5052 และ 5083 เป็นทั้งอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้กันทั่วไปในงานอุตสาหกรรมต่างๆ แต่มีคุณสมบัติและการใช้งานที่แตกต่างกันบางประการ:
องค์ประกอบ
อลูมิเนียมอัลลอยด์ 5052ส่วนใหญ่ประกอบด้วยอลูมิเนียม แมกนีเซียม และโครเมียมและแมงกานีสจำนวนเล็กน้อย
องค์ประกอบทางเคมี WT(%) | |||||||||
ซิลิคอน | เหล็ก | ทองแดง | แมกนีเซียม | แมงกานีส | โครเมียม | สังกะสี | ไทเทเนียม | คนอื่น | อลูมิเนียม |
0.25 | 0.40 | 0.10 | 2.2~2.8 | 0.10 | 0.15~0.35 | 0.10 | - | 0.15 | ที่เหลือ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083ประกอบด้วยอะลูมิเนียม แมกนีเซียม และแมงกานีส โครเมียม และทองแดงเพียงเล็กน้อย
องค์ประกอบทางเคมี WT(%) | |||||||||
ซิลิคอน | เหล็ก | ทองแดง | แมกนีเซียม | แมงกานีส | โครเมียม | สังกะสี | ไทเทเนียม | คนอื่น | อลูมิเนียม |
0.4 | 0.4 | 0.1 | 4~4.9 | 0.4~1.0 | 0.05~0.25 | 0.25 | 0.15 | 0.15 | ที่เหลือ |
ความแข็งแกร่ง
โดยทั่วไปอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083 มีความแข็งแรงสูงกว่าเมื่อเทียบกับ 5052 ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความแข็งแรงสูงกว่า
ความต้านทานการกัดกร่อน
โลหะผสมทั้งสองมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมในสภาพแวดล้อมทางทะเลเนื่องจากมีปริมาณอลูมิเนียมและแมกนีเซียม อย่างไรก็ตาม 5083 ดีกว่าเล็กน้อยในด้านนี้ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำเค็ม
ความสามารถในการเชื่อม
5052 มีความสามารถในการเชื่อมได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับ 5083 เชื่อมได้ง่ายกว่าและขึ้นรูปได้ดีกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการใช้งานที่ต้องการรูปทรงที่ซับซ้อนหรือการเชื่อมที่ซับซ้อน
การใช้งาน
5052 มักใช้ในการผลิตชิ้นส่วนโลหะแผ่น ถัง และส่วนประกอบทางทะเลที่ต้องการการขึ้นรูปที่ดีและทนต่อการกัดกร่อน
5083 มักใช้ในการใช้งานทางทะเล เช่น ตัวเรือ ดาดฟ้าเรือ และโครงสร้างส่วนบน เนื่องจากมีความแข็งแรงสูงกว่าและต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่า
ความสามารถในการแปรรูป
โลหะผสมทั้งสองชนิดสามารถแปรรูปได้ง่าย แต่ 5052 อาจมีขอบเล็กน้อยในด้านนี้เนื่องจากคุณสมบัติที่อ่อนกว่า
ค่าใช้จ่าย
โดยทั่วไป 5052 มีแนวโน้มที่จะคุ้มค่ากว่าเมื่อเทียบกับ 5083
เวลาโพสต์: 14 มี.ค. 2024