ang gumawa ng pisil na paghahagis ng isa sa mga direksyon ng produksyon para sa mga automotive wheel hub.