7075 และ 7050 เป็นทั้งอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง มักใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการใช้งานที่มีความต้องการอื่นๆ แม้ว่าพวกเขาจะมีความคล้ายคลึงกัน แต่ก็มีความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนเช่นกัน:

องค์ประกอบ

อลูมิเนียมอัลลอยด์ 7075ประกอบด้วยอะลูมิเนียม สังกะสี ทองแดง แมกนีเซียม และโครเมียมเล็กน้อย บางครั้งเรียกว่าโลหะผสมเกรดอากาศยาน

องค์ประกอบทางเคมี WT(%)
ซิลิคอน	เหล็ก	ทองแดง	แมกนีเซียม	แมงกานีส	โครเมียม	สังกะสี	ไทเทเนียม	คนอื่น	อลูมิเนียม
0.4	0.5	1.2~2	2.1~2.9	0.3	0.18~0.28	5.1~5.6	0.2	0.05	ที่เหลือ

อลูมิเนียมอัลลอยด์ 7050ยังประกอบด้วยอลูมิเนียม สังกะสี ทองแดง และแมกนีเซียม แต่โดยทั่วไปจะมีปริมาณสังกะสีสูงกว่าเมื่อเทียบกับ 7075

ความแข็งแกร่ง

7075 ขึ้นชื่อในด้านความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ทำให้เป็นหนึ่งในอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่แข็งแกร่งที่สุดที่มีอยู่ มีความต้านทานแรงดึงสูงสุดและความแข็งแรงของผลผลิตสูงกว่าเมื่อเทียบกับ 7050

7050 มีความแข็งแรงเป็นเลิศเช่นกัน แต่โดยทั่วไปจะมีคุณสมบัติด้านความแข็งแรงต่ำกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 7075

ความต้านทานการกัดกร่อน

โลหะผสมทั้งสองมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี แต่ 7050 อาจมีความต้านทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นได้ดีกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 7075 เนื่องจากมีปริมาณสังกะสีสูงกว่า

ต้านทานความเมื่อยล้า

โดยทั่วไปแล้ว 7050 มีความทนทานต่อความล้าได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับ 7075 ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องคำนึงถึงการโหลดแบบวนหรือความเครียดซ้ำๆ

ความสามารถในการเชื่อม

7050 มีความสามารถในการเชื่อมได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับ 7075 แม้ว่าโลหะผสมทั้งสองชนิดสามารถเชื่อมได้ แต่โดยทั่วไป 7050 มีแนวโน้มที่จะแตกร้าวน้อยกว่าในระหว่างกระบวนการเชื่อม

การใช้งาน

7075 มักใช้ในโครงสร้างเครื่องบิน จักรยานประสิทธิภาพสูง อาวุธปืน และการใช้งานอื่นๆ ที่อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักและความทนทานสูงเป็นสิ่งสำคัญ

7050 ยังใช้ในการใช้งานด้านการบินและอวกาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่ต้องการความแข็งแรงสูง ทนทานต่อความเมื่อยล้าได้ดี และต้านทานการกัดกร่อน เช่น โครงลำตัวเครื่องบินและแผงกั้น

ความสามารถในการแปรรูป

โลหะผสมทั้งสองชนิดสามารถตัดเฉือนได้ แต่เนื่องจากมีความแข็งแรงสูง จึงทำให้เกิดความท้าทายในการตัดเฉือนได้ อย่างไรก็ตาม 7050 อาจจะง่ายกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 7075